¿Qué helicópteros de mi país pueden satisfacer actualmente las necesidades operativas de la meseta Qinghai-Tíbet?

Durante mucho tiempo, la construcción y el desarrollo de helicópteros en la aviación militar de nuestro país ha sido muy diferente de la de los ejércitos extranjeros en que damos gran importancia al techo máximo y al uso de helicópteros a gran altitud. Después de todo, en comparación con más de 98 áreas de vuelo de combate militar extranjero, es un área de baja mar para helicópteros con un techo máximo de cuatro a cinco mil metros, nuestro país tiene la meseta más alta del mundo, la meseta Qinghai-Tíbet. el techo más alto del mundo. -Monte Everest, por lo que la distribución única del terreno también hace que los requisitos de equipamiento de helicópteros de nuestro ejército sean muy diferentes de los de los ejércitos extranjeros.

Sin embargo, solo el 80% de los helicópteros del mundo no pueden operar en la meseta Qinghai-Tíbet. Resulta que los helicópteros de producción nacional tienen capacidades de combate en meseta insuficientes. Los requisitos de rendimiento de nuestros militares para helicópteros no se limitan a los helicópteros convencionales. Además de factores básicos como la capacidad de carga y el espacio de carga, el helicóptero también concede gran importancia al techo máximo y la capacidad de carga en áreas de gran altitud. ?

Afortunadamente, en esta etapa, los tipos de helicópteros militares utilizados por nuestro ejército incluyen nuestros Z-8, 9, 10, 11, 15, 18, 19 y 20 de producción nacional, así como el Black Hawk importado, Mi-171, Hay muchos helicópteros militares como el Ka-28. Se puede decir que hay hasta 11 tipos de helicópteros. Y después de años de arduo desarrollo, los helicópteros que ahora son capaces de operar en la meseta Qinghai-Tíbet incluyen los helicópteros armados Z-10 y Z-19 y cuatro helicópteros de transporte general, incluidos el Z-18A, Z-20, Black Hawk, y Mi-171. Seis tipos diferentes de helicópteros.

Por ejemplo, el primer modelo capaz de volar en la meseta Qinghai-Tíbet fueron los 24 helicópteros Black Hawk que China importó de Estados Unidos durante el período de luna de miel chino-estadounidense a mediados de la década de 1980. En ese momento, los helicópteros estaban equipados con los helicópteros GE que acababan de desarrollarse con éxito. Los motores turboeje de alta potencia de la serie T700 le dan al helicóptero Black Hawk la ventaja de una mayor potencia y abundante potencia. motor turboeje de alta potencia para tener un techo de vuelo de más de 6.000 metros y capacidades de combate cuando transporta 600 kilogramos de suministros. La ventaja de un alcance de más de 600 kilómetros y un techo máximo de 6.000 metros también permite al helicóptero Black Hawk volar. en zonas de gran altitud en la meseta Qinghai-Tíbet con una altitud promedio de 4.200 metros.

Más tarde, durante el terremoto de Wenchuan en 2008, todos vieron claramente lo importantes que son las capacidades de vuelo en meseta de nuestros helicópteros militares. Por lo tanto, después de 2008, nuestro ejército confió en motores turboeje de producción nacional para generar potencia. ventajas, se mejoran las capacidades de vuelo en meseta de los helicópteros equipados con este tipo de motor. Por otro lado, se continúa importando de Rusia el helicóptero de meseta Mi-171E equipado con motor turboeje de alta potencia VK2500. Equipado con motor turboeje VK2500. La potencia de salida del motor turboeje T117S original se ha incrementado en un 45%, lo que le da al helicóptero Mi-171E una amplia capacidad de salida de potencia en áreas de gran altitud.

Por ejemplo, el helicóptero Mi-171E equipado con un motor turboeje de alta potencia en 2009 y la División Militar Ali del Tíbet también obtuvieron la capacidad de proporcionar apoyo aéreo a la línea de defensa Kabuch entre China e India.

También alrededor de 2010, después de estar equipado con el motor turboeje 8C desarrollado conjuntamente por China y Francia, el helicóptero armado Z-9WZ de producción nacional con mayor potencia se convirtió en el helicóptero con la mayor relación potencia-peso. en China en ese momento. Al mismo tiempo, el helicóptero Z-9WZ también tiene la capacidad de transportar misiles aire-tierra AKD-9 hacia y desde áreas de gran altitud como la meseta Qinghai-Tíbet.

Posteriormente, los dos helicópteros armados Z-10 y Z-19, que también estaban equipados con motores turboeje de alta potencia, también completaron pruebas de vuelo extremas en zonas de gran altitud como la meseta Qinghai-Tíbet, y comenzó a tener la capacidad de volar en áreas de gran altitud, y ya en 2013, completó un ejercicio de vuelo nocturno de helicópteros armados en complejas condiciones meteorológicas de meseta. ?

Se puede decir que a finales de 2013, China ya contaba con una variedad de helicópteros, incluidos helicópteros armados y helicópteros de transporte general, con capacidad para volar en áreas de gran altitud como Qinghai- Meseta del Tíbet. Sin embargo, esto no puede satisfacer la enorme demanda de helicópteros de nuestro ejército en zonas de gran altitud. Después de todo, todavía dependemos en gran medida de las importaciones de equipos de helicópteros de uso general más críticos que pueden proporcionar apoyo material y transporte de emergencia y rescate a las tropas estacionadas en la meseta Qinghai-Tíbet.