Estoy estudiando en Sydney y quiero comprar un coche de segunda mano. ¿A qué debo prestar atención?

En primer lugar, fíjate en el aspecto del coche, como la suavidad de la superficie de la pintura, si hay rayones en la superficie de la pintura, si la superficie de la pintura ha sido reparada, si ha sido renovada, etc. Éstas son las primeras impresiones que da un coche.

El segundo paso es observar la estructura interna de la carrocería del automóvil, como si hay marcas de impacto, corrosión interna, el grado de deformación de la carrocería, etc. El objetivo principal es saber si el coche es cómodo de conducir y cuánto durará.

El tercero es observar la estructura del chasis, como el espacio libre de funcionamiento del sistema de dirección, si hay fugas de aceite en el sistema de frenos, si las partes estructurales del sistema de suspensión están sueltas, etc. Esto es principalmente para ver si es seguro tenerlo disponible para su uso inmediato.

El cuarto es comprobar el motor, por ejemplo, si hay aceite en el cuerpo del motor. Aquí también es necesario arrancar el motor y escuchar el sonido del motor en marcha si el motor responde con mucha sensibilidad cuando se pisa o suelta el acelerador. Compruebe si el tubo de escape del motor emite humo azul o humo blanco. ¿El motor funciona sin problemas? Todo esto es para comprender el estado de funcionamiento del motor.

El quinto es la prueba de manejo. Durante la prueba de manejo, es necesario comprender:

1. Si la clave de funcionamiento es perfecta y si la configuración del automóvil está completa.

El segundo es la sensación de funcionamiento, principalmente si la dirección de funcionamiento es flexible, si la posición de la marcha es clara, si el embrague es suave y si el frenado es preciso.

La tercera es la sensación de conducción, principalmente el confort, como por ejemplo si hay ruidos anormales al arrancar el coche, si hay ruidos anormales en el chasis durante la conducción, etc.

En sexto lugar, comprueba si los documentos del coche están completos. Conozca la edad y el kilometraje del automóvil.

En quinto lugar, comprueba si los procedimientos del coche están completos. Si los trámites no están completos, no compre un automóvil.

Lo último que queda es realizar los trámites legales de transferencia. Todos los trámites de transferencia se tramitarán en la oficina de gestión de vehículos a la que pertenece el coche. Puede gestionarlo usted mismo o puede encomendarle a otra persona que lo haga (normalmente, los operadores del mercado de coches de segunda mano también pagarán a los clientes para que se encarguen de los procedimientos de transferencia en su nombre).

Una vez completada la transferencia, el coche realmente te pertenece.

Los beneficios de hacer esto también son

Evitar encontrar defectos de apariencia y problemas de calidad que existían al salir de fábrica, evitar daños al automóvil debido a la acumulación de inventario y el transporte, y para evitar comprar un auto modificado.

La inspección debe realizarse en una zona bien iluminada para que se pueda ver con claridad. Desde la fábrica hasta las manos de los clientes, los vehículos pasan por muchos vínculos, como el transporte, el almacenamiento, la exhibición al aire libre e incluso la exposición al sol y la lluvia. En particular, los automóviles importados tienen que pasar por muchos vínculos, como el transporte terrestre. , transporte marítimo y depósitos aduaneros desde el fabricante hasta el vendedor, el tiempo transcurrido también es mayor, por lo que debes comprobarlo cuidadosamente al comprar.

Algunos coches presentan problemas técnicos durante el proceso de fabricación, y algunos concesionarios incluso recurren a la rehabilitación y renovación de coches antiguos para engañar a los clientes. Por eso, a la hora de comprar un coche, debes mantener los ojos bien abiertos para evitar vender otros como ovejas.

1. Apariencia

(1) Revise la pintura del automóvil cuidadosamente si encuentra que el color o el grosor de una determinada parte de la pintura del automóvil no coincide con el área circundante, o. Hay círculos de rayones finos, que pueden deberse al repintado debido a daños cosméticos.

