Reciclaje de neumáticos usados
Con la mejora gradual del nivel de vida de las personas y el rápido desarrollo de la industria logística, el número de automóviles y camiones privados en nuestro país aumenta año tras año. Si bien el aumento del número de vehículos impulsa el desarrollo económico, el consumo y el desgaste de los neumáticos de los automóviles también genera una gran cantidad de basura: neumáticos de desecho. Hace unos años, los neumáticos usados se desechaban aleatoriamente como basura, lo que contaminaba enormemente el medio ambiente en el que vivimos. En ese momento, surgió silenciosamente una industria emergente, que es el reciclaje de neumáticos de desecho. Con el tiempo, la industria de los neumáticos de desecho ha ido formando gradualmente su propio sistema completo. Según estadísticas incompletas, en mi país hay más de 10.000 personas que se dedican a la producción de neumáticos de desecho y a industrias relacionadas. Hay oportunidades de negocio ilimitadas en esto.
Una vez reemplazados los neumáticos viejos del coche, tienen varios destinos:
1. Venderlos o dárselos a reparadores o vendedores de neumáticos, o venderlos a recolectores de chatarra. son vendidos por reparadores de neumáticos y recolectores de chatarra a recolectores de neumáticos.
1.
2. Aquellos que se pueden recauchutar o reparar contra incendios se venden a fábricas de recauchutado o reparación de incendios, o se venden a plantas de procesamiento de grupos de neumáticos para su procesamiento, y luego se pasan. por maestros reparadores de neumáticos o vendidos directamente a los conductores para su uso continuo;
3. Los neumáticos muy desgastados (desguazados) se venden a las plantas de procesamiento correspondientes para su segmentación o trituración. Será dividido, triturado o refinado en la planta de procesamiento correspondiente y luego procesado adicionalmente;
4. Puede convertirse en diversos productos de caucho y directamente en productos de caucho, como tela de cordón de acero y nailon. la tela del cordón y las cámaras de aire viejas esperan.
2. Tírelo a casa o úselo por un tiempo antes de venderlo o desecharlo directamente. El sistema de procesamiento y reciclaje de llantas de desecho de mi país ha sido relativamente completo y ha comenzado a tomar forma. "Si no tomamos el camino del reciclaje y aprovechamos al máximo los neumáticos de desecho producidos cada año, dentro de 15 a 20 años, cuando la propiedad de automóviles en China alcance el nivel de los Estados Unidos, el caucho natural del mundo puede no ser suficiente para ser vendido a China ". El 13 de octubre, en la "Conferencia Anual de Recauchutado y Reciclaje de Neumáticos de China 2012 y Foro Internacional de Intercambio de Tecnología sobre Utilización de Recursos de Neumáticos de China" celebrada en Qingdao, dijo a los periodistas Zhu Jun, presidente de la Asociación de Reciclaje y Recauchutado de Neumáticos de China.
En el foro, expertos y empresas de la industria del recauchutado y reciclaje de neumáticos de todo el país expresaron sus voces desde diferentes ángulos: Actualmente, todavía existe un potencial muy amplio para la plena utilización de los recursos de neumáticos de desecho. Como "minerales urbanos", si el despliegue estratégico se puede llevar a cabo temprano y se puede acelerar el ritmo de desarrollo, se puede aliviar la escasez de recursos de caucho de mi país. La difícil situación de escasez de recursos de nuestro país se puede ordenar en un cronograma. El árbol del caucho natural es una especie de árbol única en mi país. Su área de distribución en mi país es muy limitada, lo que da como resultado recursos de caucho natural muy limitados en mi país. Con el rápido desarrollo económico, la demanda de recursos de caucho de mi país se está volviendo cada vez más urgente.
"La dependencia del caucho de mi país de países extranjeros es la más alta entre los materiales de reserva estratégica a granel de mi país, superando el 70. El consumo de recursos de caucho de mi país ha aumentado año tras año, ocupando el primer lugar en el mundo durante 10 años consecutivos. y la contradicción entre oferta y demanda es muy prominente". dijo a los periodistas Liu Shuangxi, profesor de la Facultad de Química de la Universidad de Nankai.
Liu Shuangxi señaló específicamente que la industria del caucho china ha enfrentado con dureza un hecho cada vez más obvio: a medida que China se convierte en el mayor consumidor de recursos de caucho, la alianza de los principales países productores de caucho está haciendo todo lo posible. para expulsar a China.
