Coches extremos
Aunque algunos coches son inasequibles, son muy familiares, como Bugatti, una marca de coches superdeportivos. Cuando se trata de superdeportivos en China, casi todo el mundo puede pensar en ello. Con la bendición del motor W16, el rendimiento de este automóvil es casi el más anormal entre los vehículos de combustible. Por supuesto, el precio inicial de 20 millones también es aún mayor. anormal. Sin embargo, siempre ha habido un dicho en la industria de que el rendimiento del Bugatti Veyron puede ser incluso mejor, pero la disipación de calor de este W16 en esta etapa ha restringido su rendimiento, por lo que mucha gente cree que el rendimiento del 2.8S actual supera 100 no es el límite de Bugatti, y ahora finalmente se ha confirmado esta afirmación. Recientemente, Bugatti lanzó oficialmente una vista previa de su nuevo superdeportivo. El 2.17S alcanza los 100 km/h y tiene una velocidad máxima de 500 km/h. ¡Hay que decir que este será otro "monstruo de rendimiento"!
Ha habido rumores de que, aunque Bugatti es caro y de alta gama, sus costos generales de investigación y desarrollo y producción son igualmente costosos, por lo que Bugatti ha estado quemando dinero desde que Volkswagen asumió el control, y esto. ¡Este coche puede ser un final perfecto para Volkswagen para Bugatti! El 28 de octubre, Bugatti anunció oficialmente el nombre de este automóvil: Bugatti Bolide. Al mismo tiempo, se anunciarán más parámetros del modelo. ¡Echemos un vistazo juntos a este "monstruo de rendimiento"!
En términos de diseño, el Bugatti Bolide adopta una forma de parrilla de estilo familiar, pero en términos de aerodinámica, este coche casi ha alcanzado el límite de los superdeportivos actuales. Casi todas las partes de la carrocería están diseñadas con un kit aerodinámico, junto con las suaves líneas de la carrocería, el aspecto general realmente se parece al vehículo con tracción en las cuatro ruedas que jugué en mi infancia. Hay una entrada de aire encima de la cabina, que utiliza aire a alta velocidad y alta presión para exprimir el motor a un límite más alto. Se informa que el automóvil está diseñado para proporcionar una carga aerodinámica máxima de 2.600 kilogramos, con la parte delantera del automóvil de hasta 800 kg y la parte trasera de hasta 1.800 kg.
Además del estilo exagerado y moderno, la carrocería por sí sola integra una gran cantidad de tecnologías de punta. Por supuesto, todo el automóvil está hecho de fibra de carbono de grado aeronáutico y la parte delantera del automóvil también utiliza tecnología de piel. Esta tecnología puede garantizar una apariencia hermosa a bajas velocidades, pero cuando la velocidad del vehículo supera los 320 km/h, las burbujas de aire en la piel se hincharán para obtener una mejor aerodinámica, lo que significa que la apariencia del Bugatti Bolide es cambiante.
Volviendo a la parte trasera de la carrocería, la enorme placa de presión inferior y el alerón trasero son muy exagerados. Para los modelos normales, puede que solo tengan un efecto visual, pero para el Bugatti Bolide, son indispensables. Diseño indispensable. La placa de presión inferior puede proporcionar una fuerte carga aerodinámica, mientras que el spoiler puede garantizar la estabilidad del vehículo a alta velocidad. En el medio se utiliza una luz trasera LED en forma de "X", y los cuatro tubos de escape son muy dominantes, pareciendo un avión a reacción.
Al ingresar al automóvil, no hay absolutamente ninguna pantalla de control central grande en el interior de este automóvil. Solo hay un instrumento LCD completo. El volante también adopta una forma de estilo F1 y está cubierto con botones densos. y los asientos son asientos individuales específicos para carreras con muy poca comodidad. Sigue siendo un diseño de dos puertas, dos plazas y puertas de ala de gaviota. Se puede ver que la zona del reposabrazos central del Bugatti Bolide es muy grande, pero no tiene ninguna configuración práctica, solo está envuelta. Un panel de fibra de carbono, porque la parte inferior del coche es la posición longitudinal de la caja de cambios, por lo que no se puede hacer ningún diseño.
Para este coche, creo que todo el mundo está más interesado en su sistema de potencia. Está equipado con un motor turboalimentado W16 de 8.0T y dos cilindros usan un turbocompresor. Es decir, este motor tiene solo 8 turbocompresores, por lo que este automóvil puede alcanzar 1850 caballos de fuerza y un par máximo de 1850 NM. Según datos oficiales, el tiempo de aceleración del automóvil de 0 a 100 km/h es de solo 2,17 s, el tiempo de aceleración de 0 a 200 km/h es de solo 4,36 s y la velocidad máxima puede alcanzar los 500 km/h. Viendo estos datos, tengo que decir que el Bugatti Bolide ya no es un coche deportivo, es simplemente un avión que se adapta al suelo. Sin embargo, la velocidad máxima de 500 km/h es sólo un dato experimental, porque los neumáticos en esta etapa no tienen la capacidad de soportar 500 km/h.
Conclusión: De hecho, un monstruo de alto rendimiento como el Bugatti Bolide ya no es un superdeportivo ordinario. La importancia de su existencia es una obra maestra de los seres humanos que rompen los límites de los automóviles, y es de las personas. exploración y búsqueda de los límites del automóvil.
Además, incluso si puede permitirse este automóvil, es difícil ponerlo en la carretera, porque no solo requiere más del 100% de aceite especial para carreras, sino que también es muy exigente con la superficie de la carretera. ¡Que la gente supera constantemente los límites de los coches!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.