Las compañías privadas de cohetes están acelerando la comercialización y se espera que Blue Arrow Aerospace logre la producción en masa de cohetes dentro de 2 años.

A partir de 2020, la industria aeroespacial comercial se está desarrollando rápidamente. El exitoso lanzamiento de la nave espacial tripulada de Musk es conocido como un avance histórico en la industria aeroespacial comercial mundial; y el programa Starlink de SpaceX ha logrado con frecuencia grandes resultados, con un aumento del número total de satélites en órbita.

Al mismo tiempo, la industria aeroespacial comercial de mi país también ha entrado en una nueva etapa. Se ha incluido Internet por satélite en la nueva infraestructura y las políticas son continuamente favorables. La versión china de "SpaceX" también goza del favor del capital. Anteriormente, Star Glory y Jiutian MSI recibieron financiación. Recientemente, Blue Arrow Aerospace anunció la finalización de una financiación Serie C de 1.200 millones de yuanes. En los últimos 12 meses, la empresa ha recibido más de 1.800 millones de yuanes en inversiones.

Como una de las primeras empresas privadas de cohetes en mi país, cinco años después de su creación, Blue Arrow Aerospace está desarrollando de manera integral capacidades de lanzamiento comercial con vehículos de lanzamiento de metano y oxígeno líquido medianos y grandes como núcleo.

Se espera capacidad de producción en masa de cohetes

Se entiende que esta ronda de financiación de Blue Arrow Aerospace proporcionará garantía suficiente para el desarrollo de la serie Suzaku-2 de productos de vehículos de lanzamiento líquido . Como la primera compañía de cohetes comerciales en establecer la ventaja de capacidad de cadena completa de "diseño-I+D-producción-prueba-lanzamiento", en el futuro la compañía aprovechará la oportunidad de mercado del lanzamiento rápido de la red global de satélites y construirá integralmente un medio - y capacidades de lanzamiento comercial de oxígeno líquido y metano a gran escala con vehículos de lanzamiento como núcleo.

Con el objetivo de productos de cohetes líquidos medianos y grandes con altas barreras técnicas, alta confiabilidad y bajo costo, se puede decir que Blue Arrow Aerospace ha sido pionero en la ruta de productos de oxígeno líquido y metano en el campo de cohetes comerciales de China.

De hecho, SpaceX también utilizará motores de metano de oxígeno líquido en el futuro, con un empuje de más de 200 toneladas. Este motor se ha convertido en la primera opción para la industria aeroespacial comercial debido a su costo extremadamente alto.

Pero como empresa de nueva creación, Blue Arrow Aerospace ha elegido el camino más difícil, pasando por alto los cohetes pequeños y desarrollando vehículos de lanzamiento medianos y grandes, y también se la considera "bastante ambiciosa". Los cohetes medianos y grandes pertenecen a los niveles superiores de la tecnología aeroespacial y ponen a prueba las capacidades integrales de una empresa en todos los aspectos del diseño, la investigación y el desarrollo, la producción y el lanzamiento.

"La razón por la que Blue Arrow Aerospace desarrolla vehículos de lanzamiento medianos y grandes es para satisfacer la demanda del mercado de lanzamiento por lotes de satélites de órbita baja", dijo Zhang Changwu en el proceso de creación de redes comerciales de órbita baja. satélites, satélites La escala es básicamente de doscientos a trescientos kilogramos o más, lo que requiere funciones de red por lotes y capacidad de cohetes muy altas. Debido a consideraciones del mercado, no se eligieron cohetes pequeños en ese momento.

A juzgar por la trayectoria de desarrollo de Blue Arrow Aerospace, su fortaleza como empresa líder se ha demostrado paso a paso.

El 27 de octubre de 2018, Blue Arrow Aerospace completó la primera misión de lanzamiento del primer vehículo de lanzamiento privado del país, "Zhuque-1", en el Centro de lanzamiento de satélites de Jiuquan. Esta fue la primera vez que un cohete privado nacional. empresa para pasar por todo el proceso de diseño, control, medición y soporte en el sitio de lanzamiento.

Actualmente, Blue Arrow Aerospace ha completado sus centros de I+D en Beijing y Xi'an, así como su diseño de producción y pruebas en la provincia de Zhejiang.

"La empresa ha estado realizando diseños industriales en los últimos cinco años y medio. Detrás de esto está la formación de la cadena de suministro y las capacidades centrales de producción y prueba independientes", dijo Zhang Changwu, que se lanzará. se llevará a cabo el próximo año sobre la base de la aprobación de la licencia de lanzamiento del cohete de metano de oxígeno líquido Zhuque 2.