"Creo que la excesiva dependencia de los recursos importados causará un gran daño al desarrollo sostenible de la economía de nuestro país. El enfoque de la Alianza de Países Productores de Caucho es en realidad privar a nuestro país de participar en los acuerdos internacionales sobre el caucho. producción, precios y derechos de las reglas del mercado". Explicó Liu Shuangxi.
La escasez de recursos de caucho natural ha restringido el desarrollo de la industria del caucho hasta cierto punto, pero el desarrollo y la utilización de recursos de caucho reciclado aún pueden compensar ciertas brechas.
Los países de todo el mundo están prestando gran atención a la utilización integral de los recursos de neumáticos de desecho. El uso de neumáticos de desecho reciclados puede aliviar en cierta medida la escasez de materias primas para la producción industrial, especialmente en caucho y acero. alambre y negro de carbón; su proceso de utilización La contaminación producida en el proceso es menor que la del uso de recursos primarios, el precio de utilización es menor que el de los recursos primarios, lo que puede producir mayores beneficios económicos y aumentar las oportunidades de empleo;
A nivel internacional, las etapas de desarrollo, los modelos de desarrollo y los precios laborales de los diferentes países conducen a diferentes formas de utilizar neumáticos de desecho.
Se informa que una gran parte de los neumáticos de desecho en los países desarrollados se procesan en los países exportadores mediante utilización térmica, recauchutado de neumáticos viejos y otros métodos. El método de procesamiento de nuestro país presta más atención a la utilización de materiales. Por lo tanto, nuestro país debe desarrollar vigorosamente la tecnología de utilización de neumáticos usados.
Liu Shuangxi cree que la razón principal de esta diferencia es que cuando los países desarrollados se ocupan de los neumáticos de desecho, lo hacen en gran medida desde la perspectiva de tratar con "basura negra", por lo que algunos neumáticos se exportan al extranjero. , para reducir la presión del procesamiento local, y no se dio cuenta de que los neumáticos de desecho son un tipo importante de caucho. Muchos países desarrollados tienen una gran cantidad de neumáticos, pero se importan una gran cantidad de neumáticos, por lo que la presión sobre los recursos de caucho no. Se ha destacado que la utilización de energía térmica requiere menos recursos humanos que la utilización de materiales, por lo que este método de procesamiento es más económico.
En su opinión, aunque la recuperación de energía térmica puede resolver bien el problema de los neumáticos de desecho, desde la perspectiva de la utilización de recursos, la mayoría de los recursos de caucho se desperdician y no es la mejor manera de reciclarlos. En comparación con los países desarrollados que se ocupan de los neumáticos de desecho por razones de protección ambiental, el reciclaje de recursos de neumáticos de desecho de mi país está más en línea con las condiciones nacionales de China y también es una tendencia internacional.
"Los recursos renovables deben ser la principal fuente de recursos en el futuro. Si nuestro país puede acelerar el ritmo de participación de los neumáticos de desecho en el ciclo internacional, podremos ocupar más recursos de neumáticos de desecho baratos y aliviar la escasez de recursos de caucho de nuestro país ". Dijo Liu Shuangxi. De hecho, debido a las desventajas de los recursos de caucho natural en nuestro país, nuestro país ha fortalecido continuamente la investigación y el desarrollo de la tecnología de utilización del caucho y ha logrado resultados notables. Algunos expertos afirman que después del desarrollo del "11.º Plan Quinquenal", la industria del caucho de mi país se ha convertido en una de las principales potencias de la industria del caucho en el mundo, y el "12.º Plan Quinquenal" será una etapa importante para que mi país avance. convertirse en una poderosa potencia de la industria del caucho en el mundo.
En esta etapa, la investigación y el desarrollo de tecnologías relacionadas para el reciclaje de recursos de neumáticos de desecho ha puesto de relieve su fortaleza técnica en I+D. Según el ejemplo de Zhu Jun, presidente de la Asociación China de Recauchutado y Reciclaje de Neumáticos, a finales del año pasado, el proyecto "Tecnologías clave y demostración de remanufactura de neumáticos de automóviles de desecho" llevado a cabo conjuntamente por Chongqing Chaoke Industrial Development Co., Ltd. y la Universidad de Chongqing pasó la revisión y aceptación de expertos. La empresa ha dominado la tecnología de prevulcanización a temperatura ultrabaja, rompiendo el monopolio tecnológico de las empresas extranjeras y formando derechos de propiedad intelectual independientes. Al mismo tiempo, se puso oficialmente en funcionamiento una línea de producción de remanufactura de neumáticos de desecho para automóviles con una producción anual de 500.000 unidades, lo que marcó un gran avance en la tecnología de remanufactura de neumáticos de desecho de mi país.
