Pregunta algunos chistes sobre ferrocarriles

1) A la mujer le robaron y dijo que yo era trabajador ferroviario y que mi salario era bajo. Realmente no hay dinero. El ladrón lloró y dijo que yo también soy trabajador ferroviario y que mi salario es bajo. Mi hermana tenía un buen permiso de trabajo. Frente a ella había ladrones que también eran trabajadores del ferrocarril. Ella no robó a nadie.

(2) Me arrepentí de unirme al taoísmo, estaba a punto de sufrir un colapso mental y los cuadros eran crueles y despiadados. Sufrí todos los días: ser un funcionario que se tiraba pedos era como en la era tradicional: yo. No sabía nada de negocios y solo calculaba mi puesto oficial. Cuando me encuentro con los sentimientos coquetos del director, mi cabeza se vuelve loca.

(3) Primer pareado: Escuchar los ladridos de los perros y mirar las caras de los burros aumentará las tareas y reducirá los salarios.

Hacia abajo: céntrese en el transporte, garantice la seguridad y abandone la estación al final del camino.

Crítica horizontal: El ramal también está terminado.

(4) Si accidentalmente te metes en el camino, será en vano que el hijo pródigo regrese. Este joven es un desastre ahora. Sufrió un desastre externo mientras estaba de viaje y tuvo que asistir a una reunión por un problema mayor. Tiene que hacer cola para el último turno, ganar algo de dinero, pagar impuestos y dormir solo en casa con su esposa.

(5) Jabalí y Cerda La noche anterior, el jabalí descubrió que la cerda no era un cerdo y gritó enojado a quien lo había hecho. La cerda bajó la cabeza, se sonrojó y dijo tímidamente: El director Sao Qing lo hizo.

(6) Siete formas de morir para los empleados ferroviarios: las normas de seguridad te matarán, las políticas orientadas a las personas te matarán, los directores imbéciles te matarán, los hospitales enfermos te matarán, los mecanismos de incentivos te engañarán para muerte y distribución del rendimiento. Te molesta hasta la muerte. La teoría de los tres representantes te molesta hasta la muerte.

(7) Diez grandes problemas de la modernización ferroviaria: liderazgo aristocrático, esclavitud de los empleados, relaciones interpersonales complejas, horas extras, trabajo no remunerado, confidencialidad del desempeño, internalización de la competencia, formalización de las inspecciones, trato a los trabajadores migrantes: ¿aumento salarial? * * *Deificación

(8) La vida de un ferroviario: más agotadora que un burro, más estricta que una prisión, levantarse más temprano que una gallina, salir más tarde del trabajo que las damas, comportarse mejor que un nieto, y mejor que un trabajador migrante. Gana menos dinero, es más bonito que nadie y muere más joven que nadie.

(9) Tengo que sufrir por estudiar todos los días. El discurso del jefe de sección se memorizó íntegramente, el discurso del capitán se descartó, el secretario complementó el discurso del funcionario, el capataz organizó a los siguientes para dormir y se revisaron las normas y reglamentos durante tres días. Todo es una deducción por una buena razón. La revolución duele mucho el bazo y el estómago, y los salarios son tan bajos que uno puede llorar solo.

(10) El hijo no fue bien a la escuela. El padre le pidió que condujera el carruaje, pero el hijo era demasiado vago para dormir en secreto en el carruaje. Mi papá se acercó rápidamente y me regañó: Si no conduces el carruaje por mí, te trasladaré al ferrocarril de Harbin... Antes de que pudiera terminar mis palabras, ¡vi a mi hijo tirando del carruaje y huyendo!