Bill Gates niega el plan del camión eléctrico, Musk: conoce un martillo

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Como Bill Gates, uno de los hombres más ricos del mundo, hizo recientemente comentarios sobre los automóviles del futuro en las plataformas sociales. En lo que respecta al transporte eléctrico, dijo: Los semirremolques eléctricos y los aviones eléctricos probablemente nunca aparecerán.

Aunque no lo mencionó por su nombre, el camión semirremolque eléctrico al que se refirió Gates refleja el camión semieléctrico de Tesla hasta cierto punto. Gates cree que los camiones semirremolque tienen cargas grandes y requieren alta potencia, por lo que se necesitan más baterías para proporcionar energía al vehículo. Las baterías serán más grandes y pesadas, lo que no es una solución práctica para camiones, buques de carga y aviones.

Por supuesto, Gates no rechazó unánimemente los vehículos eléctricos. En su opinión, los vehículos eléctricos son muy aplicables en el ámbito de los turismos y también es propietario del deportivo eléctrico Porsche Taycan. En el ámbito de los vehículos comerciales, afirmó que se necesita otra solución para los vehículos pesados ​​de transporte de larga distancia y los biocombustibles serán una alternativa a las baterías.

Cuando Gates, uno de los hombres más ricos del mundo, abogó por el uso de energía más limpia para impulsar vehículos, el director ejecutivo de Tesla, Musk, se sintió ofendido. Recientemente, en las plataformas sociales, Musk respondió a los fanáticos: Bill Gates no sabe nada sobre camiones eléctricos.

A juzgar por el plan de producción en masa de Tesla, el camión Tesla Semi eléctrico se producirá en masa a partir de 2019. Sin embargo, debido a varias razones, la producción en masa del modelo ha Se retrasó hasta 2021 y, en la convocatoria de resultados del segundo trimestre de este año, Musk también confirmó el plan de producción en masa de camiones semieléctricos.

Volviendo al lanzamiento del Tesla Semi, tenemos que remontarnos a la conferencia de lanzamiento de Los Ángeles en noviembre de 2017. Ante los ojos de la gente apareció un camión semirremolque sin espejo retrovisor y con una forma bastante vanguardista. No tiene ni el gran morro de un camión americano ni la postura elevada de un camión europeo. como un tren de alta velocidad...

El camión semieléctrico está construido basándose en el esqueleto del Modelo 3. Las cuatro ruedas delanteras y traseras son impulsadas por motores independientes. Las especificaciones del motor son consistentes con las del Model 3. En términos de parámetros, el Semi camión tiene la mayor potencia, supera los 1.000Ps, y solo tarda 5 segundos en acelerar de 0 a 100 kilómetros sin carga. Los funcionarios también indican que cuando se transporta. Con 36 toneladas de carga, el tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros es de sólo 20 segundos. En comparación con las camionetas normales, el rendimiento de este Semi está sin duda al nivel de "Marte".

En términos de duración de la batería, sobre lo que Bill Gates es menos optimista, la autonomía de crucero de los camiones semieléctricos también es de 300 a 500 millas, es decir, la autonomía mínima de crucero es 483 km no es diferente de un vehículo eléctrico a nivel de automóvil. En términos de consumo y reposición de energía, el camión semieléctrico consume menos de 2 kWh/milla y puede viajar 400 millas, o 644 km, en 30 minutos de carga.

Aunque a nivel de datos, los camiones semieléctricos pueden alcanzar un cierto nivel en términos de potencia y resistencia, los forasteros han cuestionado que el cuello de botella de la tecnología de baterías serán los camiones semieléctricos Tesla. La razón principal del retraso es que si Tesla no puede crear baterías con mayor densidad de energía para ampliar la potencia de salida, la producción en masa de camiones semieléctricos puede enfrentar mayores obstáculos.

Esta no es la primera vez que Bill Gates y Musk se pelean. Aunque los dos están en industrias diferentes, comenzaron a trabajar juntos. Hace cinco años, en el reciente Foro de Boao para Asia, los dos comenzaron un vínculo indisoluble.

En 2015, Bill Gates y Musk fueron invitados a participar en el Foro de Boao para Asia, y los dos tuvieron una sesión de intercambio de ideas sobre tecnología de inteligencia artificial. En ese momento, la relación entre los dos no era estrecha y la mayor parte de la conversación giraba principalmente sobre "intercambios comerciales". Sin embargo, en 2017, Bill Gates también elogió públicamente los logros de Musk en el campo de las nuevas energías.

Sin embargo, en 2018, después de que Bill Gates comprara un Porsche Taycan, el barco de la amistad entre ambos empezó a tambalearse. Musk también respondió a esto: “Una vez hablé. a Bill Gates, pero fue muy aburrido”.

Se puede ver que la relación entre Bill Gates y Musk se ha deteriorado drásticamente, y este año, Bill Gates se ha igualado. Más directo, al señalar la inviabilidad del proyecto de camión eléctrico de Tesla, Musk también respondió para expresar su descontento.

La guerra verbal entre los dos grandes hizo muy felices a muchos internautas, pero como todos sabemos, Musk no es una persona alegre. Un hombre pendenciero, este empresario imaginativo obviamente no se detendrá ante las palabras de sus oponentes. Actualmente, Bill Gates ha planteado una pregunta sobre los camiones eléctricos. Creo que Musk hará todo lo posible para conquistar los problemas de producción en masa de los camiones semieléctricos.

En septiembre de este año, Tesla celebrará el Brand Battery Day según lo previsto. Según informes anteriores de medios extranjeros, Tesla anunciará su última batería "Million Mile" el Día de la Batería. Esta batería utilizará una nueva generación de cátodo NMC 532 de "cristal único" y un nuevo electrolito avanzado. La incorporación de nueva tecnología puede permitir que los vehículos eléctricos circulen continuamente durante 100 millas, lo que también es el origen del nombre "Million Miles".

Además de la batería de "un millón de millas", las tecnologías que Tesla ha calentado anteriormente incluyen baterías sin cobalto, tecnología de electrodo seco y tecnología de nanocables de silicio que Tesla también proporciona. Este plan consiste en comprar una gran cantidad de níquel metálico con bajo contenido de carbono a empresas mineras canadienses para satisfacer las necesidades de investigación, desarrollo y producción de baterías posteriores.

La llegada del Día de la Batería también afectó el precio de las acciones de Tesla. Tesla cerró con un alza del 12,58% el 14 de septiembre, con un precio por acción de 419,62 dólares. Es el primer repunte desde la fuerte caída de este mes.

El Día de la Batería de Tesla puede ser el mejor contraataque de Musk contra Bill Gates. Bill Gates cree que los camiones eléctricos deben cargarse con baterías pesadas para mejorar su duración. Musk reveló una vez en plataformas sociales que la densidad de energía de la nueva batería se puede aumentar en un 50% la densidad de energía de la batería utilizada en el modelo actual. 3 es de aproximadamente 260 Wh/kg. Por ejemplo, si el nivel se puede mejorar en un 50%, la duración de la batería de este Model 3 superará fácilmente los 1000 km. Si se aplica a un semirremolque, definitivamente tendrá una buena duración de batería. .

A medida que la tecnología de baterías continúa logrando avances, Musk tiene más confianza para pelear con los gigantes empresariales. Aunque esta también es una estrategia de marketing de marca, no se puede negar que sí, Tesla lo es. de hecho, en la cima de la pirámide tecnológica de la industria. Independientemente de si la opinión pública puede acabar con los camiones o aviones eléctricos, mientras haya gente que se atreva a seguir intentándolo, el futuro eléctrico irá más allá.

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