(2) Compruebe si los espacios entre la cubierta frontal, la puerta y los marcos circundantes son uniformes y si son demasiado grandes o demasiado pequeños. Pruebe si la puerta se abre con flexibilidad, si la cerradura de la puerta no debe ser demasiado laboriosa para abrirse y si el eje de la puerta no debe hacer ruido. La puerta debe cerrarse en un solo paso. El sonido de un buen auto al cerrar la puerta suena sordo, mientras que un auto malo tiene una fuerza de cierre débil y requiere un fuerte impacto para cerrar la puerta, y el sonido es agudo y desagradable.

(3) Revise cuidadosamente los accesorios del vehículo, como baterías, limpiaparabrisas, neumáticos, aceite de motor y otros suministros, para ver si están envejeciendo.

(4) Verifique las condiciones de funcionamiento del chasis, pasos de rueda, amortiguadores, suspensión, etc. Utilice sus manos para presionar vigorosamente una esquina de la carrocería del automóvil. Después de soltarla, observe cuántas veces. Rebota. Debe ser entre 2 y 3 veces bueno.

(5) Compruebe si hay rastros de reparaciones en los bordes del compartimento del motor y en la parte inferior del coche para evitar comprar un coche reacondicionado después de un accidente. Al revisar el chasis, conduzca el automóvil hasta la zanja para facilitar la inspección.

(6) Observe la apariencia del vehículo desde una distancia alejada del mismo y navegue con atención. Por ejemplo, si la altura de los lados izquierdo y derecho de la carrocería del vehículo es simétrica, si el parabrisas está intacto, si los neumáticos están intactos y no desgastados, etc.

2. Interior del coche:

(1) El cristal de la puerta debe poder subir y bajar libremente, de arriba a abajo, y la ventana corrediza lateral debe ser fácil de abrir y cerrar. cerrar, empujar y tirar suavemente, y quedar bien sellado.

(2) El panel de instrumentos debe ser completo y eficaz, no reflectante, no bloqueado por ningún objeto y los pictogramas deben entenderse con precisión y ser fáciles de identificar.

(3) Al agitar el volante con la mano, no debe haber espacios hacia arriba y hacia abajo, el recorrido libre hacia la izquierda y hacia la derecha no debe ser demasiado grande y la superficie se siente bien.

(4) La superficie del asiento debe estar limpia e intacta, sin daños ni rayones. Los asientos delanteros pueden moverse libremente hacia adelante y hacia atrás y pueden fijarse en múltiples posiciones, lo que permite a los pasajeros elegir libremente una posición adecuada para sentarse.

(5) Después de sentarse, sostenga el volante con ambas manos y presione el pedal del embrague con el pie izquierdo. Debería sentirse relajado y cómodo con un pequeño recorrido libre; su pie derecho sin soltarlo debe mantener una cierta altura, si baja lentamente significa que hay una fuga de aceite en el sistema de frenos; el pedal del acelerador no debe estar atascado, pesado o no regresar a su posición. Los pies deben ser naturales y cómodos al pisar el pedal del acelerador, para garantizar una conducción de larga distancia sin fatiga. Esto garantizará que la conducción de largas distancias no resulte agotadora.

(6) La puerta y el panel interior blando deben instalarse en su lugar y no deben soltarse al empujarlos hacia abajo.

(7) Abra la tapa del motor y primero verifique si los niveles de líquido de llenado del tanque de agua, líquido de limpieza, líquido de dirección asistida, aceite lubricante y líquido de frenos son normales. Si son anormales, se debe sospechar que hay fugas. . El aspecto del depósito de agua debe ser limpio, sin marcas de agua ni manchas de aceite. El nivel del líquido debe considerarse normal si se encuentra entre la escala más alta y más baja. Las pilas fijas de baterías y cables deben ser confiables y buenas, y no deben quedar flojas al tirarlas con la mano.

3. Procedimientos de inspección para automóviles nuevos

Hoy en día, la compra de automóviles es básicamente un servicio integral, pero aún así debe hacer todo lo posible para participar en el proceso de compra de automóviles y estar al tanto. de ello. No deje todo en manos del distribuidor para ahorrar tiempo.

