Mi computadora portátil es una IBM t42 y se produce un error del ventilador cuando la enciendo. ¿Qué pasó?
Solución:
En primer lugar, este método requiere cierta habilidad práctica. Se recomienda que los amigos que no tengan suficiente experiencia en desmontaje no lo prueben fácilmente. Si es urgente, te puedo decir un método temporal sencillo, que es soplar en el radiador (el lugar mencionado anteriormente) y debería arrancar.
Este tipo de portátiles prestan gran atención a la delgadez y la ligereza a la hora de diseñar, por lo que la disipación de calor adopta la forma de un gran disipador de calor y un ventilador. El disipador de calor cubre la CPU y la tarjeta gráfica (la serie P). utiliza un ventilador de tubo largo). Además de enfriar, el ventilador Además de la CPU, el calor se disipa directamente desde el conducto de aire, por lo que el ventilador se ha convertido en el núcleo absoluto del sistema de refrigeración.
Para eliminar completamente el polvo es necesario desmontar la máquina. Hay muchos métodos de desmontaje específicos en Internet, por lo que no entraré en detalles. En pocas palabras, retire todos los tornillos marcados 1, 2, 3 y 4 en la parte posterior y luego retire el teclado y el reposamanos del frente en secuencia (tenga cuidado de no romper un cable al retirar el teclado y el reposamanos). . Si su reposamanos es TrackOnly, el cable no se puede quitar).
Hay tres tornillos en el radiador. Después de desenroscar, queda pegamento en el disipador de calor de la tarjeta gráfica y no se puede quitar directamente. Lo mejor es quitarlo suavemente con un destornillador de punta plana. Una vez que lo quitas, definitivamente puedes ver mucho polvo acumulándose debajo del ventilador. Retírelos primero. En la superficie, el ventilador está fijado entre dos disipadores de calor. Los disipadores de calor parecen estar conectados con remaches y son difíciles de quitar. De hecho, no es un remache, es simplemente un clip normal. Puedes abrirlo con un destornillador o una hoja delgada con un poco de fuerza (asegúrate de elegir uno con mejor dureza, será muy peligroso si la hoja se rompe instantáneamente). ). Después de quitar el ventilador, puedes ver que está conectado al motor. Para reducir el tamaño, en lugar de utilizar rodamientos de bolas, se inserta un palo directamente a través de las bobinas del motor para que puedas sacar las aspas. De más está decir que el siguiente trabajo es limpiar todo lo que se ve, pero también se acumulará polvo. Es una buena idea aplicar un poco de aceite lubricante al eje de transmisión del ventilador. Finalmente, vuelve a ponerlos en orden. Este debería ser el final.