Red de conocimiento informático - Conocimiento de la instalación - Acabo de unirme a una empresa de logística entre China y Hong Kong como operador de despacho de transporte entre China y Hong Kong. Me gustaría preguntarles a todos cuál es el contenido del trabajo.

Acabo de unirme a una empresa de logística entre China y Hong Kong como operador de despacho de transporte entre China y Hong Kong. Me gustaría preguntarles a todos cuál es el contenido del trabajo.

Yo trabajaba en Feilong Century Logistics, una empresa de transporte entre China y Hong Kong, y comencé desde cero. Su situación actual es la misma que la mía al principio. Cuando entró en contacto por primera vez con esta industria, al principio estaba confundido. Pero si lo haces durante mucho tiempo, será más fácil. Como ocurre con cualquier trabajo, simplemente te preocupas demasiado. Si no lo tiene claro, pregúntele a sus antiguos colegas.

Volviendo al tema, estrictamente hablando, las operaciones China-Hong Kong y el despacho China-Hong Kong son dos puestos (por supuesto, algunos empleados tienen puestos tanto de despacho como de operaciones).

El despacho entre China y Hong Kong implica principalmente alineaciones y maniobras de trenes.

Las operaciones China-Hong Kong (también conocidas como OP China-Hong Kong) son principalmente responsables de dar seguimiento a los pedidos de envío realizados por los clientes, incluyendo: encontrar despachadores para ordenar automóviles, verificar la información proporcionada por los clientes, manifiestos de carreteras y seguimiento del transporte de carga y despacho de aduanas, carga y descarga en Hong Kong, situación de almacenamiento en Hong Kong, etc. Es decir, dar seguimiento a una serie de tareas después de que el cliente realiza un pedido.

El contenido del trabajo es simple de describir, pero existen ciertas dificultades al realizarlo. Por ejemplo, en el trabajo de despacho entre China y Hong Kong, el automóvil ya está arreglado, pero un cliente lo necesita temporalmente y lo necesita. es posible que deba reprogramarse; sucede que todos los modelos que el cliente necesita al mismo tiempo son iguales, el vehículo no pudo cargar (descargar) mercancías en el destino a tiempo debido al despacho de aduanas, atascos de tráfico y otras razones; en el trabajo del vehículo que va detrás no estando conectado, etc.

Por supuesto, el proceso de cada empresa es diferente y los detalles específicos del trabajo varían. Lo anterior es sólo para referencia.