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¿Cuál es el nuevo mecanismo para la formación de los precios del petróleo refinado?

El impuesto al combustible se ha estado gestando durante diez años y finalmente nació cuando la gente fue tomada por sorpresa.

A las 18:40 del 5 de diciembre, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Transporte y la Administración Estatal de Impuestos formularon el "Plan de Reforma Fiscal y Precio del Petróleo Refinado (Proyecto para comentarios)" (en lo sucesivo, "Plan") fue publicado. De acuerdo con este plan, el impuesto al combustible se recaudará en función de la cantidad y la cuota fija. El monto del impuesto unitario del impuesto al consumo de gasolina se incrementará de 0,2 yuanes por litro. a 1 yuan, y el impuesto al consumo de diésel aumentará de 0,1 yuanes por litro a 0,8 yuanes.

La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma también anunció las "Opiniones Orientadoras sobre la Mejora del Mecanismo de Formación de Precios de los Productos Refinados del Petróleo". El plan propone que los precios internos del petróleo refinado sigan adhiriéndose a una integración indirecta controlada con el mercado internacional. mercado, y los precios nacionales de fábrica de la gasolina y el diésel se basarán en el precio del petróleo crudo en el mercado internacional, más los costos de procesamiento promedio internos, los impuestos y las ganancias razonables. Se permite que los actuales precios minoristas de referencia de la gasolina y el diésel fluctúen hacia arriba y hacia abajo, y se implementará el precio minorista más alto. El precio minorista máximo se basa en el precio en fábrica, más la diferencia de precio en el enlace de circulación, y el aumento permitido de 8 en la diferencia de precio del enlace de circulación original se reduce a aproximadamente 4.

El impuesto comenzará el 1 de enero del próximo año

El 5 de diciembre, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma anunció que había formulado un "Plan" en conjunto con los departamentos pertinentes y, en De acuerdo con los requisitos del Consejo de Estado, solicitó públicamente las opiniones del público. El plazo para solicitar opiniones sobre el Plan es del 5 al 12 de diciembre.

"El "Plan" está formulado principalmente para establecer un sistema tributario estandarizado y un mecanismo de precios completo, promover la conservación de energía y la reducción de emisiones, la protección ambiental y el ajuste estructural, proporcionar cargas justas y aumentar el mantenimiento de la infraestructura de transporte y fondos para la construcción de acuerdo con la ley ", anunció la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.

El "Plan" señala que seis cargos, incluidas las tarifas de mantenimiento de carreteras, las tarifas de mantenimiento de vías navegables, las tarifas de gestión del transporte por carreteras, las tarifas de gestión del transporte por vías navegables y los recargos de pasajeros y mercancías por vías navegables, se cancelarán de forma ordenada y El gobierno reembolsa paso a paso el préstamo para cobrar los peajes de las carreteras secundarias.

Al mismo tiempo, sin aumentar el precio actual del petróleo refinado, el impuesto al consumo unitario de la gasolina aumentará de 0,2 yuanes por litro a 1 yuan, y el impuesto unitario sobre el diésel aumentará de 0,1 yuanes por litro a 0,8 yuanes. En consecuencia, se incrementará el impuesto unitario sobre otros productos petrolíferos refinados.

Los ingresos por impuestos al consumo de petróleo refinado generados por este ajuste fiscal se utilizarán principalmente para reemplazar seis cargos, incluidas las tarifas de mantenimiento de carreteras, cancelar los subsidios de aprobación para el pago de préstamos gubernamentales de peajes de carreteras secundarias en varios lugares y proporcionar subsidios. a los agricultores de cereales, a algunos grupos necesitados y a las industrias de bienestar público para que proporcionen el apoyo necesario.

"Este es un momento muy favorable para que mi país profundice la reforma de los productos refinados del petróleo. No queda mucho tiempo antes de que se anuncie el plan. Según la práctica habitual, las tasas de mantenimiento de carreteras se recaudarán de 1 de enero del próximo año." dijo anteriormente Zhang Xiaoqiang, subdirector de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.

Según la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el actual impuesto a los combustibles se cobrará oficialmente el 1 de enero de 2009.

"Los precios del petróleo se reducen al mismo tiempo"

El impuesto al combustible reemplaza seis cargos, como las tasas de mantenimiento de carreteras. Después del impuesto oficial, se reflejará en el precio minorista actual. Petróleo refinado, lo que hará que el precio minorista actual del petróleo refinado baje cada día. El precio aumentó entre 0,7 y 0,8 yuanes.

En este sentido, el responsable de Sinopec dijo a los periodistas que debido a la fuerte caída actual de los precios internacionales del petróleo, pero el mecanismo interno de fijación de precios del petróleo refinado se ha quedado rezagado con respecto al mercado internacional, el gobierno ha un retraso en el ajuste de los precios del petróleo refinado. Por lo tanto, los precios internos del petróleo refinado no se han reducido a tiempo.

"El precio actual de los productos petrolíferos refinados nacionales todavía corresponde al precio internacional del petróleo de 100 dólares estadounidenses por barril. El gobierno definitivamente bajará el precio de los productos petrolíferos refinados nacionales antes de introducir formalmente un impuesto al combustible. Lo más probable es que esté en línea con el precio de los productos petrolíferos refinados nacionales en enero del próximo año. Se introducirá simultáneamente el 1 de marzo, y también es posible reducir el precio del petróleo refinado por adelantado, con un rango de ajuste. de más de 1 yuan", dijo el responsable.

El 4 de diciembre, mientras los inversores se preocupaban por las perspectivas de la demanda de energía, los precios internacionales del petróleo se desplomaron más de un 6%. Los precios del petróleo en el mercado de Nueva York cayeron por debajo de los 44 dólares por barril y cerraron en 43,67 dólares por barril. barril, estableciendo un récord en los últimos cuatro años. Nuevo mínimo.

El responsable de Sinopec dijo a los periodistas que, aunque los precios internacionales del petróleo han caído a más de 40 dólares estadounidenses por barril, los precios internos del petróleo refinado no se reducirán a la mitad, de hecho, según los cálculos del gobierno. Precios internos del petróleo refinado, además de la referencia Además del precio del petróleo crudo internacional importado de mi país después de su llegada al puerto, los costos de transporte, los costos de refinación, los costos de circulación, etc., deben considerarse de manera integral para finalmente calcular el precio interno del petróleo refinado. que sea más adecuado a las condiciones nacionales de China y no se vea seriamente afectado por fluctuaciones anormales en los precios internacionales del petróleo.

"Cuando el precio internacional del petróleo subió a más de 140 dólares estadounidenses por barril, el precio interno del petróleo refinado todavía correspondía al nivel de 100 dólares estadounidenses por barril. Ahora que el precio internacional del petróleo ha bajado a más Por encima de 40 dólares estadounidenses, el ajuste de los precios internos del petróleo refinado no será el mismo y se verá completamente afectado, porque tanto los precios demasiado altos como los demasiado bajos no favorecen la economía ni el uso eficiente de la energía". dijo el responsable.

Sin embargo, dijo que la reducción en los precios internos del petróleo refinado será definitivamente mayor que el aumento de 0,7-0,8 yuanes por litro debido al impuesto al combustible. En conjunto, el precio final del petróleo refinado será más bajo. Además, los consumidores también pueden quedar exentos del pago de tasas de mantenimiento de carreteras y otros seis gastos.

"La reforma del impuesto a los combustibles es muy razonable. La actitud actual del gobierno es que espera que la gente consuma automóviles, pero no exclusivamente como medio de transporte, sino para diversificar los viajes." dijo el responsable.