"Lo que el desarrollo aeroespacial comercial necesita resolver hasta ahora ya no es el problema de financiación, sino cómo nuestros productos pueden ingresar rápidamente al mercado y satisfacer la demanda del mercado. Actualmente, Blue Arrow Aerospace camina sobre dos piernas. Núcleo de construcción capacidades como equipos clave y pruebas clave; por un lado, también estamos cultivando activamente proveedores de apoyo upstream. Ahora toda la industria upstream está cada vez más madura y puede ayudarnos a formar capacidades de producción en masa de cohetes en los próximos dos años". Dijo Changwu.

El sector aeroespacial comercial se está desarrollando rápidamente

El desarrollo del campo aeroespacial comercial comenzó con las "Opiniones orientativas del Consejo Estatal sobre mecanismos innovadores de inversión y financiación en áreas clave para fomentar la inversión social" emitido por el Consejo de Estado a finales de 2014.

En 2015, se publicó el "Plan Nacional de Desarrollo a Medio y Largo Plazo para la Infraestructura Espacial Civil (2015-2025)", que claramente alienta a las empresas privadas a desarrollar el sector aeroespacial comercial. Este año también es reconocido como el primer año del lanzamiento oficial del sector aeroespacial comercial privado de China y del lanzamiento oficial del sector aeroespacial comercial civil de mi país. En Yizhuang, fuera de la Quinta Circunvalación de Beijing, han surgido varias compañías privadas de cohetes, representadas por Blue Arrow Aerospace.

Hasta ahora, las empresas aeroespaciales comerciales de mi país han completado el inicio "de 0 a 1" desde el diseño y desarrollo de satélites, el desarrollo y lanzamiento de cohetes hasta la operación en órbita de satélites y su aplicación comercial.

Después de cinco años de desarrollo, 2020 se considera el comienzo del segundo lustro de la industria aeroespacial comercial de China. Es decir, después de completar la exploración de direcciones de desarrollo y rutas técnicas en los primeros cinco años, la atención se centrará en los segundos cinco años en cómo integrarse con el mercado.

Zhang Changwu dijo: "El ciclo de desarrollo de la industria aeroespacial comercial es relativamente largo y las empresas tienen que sobrevivir y pasar por una etapa larga. Por otro lado, al igual que las compañías farmacéuticas, una vez que podemos poner el producto Una vez lanzado al mercado, tendrá capacidades de comercialización muy sólidas. Tomando como ejemplo todo el proceso de comercialización de Blue Arrow Aerospace, se espera que alcance el objetivo de ingresos estables en 2022. El soporte principal para este gran objetivo es el. producción en masa de productos. ”

Desde principios de este año, la industria aeroespacial comercial de mi país ha entrado en una nueva etapa. La Internet satelital se ha incluido en la nueva infraestructura y su importancia estratégica se ha vuelto más prominente. La Internet satelital también se ha convertido en una nueva oportunidad para la industria aeroespacial.

"La inclusión de Internet satelital en la nueva infraestructura es un nuevo incremento importante". Zhang Changwu dijo que el sector aeroespacial comercial ha resuelto dos problemas desde el nivel de políticas en el pasado: primero, en el frente, el núcleo. La otra es ¿dónde se ubicarán los futuros usuarios y mercados de la industria? La nueva infraestructura en el campo espacial aclara la inversión del país en infraestructura espacial.

A medida que Internet por satélite se vuelve popular, la industria aeroespacial comercial downstream está lista para desarrollarse y es hora de que las empresas privadas de cohetes muestren sus músculos.

Yang Tianliang cree que en este contexto, la capacidad de carga y la eficiencia se han vuelto más importantes. Las empresas privadas de cohetes tienen ventajas institucionales y se desarrollan de acuerdo con las leyes y la lógica del sector aeroespacial comercial. rutas técnicas y desarrollar sus propios cohetes. Asumir riesgos, disfrutar de sus propios beneficios y tener más oportunidades de obtener ventajas competitivas en el mercado futuro.

El informe de investigación de Great Wall Securities cree que en 2020, el desarrollo aeroespacial comercial de mi país se acelerará y se lograrán avances en capital, tecnología y diversos diseños, lo que marcará el comienzo de una nueva etapa de desarrollo. Se espera que la industria aeroespacial nacional entre en una nueva etapa en el futuro. Para las nuevas pistas, el valor comercial será tan importante como la velocidad de la I+D y el progreso tecnológico.

Este artículo es de Securities Daily