Principio de funcionamiento e introducción del sensor de oxígeno
Introducción: El nombre en inglés del sensor de oxígeno es LAMBADA? Es un motor utilizado para reducir los contaminantes en el gas emitido. Es una de las herramientas importantes para que nuestro país reduzca la contaminación y proteja el medio ambiente. ambiente. . Este artículo presenta principalmente el principio de funcionamiento del sensor de oxígeno.
Introducción al sensor de oxígeno
La función del sensor de oxígeno es instalarlo en el motor, y luego detectar la concentración de oxígeno en los contaminantes emitidos por el motor cuando el motor está corriendo. Una vez que el sensor de oxígeno detecta la concentración y el contenido de oxígeno, transmitirá el contenido de oxígeno a la computadora de la ECU en forma de señal de voltaje, cerrando así el circuito de control del motor y tomando el exceso de contenido de aire como objetivo de control para lograr la máxima conversión. eficiencia, para que los contaminantes emitidos por el motor puedan ser purificados y transformados.
El principio de funcionamiento del sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno es uno de los componentes esenciales que permite al motor reducir la contaminación atmosférica. Utiliza un convertidor catalítico de tres vías para eliminar la contaminación. Gas de escape del motor No solo eso, si los contaminantes emitidos por el motor contienen gases como CO, HC y NOx, la capacidad del convertidor catalítico de tres vías para descomponer estos gases disminuirá drásticamente o se mezclarán con gases ardientes en el aire. También hará que el convertidor catalítico de tres vías funcione de manera ineficiente. En este momento, entra en juego el sensor de oxígeno: puede detectar la concentración de oxígeno en el gas emitido por el motor e informarlo rápidamente a la ECU (. señal de retroalimentación) se envía, y luego la ECU controla la eficiencia de trabajo del inyector y la cantidad de inyección de combustible a través del sensor de oxígeno, reduciendo así la relación aire-combustible de la mezcla de gases a la relación teórica, aproximadamente 14,7.
Cuando la relación aire-combustible en la mezcla de gases es inferior al valor teórico de 14,7, este fenómeno significa que el contenido de oxígeno de los contaminantes emitidos por el motor es relativamente bajo, y el contenido de oxígeno en el lado exterior del tubo cerámico del motor Hay relativamente pocos iones de oxígeno, lo que hace que la señal de voltaje enviada por el sensor de oxígeno sea de aproximadamente 1,0 V cuando la relación aire-combustible en el gas mezclado es 14,7, el sensor de oxígeno enviará; una fuerza electromotriz de referencia de 0,4 V a 0,5 V; sin embargo, cuando la relación aire-combustible del gas mezclado es relativamente alta, superior a 14,7, el contenido de oxígeno en las emisiones contaminantes es relativamente alto, por lo que hay más iones que contienen oxígeno; dentro y fuera del tubo cerámico en el motor, y la diferencia de concentración es relativamente pequeña, lo que resulta en oxígeno. El sensor emite una fuerza electromotriz relativamente baja, incluso cercana a 0.
A través de este artículo, ¿comprende mejor el sensor de oxígeno y su principio de funcionamiento? ¡Espero que todos puedan instalar sensores de oxígeno en los motores de sus automóviles y contribuir a la protección ambiental nacional! Si desea conocer más contenido relacionado, ¡inicie sesión en Tubatu!
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