Compré una motocicleta, ¿cómo puedo saber realmente si la motocicleta es auténtica?

Identificación del revestimiento de apariencia: el revestimiento exterior de las motocicletas producido por los fabricantes habituales de motocicletas es uniforme, de color brillante, suave al tacto y lleno de brillo, sin partículas elevadas en la superficie del revestimiento, mientras que los automóviles falsos; generalmente están pintados La capa es desigual, con diferentes tonos, el color puede ser claro o brillante, el recubrimiento es relativamente rugoso y hay partículas levantadas y escombros. Identificación de números: los números de bastidor de las motocicletas producidas por los fabricantes habituales están codificados por computadora. Las motocicletas falsas generalmente se codifican a mano, con fuentes desiguales y diferentes pesos de escritura. Los números de motor producidos por los fabricantes habituales se imprimen con una máquina de marcado neumático. Las fuentes son La disposición es ordenada y la escritura es clara. Los motores producidos por fabricantes informales a menudo están codificados con impresoras de inyección de tinta. Identificación de accesorios: El certificado de producto, el manual de instrucciones y la tarjeta de garantía de calidad que vienen con una motocicleta normal son generalmente de buena calidad y están bellamente impresos, sin errores tipográficos ni omisiones. El modelo del vehículo es el mismo y los elementos requeridos en el. La tarjeta de garantía de calidad y el certificado están completamente completos. Generalmente codificados por computadora, no hay números de marco escritos a mano ni fenómenos de producción temprana, mientras que los accesorios de automóviles falsos tienen diferentes materiales impresos y, a menudo, tienen errores tipográficos y omisiones. en el proyecto, el número de motor y el número de cuadro, la mayoría de los nombres, fechas, etc. están escritos a mano y algunos incluso tienen entradas vacías. Identificación de materiales: las piezas producidas por fabricantes habituales han sido inspeccionadas estrictamente antes de ser puestas en uso y los puntos de soldadura son lisos, mientras que los tanques de combustible y las láminas de hierro amortiguadoras delanteras de los automóviles falsos son en su mayoría demasiado delgados y las piezas galvanizadas como los silenciadores; son propensos a oxidarse y no son resistentes al desgaste. Si es demasiado delgado o incluso contiene impurezas, la soldadura será desigual y el punto de remachado de la línea del acelerador y el embrague se romperá fácilmente. Identificación de precios y canales de ventas: dado que las empresas regulares requieren una gran inversión para desarrollar nuevas marcas y solicitar catálogos, y los canales de ventas principales de propiedad estatal deben pagar impuestos y tasas, el precio de las motocicletas es relativamente alto; No necesitan desarrollar nuevas marcas ni pagar impuestos ni tasas. Se declara el catálogo y se emiten ofertas de IVA falsas para las ventas, por lo que el precio es relativamente bajo, generalmente menos de la mitad del producto original. Identificación del rendimiento: las motocicletas producidas por empresas regulares tienen un buen rendimiento de arranque, sin ruidos anormales a velocidades bajas, medias y altas, y un sonido suave, arranque suave, sin deslizamiento ni vibración del embrague y cambios de velocidad flexibles, mientras que las motocicletas falsas tienen un rendimiento de arranque deficiente; y no hay ruido del motor a velocidades medias y altas. Si es mayor, el embrague patinará y vibrará.