Durante el foro, el reportero tuvo el honor de visitar el Valle del Caucho de Qingdao en China, que se estableció en 2011. Tiene un área total planificada de más de 3.000 acres, de los cuales el área central cubre una área de más de 500 acres y un área de construcción de aproximadamente 1 millón de metros cuadrados, formando un completo El sistema de cadena industrial-universidad-investigación es un grupo industrial de alto nivel respaldado por asociaciones industriales, universidades e instituciones de investigación científica. , reconocidas empresas de caucho y servicios intermediarios relacionados. Es un grupo industrial de alto nivel respaldado por asociaciones industriales, universidades, instituciones de investigación científica, reconocidas empresas de caucho y servicios intermediarios relacionados.
Qingdao Wanfang Recycling Environmental Protection Technology Co., Ltd. se estableció basándose en el Centro Nacional de Investigación de Tecnología de Ingeniería de Control y Proceso de Neumáticos, la Asociación de Reciclaje y Recauchutado de Neumáticos de China y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Qingdao, especializada en la investigación y el desarrollo de tecnología y equipos de reciclaje de neumáticos de desecho, para construir una plataforma industrial para el reciclaje mundial de neumáticos de desecho. El responsable de Qingdao Wanfang Recycling Environmental Protection Technology Co., Ltd. reveló que en el campo del reciclaje de caucho de neumáticos de desecho, la tecnología de recauchutado de neumáticos Wanfang ha alcanzado el nivel internacionalmente avanzado y ha ingresado con éxito en el mercado internacional. Certificación DOT de EE. UU. El despegue de la tecnología ha dado impulso al desarrollo de la industria. Es particularmente digno de mención que el capital persistente ha proporcionado una nueva situación para que la industria de reciclaje de caucho de China explore el mercado internacional.
El foro reveló que algunas empresas chinas de caucho han intentado "globalizarse". Por ejemplo, se aprobó que Sailun Co., Ltd. invierta y establezca Sailun (Vietnam) Co., Ltd. en Vietnam. Una vez completado el proyecto, dependerá de los recursos locales de caucho natural y aprovechará las ventajas políticas de. el Área de Libre Comercio China-ASEAN y las preferencias comerciales bilaterales entre Vietnam y los países desarrollados occidentales, desarrollar negocios en el extranjero y ampliar el espacio de desarrollo en el extranjero. Después de adquirir Milo Mechanical Engineering Co., Ltd. en 2011, Dalian Rubber and Plastic Machinery Co., Ltd. adquirió el 90% de las acciones del famoso fabricante europeo de maquinaria de caucho en 2012.
En julio de 2012, gracias a los esfuerzos de la asociación, Nantong Shibai Rubber Products Co., Ltd. y Jiangsu Yisheng Investment Co., Ltd. fueron aprobadas por la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena como unidades piloto para importar neumáticos usados.
Zhu Jun dijo que los "Dictámenes de Implementación sobre el Fomento y Orientación de las Empresas Privadas para Realizar Activamente Inversiones en el Extranjero" emitidos en 2012 han traído nuevas oportunidades y desafíos para un mayor desarrollo de las empresas privadas. Las empresas industriales calificadas deben aprovechar al máximo "dos mercados y dos recursos", participar en el reciclaje internacional del caucho y aprovechar las alturas dominantes de los recursos futuros. "Ésta también será una tarea clave de la asociación el próximo año. Ahora estamos realizando más investigaciones y presentaremos algunas sugerencias de políticas estratégicas".
China Waste Tire Network es una recopilación de información sobre la oferta y la demanda de neumáticos de desecho. , las cotizaciones más recientes y otra información. Sitio web completo todo en uno. Una nueva tecnología ofrece una nueva forma de reciclar neumáticos de desecho. Un equipo de investigación del Laboratorio Nacional de Oak Ridge en Estados Unidos ha descubierto que cambiar la microestructura del negro de carbón en neumáticos usados se puede utilizar como material de ánodo para baterías de iones de litio. Esto no sólo significa que una nueva generación de baterías de iones de litio funcionará mejor, sino que también significa que podemos evitar el daño ambiental causado por la acumulación de neumáticos de desecho. El laboratorio se está preparando para obtener la licencia de esta tecnología y tiene muchas ganas de utilizar estos materiales catódicos de negro de humo en baterías de iones de litio para aplicaciones automotrices, de almacenamiento estático, médicas y militares en el futuro.