La leyenda más fuerte de Honda, ¿por qué al S2000 se le llama el Ferrari de los pobres?
"¿VTEC?es?el?mejor"
Esta frase es la máxima creencia para los fanáticos de Honda. Para aquellos que no son fanáticos de Honda, esta afirmación es obviamente un poco exagerada. Sin embargo, ¿es esta frase realmente solo una frase forzada por los fanáticos?
Entre los modelos creados por Honda, además de los modelos domésticos, casi todos sus tipos de autos deportivos reciben títulos relacionados con Ferrari. Por ejemplo, el NSX se llama "Ferrari japonés" y el S2000 se llama ". Ferrari japonés”. Conocido como el “Ferrari del pobre”. El "Ferrari japonés" es relativamente fácil de entender, es decir, el rendimiento de sus modelos puede competir con el de Ferrari. Pero, ¿por qué se llama al S2000 el "Ferrari de los pobres"? ¿Y por qué dices eso?
Cuando se habla del modelo Honda S2000, en realidad es el mismo concepto que cuando se habla de "VTEC?es?el?mejor", y el significado que representa también es muy similar. NSX es el auto deportivo insignia de Honda, pero el Honda S2000 es de hecho el modelo más fuerte de Honda. Al mismo tiempo, el Honda S2000 también es conocido como "la leyenda más fuerte del demonio de la carretera". Esto no es una exageración, porque esto es lo que se informó después. la carrera real.
¿Por qué el Honda S2000 es fuerte? Su principal punto fuerte reside en el "corazón" del Honda S2000. El Honda S2000 es un automóvil deportivo de dos puertas y dos plazas lanzado para conmemorar el 50 aniversario de Honda. Se produjo entre abril de 1999 y junio de 2009. Su nombre proviene de los modelos S500, S600 y S800 lanzados por Honda en la década de 1960. Los códigos de chasis son AP1 (1999-2003) y AP2 (2003-2009). rigidez de la carrocería del automóvil y marco en forma de X con rendimiento de seguridad. ?La relación de peso entre la parte delantera y trasera alcanza el 50:50.
AP1 y AP2 están equipados con motores diferentes respectivamente. AP1 (1999-2003) está equipado con un motor de cuatro cilindros en línea y doble árbol de levas en cabeza de 2.0 litros con nombre en código F20C, con una potencia máxima de 250 caballos. y un par máximo de 218 Nm. AP2 (2004-2009) reemplazó el motor de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros con nombre en código F22C1 (desarrollado sobre la base del F20C), con una potencia máxima de 239 caballos de fuerza, y la velocidad máxima se redujo de 8300 rpm del F20C a 7800. rpm, pero se aumentó el par máximo del motor F22C1 a 221 Nm, la transmisión manual de seis velocidades del AP2 también se ajustó. Las relaciones de transmisión de la quinta y sexta marchas también se han acortado y también se ha instalado una válvula de retardo de liberación del embrague. agregado. Además, el AP2 ha sido ajustado en cuanto a chasis, dirección y sistemas de estabilidad de la carrocería. "La leyenda más fuerte del rey demonio de la carretera" también se refiere al Honda S2000 del período AP2.
Quizás desde el punto de vista de los datos, las prestaciones del motor del Honda S2000 no sean nada, pero en su momento, este motor era el motor de serie con mayor potencia por litro de cilindrada del mundo. alcanzando los 125 caballos de fuerza. Este récord no se batió durante la producción del Honda S2000. No fue hasta la interrupción de la producción del Honda S2000 en 2009 que el motor V8 de aspiración natural del Ferrari 458 Italia batió este récord, y fue sólo ligeramente superior.
Por tanto, el Honda S2000 está relacionado con Ferrari. También tiene un motor potente, pero el precio del Honda S2000 es menos de un tercio del Ferrari 458 Italia. Según la lógica actual: "Motor Honda S2000 = motor Ferrari 458 Italia, compré un Honda S2000 = compré un Ferrari 458 Italia, compré un Honda S2000 = tengo un Ferrari". Al fin y al cabo, lo principal que vende un coche es el motor, que también representa la gran mayoría del precio de venta de un modelo. La conclusión es el "Honda S2000, el Ferrari de los pobres" mencionado al principio.
Hoy en día, los motores de turbina están proliferando, los motores de aspiración natural son cada vez menos comunes e incluso los motores de combustión interna no existirán en el futuro. Muchas cosas tradicionales serán reemplazadas y desaparecerán. "El Ferrari del pobre" representa La importancia del Honda S2000 no es sólo la del Honda S2000, sino que también representa una era, una era que no se puede regresar.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.