La composición de mi historia del metro...alrededor de 700 palabras...
La gente común simplemente completa la transferencia de espacio entre la plataforma y el vagón. Pero hay un grupo de personas cuyos latidos se sincronizan con el golpeteo de las ruedas y que se excitan con las brillantes gaitas. Estarán atentos a la tecnología más puntera, se divertirán corriendo y visitarán las líneas y estaciones del camino para encontrar sus locomotoras y vehículos favoritos. Ya sea tecnología o humanidades, interpretan el ferrocarril con una perspectiva y un entusiasmo especialmente sensibles. Este grupo de personas se llama fanáticos de los trenes, y se llaman a sí mismos "la cuerda floja", que también se llama fanáticos de los trenes.
Muchos niños debían haber soñado con tomar un tren. Sueñan con construir túneles y puentes en las montañas como el Sr. Zhan Tianyou, o sueñan con convertirse en una conductora de tren normal, Dora, y yo no soy una excepción. A medida que envejezco, este sentimiento se vuelve cada vez más precipitado. Realicé una carrera de estudios en una escuela técnica ferroviaria, lo que me dio una comprensión profunda de la connotación de los trenes:
Los trenes son los pioneros de los tiempos, un símbolo de fuerza y la mejor encarnación del espíritu. de los jóvenes; nadie puede Impide que los constructores de ferrocarriles extiendan la línea paralela más larga del mundo. Se cavan túneles en cada montaña y se construyen puentes voladores al encontrarse con el agua, simbolizando el espíritu pionero de explorar lo desconocido y avanzar con valentía;
El ferrocarril tiene la disciplina del hierro, lo que hace que no importa lo que esté prohibido, soportemos humillaciones y llevemos cargas pesadas, llueva o haga sol, y mantengamos los pies en la tierra;
Aprecio el sistema de gestión de cooperación mutua y supervisión mutua entre los departamentos ferroviarios; la gente del metro...
Los fanáticos de los trenes siempre han prestado atención a impulsar el desarrollo de los ferrocarriles de China. En los últimos 10 años, ha habido cinco aumentos de velocidad y los trenes chinos han ido perdiendo lentamente su lentitud. Sin embargo, la búsqueda de la alta velocidad no termina ahí. Los chinos siempre han deseado números redondos. De 140 km/h, 160 km/h a los próximos 200 km/h, el sexto gran aumento de velocidad sin duda está a la altura de las expectativas y es un hito en el desarrollo de los ferrocarriles de China.
Ya el año pasado, tomé el tren T64 a casa. Al pasar por el centro de Tianjin, vi una línea brillante en la distancia. Inconscientemente me di cuenta de que no se trataba de un faro de motocicleta cualquiera. Después de una breve vacilación, un EMU blanco y aerodinámico se deslizó por el puente elevado. Le grité a mi compañero: "¡Mira ese auto!". El comportamiento casi grosero hizo que muchos pasajeros que acababan de pasar una noche agitada y se estaban lavando. y me miró con ojos dudosos, pero no lo tomé en serio. Todavía estaba inmerso en la emoción y el encuentro casual hizo desaparecer el cansancio del viaje.
Después de verificar la información, descubrí que se trata del Kawasaki Heavy Industries E2-1000 Fantai de producción nacional, que en China se llama CRH2 y significa China Railway Express, que es China Railway Express. Junto con CRH1, 3 y 5, los ferrocarriles de China darán el salto a la era de la alta velocidad.
La EMU en la etapa experimental es dolorosa para los fanáticos. Solo pueden esperar verlo por casualidad y ver su encanto, y solo pueden comunicarse con amigos en privado sobre sus expectativas para la EMU. .
La UEM se ha ido convirtiendo poco a poco en un tema candente entre los aficionados a los coches, y poco a poco ha quedado claro que por fin hay noticias de su funcionamiento en prueba. Primero, la cancelación del plan de operación de prueba de la Línea Gijiao deprimió a los fanáticos, y luego la cancelación del plan de operación de prueba de la UEM Beijing-Shijiazhuang me hizo sentir lo que significa estar decepcionado.
El 28 de junio de 2007, internautas de Haizi Railway Network, Metro Group y otros sitios web se reunieron en la estación de Shanghai para presenciar el momento histórico, mientras fanáticos de todo el país lo felicitaban. Inmediatamente comenzó una transmisión espontánea en vivo en línea, con los fanáticos tomándose fotos con la EMU y el personal, y pidiendo al conductor del tren que firmara autógrafos. Los aficionados a los trenes se llevan bien con los pasajeros habituales y con los trabajadores del ferrocarril. Muchos fanáticos de los trenes son entusiastas de la fotografía, y las maravillosas explicaciones gráficas y de texto del frente permitieron a los fanáticos de todo el país echar un vistazo. El fanático de los trenes taiwaneses y súper presentador del metro "Glasses Man" también experimentó CRH con los fanáticos del continente. Realmente encarna los principios de los fanáticos de los trenes como "el mundo es una familia de fanáticos", "la amistad primero, el tren después".
El súper moderador "Distant Train" de la comunidad del metro escribió en la publicación:
"Temprano en la mañana, camino a la estación de tren sur. Esperando el metro en Xinzhuang . Sin querer vi pasar un silbido de CRH2. Estaba borroso bajo la luz del sol y la niebla. Solo podía ver una banda azul pasando ante mis ojos, pero sabía que hoy se mostraría claramente frente a mí. De camino a la estación de tren del sur, la carretera se extiende lentamente a lo lejos a la luz de la mañana. Partiré con CRH2 y disfrutaré de un estado llamado: adentro. En la carretera, el paisaje fuera del automóvil se volvió gradualmente borroso a medida que el automóvil aceleraba. , recordándome a "Thirty Thousand Feet" de Dick Cowboy: "La velocidad de ascenso me empujó hacia atrás, y la ciudad borrosa lentamente se perdió de vista..."
Durante el viaje... estábamos caminando ida y vuelta en el auto, siendo entrevistados por reporteros, comunicándonos con los fanáticos, tomando fotos y mirando el auto, todo fue tan loco que ni siquiera tuvimos tiempo de apreciar el paisaje fuera de la ventana. >
El viaje de más de una hora en CRH2 es un poco corto, continuemos el viaje ese día, hubo un festival para los fanáticos de los autos.
El camino ese día fue una locura, todos. Fue una locura..."
¿Está Jack en camino? En la segunda novela de Kerouac, los personajes están en realidad en una "búsqueda". Los objetivos específicos que persiguen se encuentran en el ámbito espiritual. Si bien viajan de un lado a otro por todo el país cada vez que tienen una excusa, buscando emoción en el camino, su verdadero viaje es a un nivel espiritual.
"En la carretera" es el estado típico de los fanáticos de los trenes, y "loco" es el estado de ánimo típico de los fanáticos de los trenes. Entonces, salgamos a la carretera juntos, experimentemos locamente la seis velocidades y sintamos el placer que brinda la velocidad.