Solución de postura correcta para conducir con el pie derecho
Si no conduces tú mismo, lo primero que haces tras subirte al coche es ajustar el asiento para conseguir la mejor postura de conducción. Para ajustar el asiento, primero ajuste el respaldo para que el respaldo pueda inclinarse entre 100 y 120 grados, lo que puede reducir la presión sobre la columna lumbar y hacer que la conducción sea más cómoda.
Luego, ajuste el reposacabezas de modo que la posición del reposacabezas quede en el medio de la parte posterior de la cabeza, y la posición donde la parte posterior de la cabeza toca el reposacabezas debe estar ligeramente por encima del nivel de los ojos. Cuando no esté apoyado contra el reposacabezas, la distancia entre el reposacabezas y la cabeza debe ser lo más cercana posible, y la distancia entre el reposacabezas y la cabeza debe mantenerse en aproximadamente tres dedos.
Por último, ajusta la posición delantera y trasera del asiento. Al sujetar el volante con ambas manos a las 3 y a las 9 en punto, los brazos se doblan naturalmente 120 grados. Presione el pedal del freno con el pie derecho y doble ligeramente las rodillas. Si el pie derecho está completamente extendido cuando se aplica el freno hasta la parte inferior, el asiento debe ajustarse hacia adelante nuevamente. Si la pierna está demasiado doblada, el asiento debe ajustarse hacia atrás.
La postura correcta de conducción con el pie derecho debe ser pisar el freno en diagonal y pisar el acelerador en diagonal. Eso significa que debemos fijar el talón de nuestro pie derecho delante del pedal del freno y utilizarlo. El talón como eje para cambiar entre acelerador y freno. El cuadro es el siguiente:
Existe una base científica para colocar el pie derecho así. Mantenga el talón derecho plantado delante del freno. Cuando presionas el acelerador, son tus pies los que se abren, que es la posición natural de la mayoría de las personas cuando están de pie. Imagínese, si fijamos el talón del zapato delante del acelerador, al frenar formará una figura de ocho, lo cual es incómodo de operar.
Además, si el talón derecho se fija delante del pedal del freno, la dirección de la fuerza de frenado estará en línea recta con el pedal del freno y se podrá aplicar la fuerza máxima durante el frenado de emergencia. . Al mismo tiempo, también puede evitar la tragedia de pisar el acelerador como freno.
Ten en cuenta que el talón derecho debe estar fijo en el suelo y no suspendido en el aire. Esta es también una de las razones por las que el acelerador actúa como freno. Para los automóviles con transmisión automática, nuestro pie izquierdo es básicamente inútil y presionamos el pedal izquierdo.
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