¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los motores síncronos de imanes permanentes?

Ventajas:

1) Alta eficiencia: después de que el material del imán permanente se incrusta en el rotor, el rotor y el campo magnético del estator funcionan sincrónicamente durante el funcionamiento normal, y el devanado del rotor tiene sin corriente inducida. La resistencia del rotor y las pérdidas por histéresis mejoran la eficiencia del motor.

2) Alto factor de potencia: no hay excitación de corriente inducida en el rotor del motor síncrono de imán permanente y el devanado del estator presenta una carga resistiva. El factor de potencia del motor es cercano a 1. Reduce la corriente del estator y mejora la eficiencia del motor. Al mismo tiempo, la mejora del factor de potencia mejora el factor de calidad de la red eléctrica, reduce la pérdida de líneas de transmisión y transformación de energía y reduce la capacidad de transmisión y transformación de energía, ahorrando inversión en la red eléctrica.

3) Par de arranque grande: en equipos que requieren un par de arranque grande (como motores de bombeo de campos petroleros), se pueden usar motores de imanes permanentes de menor capacidad para reemplazar los motores de la serie Y de mayor capacidad. Si el motor síncrono de imán permanente de 37 kw reemplaza el motor de la serie Y de 45 kW a 55 kW, puede resolver mejor el problema del "caballo grande y carro pequeño", ahorrar costos de inversión en equipos y mejorar la eficiencia operativa del sistema.

4) Buenos indicadores de potencia y energía: Cuando el motor de la serie Y funciona al 60% de carga, la eficiencia cae un 15%, el factor de potencia cae un 30% y los indicadores de potencia y energía bajan un 40%. %; mientras que el motor síncrono de imán permanente La eficiencia y el factor de potencia caen ligeramente cuando el motor tiene solo el 20% de carga, su índice de potencia y energía sigue siendo superior al 80% de la carga total.

5) Bajo aumento de temperatura: no hay pérdida de resistencia en el devanado del rotor y casi no hay corriente reactiva en el devanado del estator, por lo que el aumento de temperatura del motor es bajo.

6) Tamaño pequeño, peso ligero y menos consumibles: El volumen, peso y materiales utilizados de un motor síncrono de imanes permanentes con la misma capacidad se puede reducir en aproximadamente un 30%.

7) Se puede convertir en un gran hueco para facilitar la formación de nuevos circuitos magnéticos.

8) La reacción de la armadura es pequeña y la resistencia a la sobrecarga es fuerte.

Desventajas:

Cuando el material del imán permanente se somete a vibración, alta temperatura y corriente de sobrecarga, su permeabilidad magnética puede disminuir o puede ocurrir desmagnetización, lo que puede reducir el rendimiento del imán permanente. Rendimiento del motor magnético. Además, los motores síncronos de imanes permanentes de tierras raras utilizan materiales de tierras raras y el costo de fabricación no es estable.

Información ampliada

En un motor asíncrono de CA, la formación del campo magnético del rotor toma dos pasos: el primer paso es que el campo magnético giratorio del estator primero induce una corriente en el rotor. devanado; segundo El primer paso es inducir la corriente y luego generar el campo magnético del rotor. Bajo la acción de la ley de Lenz, el rotor sigue el campo magnético giratorio del estator, pero "nunca lo alcanza", por eso se le llama motor asíncrono.

Si la corriente en el devanado del rotor no es inducida por el campo magnético giratorio del estator, sino que se genera por sí misma, entonces el campo magnético del rotor no tiene nada que ver con el campo magnético giratorio del estator, y la dirección de sus polos magnéticos están fijos, luego, de acuerdo con la repulsión del mismo sexo, de acuerdo con el principio de atracción de opuestos, el campo magnético giratorio del estator tirará del rotor para girar y hará que el campo magnético del rotor y el campo magnético giratorio del El rotor y el estator giran "sincrónicamente". Así funciona un motor síncrono.

Enciclopedia Baidu-Motor síncrono de imanes permanentes