Necesitamos urgentemente un trabajo sobre prácticas en la sección de obras ferroviarias
Solo tengo un artículo sobre sistemas de mantenimiento. No sé si puedo ayudarte. ¿Puedes ver si se puede utilizar después de la modificación?
1. Situación básica de las prácticas
Debido al entorno de aprendizaje limitado de la escuela, la mayor parte del conocimiento adquirido proviene de los libros, pero la experiencia y la experiencia en operaciones prácticas reales son muy escaso. , no puede satisfacer bien las necesidades del trabajo real futuro. Gran parte de la razón por la que ocurre este fenómeno es que estudiamos en la escuela y tenemos muy poca práctica, por eso tenemos que realizar prácticas. Dado que acabamos de ingresar al ferrocarril, las prácticas son otra vía importante para que adquiramos conocimientos además del aprendizaje. En términos generales, podemos comprender los conocimientos básicos de seguridad en la conducción a través de la pasantía, lo que nos permite tener más contacto con las locomotoras, comprender la estructura y composición de las locomotoras y cultivar nuestras capacidades laborales. Al mismo tiempo, también cultiva nuestro sentido de responsabilidad. Al subirnos al coche, primero debemos considerar las vidas y propiedades que tenemos detrás. En pequeña medida, las pasantías nos permiten combinar el conocimiento teórico que adquirimos en la escuela con situaciones reales. Al mismo tiempo, las pasantías profesionales pueden ejercitar y cultivar nuestras cualidades y habilidades comerciales, mejorar nuestra capacidad práctica y cultivar nuestro esfuerzo. -Espíritu de trabajo. Gracias al acuerdo del Departamento de Educación de Duan, 58 de nuestros compañeros de clase realizaron pasantías de asistentes de vuelo en Jinan Locomotive Depot del 10 de febrero al 31 de mayo.
2. El contenido y el proceso de la pasantía
Después de llegar al distrito de Yanzhou, primero estudiamos las "Normas de seguridad personal para operaciones de locomotoras" y la "Ley de producción segura". Para permitirnos comprender y comprender mejor en el siguiente paso del estudio, bajo el liderazgo del Maestro Yang, visitamos los talleres de aplicación, mantenimiento, monitoreo, electricidad y reparaciones menores de la sección. A través de la visita, tenemos una comprensión intuitiva de lo que vamos a aprender y también tenemos una cierta comprensión de nuestro trabajo futuro. Luego, después de pasar la prueba de habilidades de seguridad, nos dispusieron a seguir el automóvil para realizar una pasantía de asistente de vuelo. Los principales contenidos de la pasantía son los siguientes:
(1) En términos de reglas y regulaciones de aprendizaje
Al estudiar las normas de seguridad personal, los reglamentos técnicos y las regulaciones de la industria para operaciones de mantenimiento, Entendemos cómo protegernos en el trabajo. Por seguridad personal, trabaje únicamente de acuerdo con las normas de seguridad. Como miembro de la tripulación de una locomotora, cuando esté de servicio, debe cumplir estrictamente con las regulaciones: antes de moverse, complete cuidadosamente la inspección de la locomotora, el suministro de combustible y otros trabajos de mantenimiento durante la operación, debe mirar con atención, hacer sonar el silbato de acuerdo con las regulaciones, concentrarse, y Considerar la seguridad de su propia vida y propiedad y la del vehículo remolcador al bajarse del vehículo, prestar atención al estado de la línea y del terreno debajo del vehículo; Antes de que una locomotora eléctrica salga del almacén, es necesario verificar si las posiciones de los interruptores son normales, realizar pruebas de alto y bajo voltaje, si los ventiladores están en buenas condiciones y las conexiones de los conductos de aire son normales. ahorrar tiempo y para la seguridad de la vida y la propiedad de los pasajeros.
