¿Cuál es la diferencia entre la navegación del teléfono móvil y la pantalla frontal HUD del automóvil y el HUD original?
El sistema de visualización frontal HUD (Head?Up?Display), también conocido como head-up display, puede proyectar información del vehículo, información de navegación, etc. en el parabrisas delantero para reducir la necesidad del conductor de bajar su cabeza para ver el panel de instrumentos y la frecuencia de la consola central evita la interrupción de la atención, mejorando así la seguridad en la conducción.
En los últimos años, los sistemas HUD se están popularizando gradualmente en automóviles con un valor de más de 100.000 yuanes. Por ejemplo, Mazda3 Angkesela, Hanteng X7S, etc., pero generalmente solo los modelos de gama alta están equipados con HUD. Sin embargo, el precio de los modelos de gama alta suele ser relativamente elevado y no constituyen la principal fuerza de ventas.
Pero ahora, siempre que tengas un teléfono inteligente, puedes usar la navegación móvil para experimentar la función de visualización frontal HUD del automóvil.
Hay dos gigantes nacionales del software de navegación móvil, Baidu y AutoNavi. Ambas aplicaciones de navegación móvil tienen funciones HUD. Después de configurar el destino e iniciar la navegación, puede cambiar a la interfaz HUD. La secuencia de operación específica es la siguiente:
Mapa Baidu
. Secuencia de operación del mapa de Baidu: Más-Configuración de navegación-HUD-Proyección
Amap
Secuencia de operación de Amap: Configuración-Activar el modo HUD-Proyección
En Después sorprendentemente Al abrir la interfaz de función HUD (la pantalla está al revés en este momento), simplemente coloque el teléfono en el ángulo entre el parabrisas y la consola central.
Pero el efecto de visualización es sólo aceptable. En comparación con el sistema de visualización frontal HUD instalado originalmente por el fabricante de automóviles, el HUD de navegación del teléfono móvil tiene principalmente tres desventajas: bajo brillo durante el día, reflejos fantasma y distorsión de la imagen.
Primero, echemos un vistazo al efecto de visualización durante el día. El clima ese día estaba nublado y lluvioso.
El parabrisas es una pieza de vidrio transparente y la mayor parte de la luz de la pantalla del teléfono móvil pasa directamente a través de él. El sistema HUD original tiene brillo ajustable y una película reflectante en el cristal.
Luego, condujimos el vehículo hacia una luz oscura para simular una escena nocturna.
¿Cómo resuelven los fabricantes de automóviles el problema del efecto fantasma?
El parabrisas es una superficie reflectante y sus superficies delantera y trasera reflejarán la imagen HUD del teléfono móvil en el ojo humano. Por lo tanto, la solución del fabricante de automóviles al efecto fantasma del HUD es pegar una lámina en forma de cuña en el interior del parabrisas. Dado que el grosor es diferente en diferentes lugares, el ángulo de inclinación de esta cuña se utiliza para reunir los dos reflejos de luz en el mismo. mismo camino.
El HUD de navegación móvil no puede corregir la distorsión de la superficie de reflexión.
La solución de los fabricantes de automóviles suele ser someter la propia imagen a un cierto grado de distorsión para que no se distorsione al reflejarse en el parabrisas.
Clasificación HUD de fábrica original del automóvil
Actualmente, la función y el efecto de visualización del HUD de navegación del teléfono móvil no son comparables al sistema HUD original del automóvil. Después de todo, es algo gratuito. Por la noche Está bien usarlo simplemente.
Escrito al final: Aunque la función HUD de navegación del teléfono móvil trae sorpresas al usuario, recuerde asegurar el teléfono cuando lo use y nunca arroje el teléfono sobre la consola central a voluntad. En caso de accidente automovilístico, el teléfono móvil que se desliza puede herir a los ocupantes del vehículo. Si se activa el airbag, es más probable que el teléfono móvil se convierta en una "bala" que hiera a las personas.
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