Red de conocimiento informático - Conocimiento de la instalación - ¿Cuáles son las ventajas del compresor de aire de frecuencia variable de imán permanente y del compresor de tornillo ordinario?

¿Cuáles son las ventajas del compresor de aire de frecuencia variable de imán permanente y del compresor de tornillo ordinario?

Los compresores de aire de tornillo controlados por conversión de frecuencia se pueden dividir en conversión de frecuencia ordinaria y conversión de frecuencia de imán permanente. También están controlados por convertidores de frecuencia, entonces, ¿cuál es la diferencia entre los dos? ¿Cuál tiene mayor efecto de ahorro de energía?

También se utilizan convertidores de frecuencia, pero los motores de frecuencia variable de imanes permanentes no requieren corriente de excitación reactiva, lo que puede mejorar significativamente el factor de potencia (hasta 1, incluso capacitivo), reducir la corriente del estator y las pérdidas de resistencia del estator, y garantizar un funcionamiento estable sin La pérdida de cobre del rotor se puede reducir, reduciendo así el ventilador (el ventilador se puede quitar incluso para motores de pequeña capacidad) y la correspondiente pérdida por fricción del viento. La eficiencia se puede mejorar entre 2 y 8 puntos porcentuales. en comparación con motores ordinarios de frecuencia variable de las mismas especificaciones. Además, el motor de frecuencia variable de imán permanente utiliza materiales de imán permanente de tierras raras, y el motor de frecuencia variable ordinario es un motor asíncrono trifásico ordinario. El motor de frecuencia variable de imán permanente puede mantener una alta eficiencia y factor de potencia dentro del rango de carga nominal de 25 ~ 120, lo que hace que el efecto de ahorro de energía sea más significativo durante la operación con carga ligera. La eficiencia de trabajo es 5-7 mayor que la de los motores de frecuencia variable ordinarios. de la misma potencia, y los motores ordinarios de frecuencia variable son más eficientes energéticamente.

1. Una vida diferente.

En términos de vida útil de la máquina, el compresor de aire de tornillo de frecuencia variable de imán permanente es mejor. Debido a que es impulsado por un dispositivo de conversión de frecuencia, el compresor de aire adopta un "arranque suave" al arrancar, lo que tiene un cierto efecto protector en el motor y reduce la posibilidad de quemarlo.

2. Diferentes partes.

Desde la perspectiva de las piezas, el compresor de aire de frecuencia variable de imán permanente utiliza un motor de imán permanente de tierras raras de alta eficiencia y un convertidor de frecuencia. Estos dos componentes son de gran ayuda para el ahorro de energía del compresor de aire.

3. Los costos de mantenimiento son diferentes.

Desde la perspectiva de los costes de mantenimiento, los motores de imanes permanentes no requieren rodamientos ni grasa, lo que elimina los puntos de fallo y reduce los costes de mantenimiento.

Además, el motor de frecuencia variable de imán permanente ajustará automáticamente la frecuencia para cambiar la potencia del motor de acuerdo con los cambios en el equipo del usuario, lo que coincide bien con la potencia de salida del motor y su eficiencia de trabajo se mantiene en un nivel alto. nivel independientemente de la carga ligera o sobrecarga.

Métodos de mantenimiento:

1. Verifique el nivel de aceite, la temperatura del escape y la presión del escape todos los días y verifique si hay ruidos anormales.

2. arrancar la máquina, abrir la válvula de drenaje del separador para drenar el agua condensada, verificar si hay fugas por todas partes, verificar la válvula de seguridad y verificar el desgaste de la correa (inspección visual)

3. válvula de control de entrada y válvula de presión mínima, terminales de cableado del gabinete eléctrico, válvulas de seguridad y ventiladores de enfriamiento;

4. Limpiar y limpiar regularmente el enfriador para probar la confiabilidad de la válvula de seguridad;

5. Reemplace periódicamente el elemento del filtro de aceite, el filtro separador de aceite, el filtro de entrada de aire y el aceite lubricante.