(2) Freno
Ya sea una locomotora o un vehículo, los frenos son fundamentales. Cuando las locomotoras y los vehículos se organizan en un tren, sus respectivos sistemas se interconectan para formar un sistema de frenado unificado: el sistema de frenado del tren. Genera artificialmente la fuerza de desaceleración del tren y controla el proceso de desacelerar el tren o evitar que acelere controlando la magnitud de esta fuerza. El suministro de esta fuerza está controlado por el inflado y escape del freno. Mediante el lavado y el agotamiento del freno se producen los estados de alivio, frenado y mantenimiento de la presión, de modo que el tren pueda acelerar, desacelerar y avanzar por inercia. No solo aprendí los conocimientos básicos del freno, sino que también aprendí sobre cada componente y el papel que juega cada componente en el funcionamiento del freno, así como la función del freno cuando la manija está en cada posición, así como como el "freno de cinco pasos" y los métodos y elementos de inspección de la "puerta de siete pasos".
(3) Motor diésel
El motor diésel es el sistema de potencia de la locomotora de combustión interna. Sin un motor diésel, la locomotora sería sólo chatarra. Cuando estudiaba motores diésel en la escuela, era muy abstracto. Después de hacer prácticas aquí y ver un motor diésel real en el taller, me sorprendió mucho. Era muy diferente a lo que imaginaba. A través de las prácticas puedo comprender y solucionar algunas averías básicas de los motores diésel, y también familiarizarme con la composición de los motores diésel y las funciones de cada componente. El humo emitido cuando el motor diesel está en marcha se puede utilizar para determinar la causa y la solución de la falla. A través de la pasantía de asistente de vuelo, siguiendo las fallas del motor diesel que el maestro encontró ocasionalmente y observando al maestro resolver las fallas hábilmente, también. Profundicé mi comprensión de los motores diésel. Además, también aprendí sobre el método de rechazo de cilindros de los motores diesel, reemplazo de aceite para juntas, reemplazo de escobillas de carbón defectuosas, reemplazo de zapatas de freno defectuosas y ajuste de la holgura entre el pistón del freno y la zapata del freno.
(4) Transmisión eléctrica de locomotoras diésel
La transmisión eléctrica de locomotoras diésel controla principalmente dispositivos grandes a través de pequeños botones. El maestro nos explicó el circuito principal, el circuito de control, el circuito auxiliar, el circuito de excitación y el circuito de iluminación de la locomotora. Quedé profundamente impresionado por el circuito de la locomotora. A través de años de experiencia, el maestro nos presentó muchos conocimientos que no existen. disponible en libros. También nos enseñó cómo juzgar las fallas del circuito de locomotoras, cómo lidiar con las fallas de salto del circuito DZ y cómo juzgar y tratar las fallas a tierra del circuito. Además de estos, también contamos con la operación de simulación del programa de prueba de acción eléctrica de la locomotora, así como el programa y el contenido de la prueba del circuito de la locomotora en marcha en condiciones de trabajo hacia adelante, y el programa y el contenido de la prueba de acción del relé de la caja eléctrica. .
Finalmente, después de aprobar el examen de habilidades de seguridad, se organizó nuestra pasantía como asistente de vuelo.
3. Experiencia de pasantía
1. Logros y ganancias
(1) Primero, se ha mejorado la propia calidad. Porque aunque la pasantía duró sólo más de tres meses, siento que mi capacidad práctica y mi capacidad de comunicación mejoran constantemente. En el pasado, nunca tuve confianza en el trabajo que estaba haciendo, tenía miedo de que al mismo tiempo causara problemas. Incluso si conocía los procedimientos y métodos de trabajo, no me atrevería a intentarlo con valentía. Este es también uno de mis propios defectos. También está mi aspecto comunicativo. Antes de la pasantía, era relativamente introvertido y no me atrevía a decir nada sin importar a dónde fuera. Sin embargo, después de más de tres meses de formación, creo que soy mejor en estos dos aspectos. Se ha mejorado y progresado. Al menos puedo y me atrevo a hablar con diferentes personas y expresar mis propios puntos de vista y sugerencias sobre el trabajo.
