Quiero hacer un barco eléctrico. ¿Cómo puedo hacer una hélice para hacerlo más potente?

Fabricar hélices personalmente no implica demasiada tecnología, porque no tenemos las condiciones, por lo que sugiero simplemente usar chapa de corte y soldadura. Para la forma de la hélice, podemos elegir como referencia un ventilador eléctrico. Tenga en cuenta que no es un ventilador de techo, sino uno de escritorio, de suelo o de pared que requiere una rotación de alta velocidad con una cubierta de red de seguridad. Se sueldan tres palas con un eje. Si es posible, obtenga los parámetros detallados. Se pueden perforar tres orificios en posiciones específicas en las tres palas de la hélice. rotación de la hélice en el agua, reduce la resistencia y aumenta la velocidad y la vida útil de la hélice. Sin embargo, se puede omitir si la velocidad de funcionamiento de la hélice no es tan rápida.

Hay dos misterios en la propulsión de una hélice. Uno es el avance de la hélice, que es el ángulo de inclinación de la pala. Generalmente se elige que sea inferior a 45 grados, porque cuando es superior a 45 grados, la resistencia a la rotación de la hélice es mayor que el empuje El empuje de 90 grados La resistencia es mayor a cero, mitad y mitad a 45 grados, y la propulsión a 0 grados también es cero pero la resistencia es muy pequeña. En la práctica, generalmente se eligen unos 30 grados. Además, el ángulo central de la hélice es grande y el ángulo se vuelve más pequeño a medida que gira hacia afuera. Debido a que la hélice gira a la misma velocidad, cuanto menor es el radio, menor es la velocidad lineal y cuanto mayor es el radio, mayor. la velocidad lineal. Si los ángulos son iguales, el empuje generado por el centro es menor que el de la periferia. Alto produce una fuerza de torsión en las palas. Por supuesto, ajustar el ángulo no puede eliminar completamente esta diferencia, por lo que la hélice aumentará el área y la masa de las palas periféricas para usar la fuerza centrífuga para resistir esta fuerza de torsión. Entonces vemos la forma del ventilador eléctrico.

Otro secreto es la forma de las palas. En primer lugar, las fuerzas centrífugas de rotación deben ser iguales entre sí para conseguir un efecto estable. El segundo es generar empuje. Por ejemplo, la forma de un ventilador eléctrico tiene un área de acción grande y un radio de rotación pequeño, lo que es adecuado para barcos. Además, las hélices avanzadas utilizan una forma similar a la del ala de un avión para aumentar el empuje, lo que no resulta útil para los particulares.