Honda lanzó dos nuevos autos Civic Type R en Europa y Estados Unidos, uno sin el gran alerón trasero y otro con el nuevo modelo norteamericano.
Texto: Jiang Han
¿Honda Civic Type? R es una pistola de acero caliente de la que hablan los fanáticos de los automóviles, y también tiene un apodo simple y aburrido como "Civic King". En enero de este año, Honda presentó el modelo Civic Type renovado a medio plazo con un precio de 695 dólares.
¿Qué mejoras tendrá Type?R tras la subida de precio? La suspensión del nuevo automóvil se ha reajustado, el sistema de amortiguación adaptativa calcula las condiciones de la carretera 10 veces más rápido y los cambios en los bujes delanteros y traseros han mejorado aún más el manejo, se ha mejorado el sistema de frenos, incluida una mayor resistencia a la decoloración. el eje es más ligero y la respuesta de frenado es más rápida; la apertura de la parrilla de nuevo diseño se incrementa en 13 para mejorar el efecto de enfriamiento del motor; el interior de la cabina tiene un volante forrado en Alcantara, y toda la serie viene de serie con compensación activa de sonido; sistema; la introducción del nuevo registrador de datos LogR para ayudar a los conductores a mejorar los tiempos de vuelta en pista;
El medio estadounidense Motor1 incluso se hizo cargo de este título: "El precio del Honda Civic Type? R 2020 ha subido mucho, pero merece la pena".
Además, Honda también lanzó dos nuevos modelos FK8 en los mercados extranjeros: el Civic Type?R?Sport?Line y el Civic Type?R?Limited?Edition. El primero ha cancelado el alerón trasero de gran tamaño y exagerado, mientras que el segundo es una edición limitada que está a punto de recuperar el título de coche de tracción delantera más rápido de Nueva York.
Sport?Line será una buena noticia para los fanáticos de los autos a quienes les gusta el Type?R pero piensan que su gran alerón trasero es una tontería. El nuevo automóvil reemplaza el gran alerón trasero fijo original con un alerón trasero de perfil mucho más bajo pero aún notable.
El nuevo automóvil utiliza llantas de 19 pulgadas con radios en V de color gris oscuro y los neumáticos son Michelin Pilot Sport 4S. Sus paredes laterales son más blandas que las de la versión convencional, lo que se considera que le da al vehículo una conducción más suave. textura al tiempo que agrega características adicionales de insonorización en el maletero y el portón trasero del vehículo para reducir el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) en la cabina. Si bien este Type?R no tiene un alerón trasero grande, también es más cómodo.
Aunque todavía luce muy combativo y dinámico, puedes ver que las icónicas tiras decorativas rojas del Type R en el marco inferior han desaparecido.
Aunque es mucho más discreto, la potencia del Sport?Line no ha cambiado. Sigue utilizando un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros de estándar europeo con una potencia máxima de 315 caballos, un par máximo. de 400 Nm y cambio manual de serie de 6 velocidades. Este modelo Sport?Line sólo se venderá en Europa.
Limited Edition, como su nombre indica, es una edición limitada, con un cupo de 100 unidades para el mercado europeo y un cupo de 600 unidades para el mercado estadounidense. Este automóvil es una versión liviana de un automóvil de calle normal, aunque se centra más en el rendimiento en pista. Es el Civic Type R más extremo hasta la fecha.
En cuanto a reducción de peso, la edición limitada europea elimina las configuraciones de aire acondicionado, pantalla táctil y aislamiento acústico, ahorrando así 47 kilogramos. A diferencia de su rival Renault Mégane RS Trophy R, Honda aún conserva el asiento trasero del coche.
Renault le arrebató el trono al coche de tracción delantera más rápido de Honda en Nürburgring el año pasado con un tiempo de 7:40. Se informa que Honda utilizará este modelo de edición limitada para intentar marcar un tiempo más rápido. tiempo de vuelta a finales de este año.
Para ello, este coche también utiliza ruedas de aluminio forjado BBS® de 20 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport® Cup® de 2 vías, y se han realizado los ajustes correspondientes en los sistemas de suspensión y dirección.
El exterior utiliza pintura Phoenix Yellow personalizada como logo de la edición limitada. Al mismo tiempo, el techo, los espejos retrovisores y las tomas de aire están pintados en negro contrastante. El interior de la cabina tendrá molduras exclusivas de fibra de carbono.
El poder de la edición limitada no ha cambiado después de una pérdida de peso extrema y zapatos nuevos, ¿podrá vencer al Megane RS Trophy R en el New Nordschleife? ¡Los fanáticos de los autos pueden volver a mirar y comer melón!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.