(2) En segundo lugar, se ha mejorado su propio nivel de negocio. Durante los más de tres meses de pasantía en la unidad, a través de estudios teóricos, educación en el lugar y pasantías de asistente de vuelo, pasé de no comprender al principio a comprender ahora. Este también es un proceso muy difícil. Me estoy especializando en conducción, así que siento que me he beneficiado mucho del check-in de locomotoras. A través del check-in, he aprendido sobre los estándares de operación de una tripulación de locomotoras, desde asistencia, recogida, mantenimiento de locomotoras. salida, remolque y preparación de salida, salida, control de locomotora, protección contra el frío de locomotora, (silbato, llamada, control conjunto de locomotora y motor, vigía), uso de frenos, cambio de turno en estaciones de relevo, terminal y entrada, dirección, vehículo. preparación de entrega, check-out, etc. normas operativas y reglamentos de funcionamiento. Cuando comencé mis prácticas como asistente de vuelo, mi maestro me dijo: lee más y piensa más, haz preguntas si no entiendes y no lo sabes todo. No es fácil ser un asistente de vuelo calificado. Cuando subes al autobús, tienes que hacer lo que quieras para la seguridad de los pasajeros y la carga. En ese momento, esta frase me hizo saber que tendría que trabajar duro, trabajar duro y volver a trabajar duro en el futuro para seguir el ritmo del desarrollo de los ferrocarriles y no quedarme atrás.
(3) En tercer lugar, tengo una comprensión preliminar del trabajo de un maquinista de tren, profundizo seriamente los conocimientos teóricos estudiados en el departamento de educación vocacional y empiezo a acumular en mi mente los detalles eléctricos de la primera -Tiempo estándar de asistente de vuelo, y lo aprecio cuidadosamente. Tengo las cualidades profesionales que debe tener un maquinista calificado y, al mismo tiempo, colaboro activamente con mi maestro maquinista para que no afecte su trabajo normal y al mismo tiempo. tiempo hacer más preguntas y aprender conocimientos en el sitio, y responder preguntas que no sé o no entiendo. Decidido a tener una comprensión profunda de la situación y poder hacer inferencias de un caso a otros casos. Sea capaz de simular hábilmente los elementos esenciales de la conducción en su mente cuando se encuentre con situaciones especiales, pueda estar tranquilo y reflexione sobre las soluciones de manera rápida y precisa. En el futuro, podrá garantizar formalmente el funcionamiento seguro y normal de la locomotora. durante el trabajo.
2. Problemas y carencias
Después de más de tres meses de prácticas, aunque he conseguido resultados en todos los aspectos, todavía quedan muchas carencias. Algunos problemas deben resolverse a tiempo:
(1) En mis pensamientos subjetivos, espero tener una comprensión más profunda y un dominio integral del conocimiento empresarial, mejorar mi nivel profesional y esforzarme por hacerlo en el trabajo. , pero debido a La falta de comunicación con los colegas, hasta cierto punto, me ha afectado negativamente a mí y a mi trabajo, a lo que debemos prestar atención y superar en el futuro;
(2) En términos de estudio teórico , el pensamiento todavía no es suficiente. Sea recto, a veces no siente la presión y es fácil relajar sus requisitos sobre usted mismo.
3. Contramedidas y sugerencias
(1) En el trabajo y la vida futuros, fortalezca el estudio de sus propios conocimientos teóricos empresariales, no importa lo que haga, debe tener un sólido conocimiento. Fundamentos teóricos para Solo en la práctica podemos completar mejor varias tareas.
(2) Necesitamos ser más sólidos y meticulosos en nuestros métodos de trabajo, combinar bien principios y flexibilidad, y mejorar nuestro nivel empresarial, el aprendizaje no tiene fin, y la capacidad y el nivel de una persona son limitados; Sí, sólo el aprendizaje continuo puede mejorar y mejorar. En el trabajo, a menudo siento la falta de capacidad y conocimientos, necesito mejorar aún más mi calidad profesional política y mi nivel teórico, mejorar mi nivel teórico y práctico y permitirme realizar mi trabajo de manera satisfactoria y excelente.
En el trabajo futuro, superaré mis propias deficiencias, resumiré cuidadosamente mi experiencia, continuaré estudiando mucho, mejoraré continuamente la eficiencia de mi trabajo y mejoraré mi estructura de conocimientos, para mejorar aún más mi capacidad integral. y calidad integral. Trabaja duro para convertirte en un trabajador ferroviario moderno. Lo anterior es mi informe de pasantía. Si hay algún problema, corríjame.