(1). Comprobar si el coche coincide con la placa de características: número de motor, número de chasis, certificado de conformidad y fecha de producción. Estas son las características que identifican la "identidad legal" del coche. El número de certificado debe ser coherente con el número de motor y el número de bastidor del automóvil. Determine si se trata de un vehículo atrasado desde la fecha de fabricación y comprenda el tiempo transcurrido desde la producción hasta la venta del vehículo. Además, el modelo del coche, la potencia, el número de asientos, el motor, etc. deben ser coherentes manualmente con el vehículo real. Si hay alguna discrepancia, no sólo le costará mucho dinero, sino que tampoco podrá pasar por los procedimientos de inspección y registro del vehículo en el futuro.

(2). Verifique los documentos de importación: al comprar automóviles importados, debe verificar cuidadosamente el certificado de importación y el monto de los impuestos a pagar, como los derechos de aduana y el impuesto al valor agregado. De lo contrario, si compra un automóvil importado con trámites incompletos, en primer lugar, no se puede garantizar la calidad y, en segundo lugar, al solicitar una matrícula, no podrá obtener la matrícula debido a procedimientos de importación incompletos.

4. Pruebe el manejo para comprender el rendimiento

Una vez completada la inspección estática, debe comprender mejor el rendimiento del vehículo y probarlo usted mismo. Durante la prueba de manejo, se debe verificar el vehículo desde el encendido, el arranque hasta los cambios ascendentes, la aceleración, el giro, el freno de pie y de mano y el uso de las luces para comprender si el vehículo está funcionando de manera suave, silenciosa y cómoda.

(1) Arranque el motor y escuche la velocidad, incluso si el motor arranca rápidamente, si funciona de manera rápida, continua y suave, y si hay algún ruido o ruido anormal. Después de regresar al automóvil, pise ligeramente el acelerador y sienta si la respuesta de aceleración del motor es continua. La velocidad de ralentí debe permanecer estable después de una aceleración continua.

(2) Acelere lentamente y pise el acelerador, levante suavemente el embrague y el vehículo debería arrancar suavemente. Es posible que un automóvil nuevo no arranque con mucha suavidad, pero no debería tener problemas como quedarse atascado, no poder cambiar o arrancar, o hacer ruidos anormales al cambiar de marcha. Aplique los frenos ligeramente a baja velocidad para probar la fuerza de frenado. Los frenos deberían responder bien. También puede intentar avanzar en punto muerto. Por ejemplo, conduciendo a una velocidad de 20 km/h, puede avanzar de 50 a 80 metros en una carretera plana. Si el vehículo se detiene rápidamente después de quitar la caja de cambios, significa instalación, depuración y lubricación incorrecta de las partes móviles durante la conducción, como que los cojinetes están demasiado apretados, los frenos están desechados o el aceite lubricante está solidificado, etc.

(3) Cuando la prueba de manejo encuentra un paso elevado, puede sentir las condiciones de aceleración y potencia agregando o restando marchas, tocando suavemente el volante, puede sentir si el sistema de dirección es satisfactorio; la dirección de conducción normal no debe desviarse y puede seguir conduciendo automáticamente en línea recta, y los giros básicamente pueden corregirse por sí solos (90% no debe haber ningún sonido anormal en las ruedas cuando el vehículo gira o gira a izquierda y derecha hasta el límite); .

(4) Si es posible, puede intentar conducir a alta velocidad para sentir la estabilidad y el agarre de la conducción a alta velocidad y ver si las ruedas oscilan y la dirección se desvía. Cuando no hay otros vehículos, también puede probar la forma de serpiente para sentir el rendimiento de manejo del vehículo; también puede probar la sensación de frenado de emergencia a diferentes velocidades, como frenado de emergencia a 40 km/h, 60 km/h y 80 km/h; h., comprobar la estabilidad del frenado direccional.

Si no tiene confianza en la prueba de manejo, es mejor pedirle ayuda a un amigo experimentado. Si se encuentran problemas en el lugar, se pueden solucionar a tiempo.

Si luego se descubre un problema, me temo que no está claro quién es el responsable