¿Qué tal el sistema de advertencia de cambio de carril de BYD Song Pro?

Razones de alerta temprana del sistema de salida de carril BYD Song pro: 1. Falla del sistema de salida de carril; 2. Falla de la red CAN; 3. Falla del interruptor combinado y de la línea relacionada;

Proceso de mantenimiento:

1. Verifique el mensaje "Compruebe el sistema de cambio de carril" en el grupo de instrumentos del vehículo. Al girar a la izquierda o a la derecha, la señal de giro no responde. Los faros solo tienen luces bajas y los limpiaparabrisas solo tienen alta velocidad. Inicialmente se considera que las luces del interruptor y los limpiaparabrisas deben ingresar al modo de protección de cableado;

2 Utilice VDS para ingresar al módulo de interruptor combinado normalmente y lea el código de falla del sistema de interruptor combinado de la siguiente manera: B24D800. manejar la subtensión de energía de entrada;

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3. De acuerdo con el código de falla del interruptor combinado y el diagrama de circuito del interruptor combinado, concéntrese en verificar la fuente de alimentación y la conexión a tierra del interruptor combinado. Mida el voltaje del pin 5 del interruptor combinado para que sea 0, lo cual es anormal y normal. Mida que el voltaje del pin 6 del interruptor combinado sea normal. Este pin es la fuente de alimentación; mida si el voltaje de la línea CAN del interruptor combinado es normal.

4. Los extremos del fusible de corriente constante del módulo F2/38 se basan en el diagrama del circuito del interruptor combinado. Bien, verifique el circuito de alimentación de corriente constante. Al revisar el enchufe G2E de la caja de distribución del panel de instrumentos, se encontró que el pin No. 3 del enchufe G2E estaba desconectado. La falla se eliminó después de manipular este pin.

Consejos de mantenimiento:

1. Para fallas de circuito, primero confirme el código de falla, encuentre el punto de falla de acuerdo con el diagrama del circuito y mídalo;

2 Cuando el vehículo falla, el instrumento también le pedirá que revise el sistema de cambio de carril, lo que se debe principalmente a la pérdida de la señal de giro del interruptor de grupo. Este es diferente del control anterior y es necesario distinguirlo.

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