¿Cuál es el principio de control de la transmisión automática controlada electrónicamente Bitol?
En circunstancias normales, al cambiar de marcha, se presiona el embrague y se suelta el acelerador al mismo tiempo. La velocidad del motor también comienza a caer en el momento en que se corta la alimentación. Si se afloja temprano, la velocidad del motor baja primero, lo que puede causar que el frenado del motor cause una sensación de sacudidas en el automóvil, como si los frenos se aplicaran repentinamente. Si se suelta el acelerador demasiado tarde, el embrague se ha desacoplado. Si se pisa con fuerza el acelerador cuando no hay carga en el motor, la velocidad definitivamente aumentará.
La transmisión manual debe cambiarse oportunamente según la velocidad del vehículo. En términos generales, cambie a primera marcha al arrancar, luego cambie a segunda después de conducir unos metros; cambie a tercera cuando la velocidad del vehículo alcance más de 20 millas por hora y menos de 35 millas por hora cuando la velocidad del vehículo sea superior a 20 millas por hora; la velocidad del vehículo alcanza más de 35 millas por hora y 45 millas por hora. Cambie a cuarta velocidad cuando la velocidad del vehículo alcance más de 45 millas por hora.
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Ventajas y desventajas de la transmisión manual
A. Ventajas
1. En comparación con la transmisión automática, puede brindar más diversión de control a los entusiastas de la conducción de automóviles.
2. La eficiencia de la transmisión es mayor que la de la transmisión automática. Bajo la condición de la misma cilindrada del motor, es más eficiente en combustible que la transmisión automática hidráulica.
3. La estructura es simple, el mantenimiento es más económico que la transmisión automática y la durabilidad es mejor que la transmisión automática.
4. La tecnología es relativamente madura y el coste de fabricación es bajo.
2. Desventajas
1. Al cambiar de marcha, es necesario controlar el embrague, la palanca de cambios y el pedal del acelerador al mismo tiempo, lo que aumentará la carga operativa para el conductor. especialmente para conductores novatos, que son propensos a causar tensión y afectar la seguridad en la conducción.
2. Las personas que no están familiarizadas con la tecnología de control del embrague a menudo calan el motor en la carretera, especialmente cuando van cuesta arriba, si funcionan incorrectamente, el motor y la caja de cambios pueden desconectarse.
También puedes entender primero el rendimiento del coche.
Los motores y transmisiones de los coches existen en diferentes modelos y potencias. Primero puedes comprender la relación entre ellos, espero que te sea útil.
El motor proporciona potencia al coche y es el corazón del mismo. La caja de cambios del parachoques transmite potencia a las ruedas y es el vínculo entre el motor y las ruedas.
Motor:
El motor de un automóvil es un dispositivo que proporciona energía a un automóvil y es el corazón del automóvil. Según los diferentes combustibles, los motores de los automóviles se pueden dividir en motores diésel y motores sobrealimentados. Según la diferente disposición de los cilindros, se pueden dividir en motores en línea, motores tipo V, motores tipo W y motores horizontalmente opuestos. Según el número de cilindros, se pueden dividir en motores monocilíndricos y motores multicilíndricos.
Transmisión:
La transmisión del automóvil es un dispositivo que transmite potencia al automóvil y pertenece a la condición de arranque. Las transmisiones generalmente se dividen en transmisiones manuales y transmisiones automáticas se dividen a su vez en transmisiones manuales, transmisiones de doble embrague, transmisiones continuamente variables, etc.