¿Quién fundó Nathan Road?
Nathan Road fue construida por ingenieros británicos ya en el verano de 1860. Resultó que antes de que China y Gran Bretaña firmaran el "Tratado de Beijing", la península de Kowloon había sido arrendada por Lao Rongguang, el entonces gobernador. de Guangdong y Guangxi La península de Kowloon fue arrendada a los británicos de Hong Kong *** por NT$ 500 al año. Nathan Road originalmente se llamó Robinson Road para conmemorar a Sir Charles Robinson, el gobernador de Hong Kong, quien llegó para apoderarse de la península de Kowloon a las 3 pm del 19 de enero de 1861. En 1887, Nathan Road (entonces Robinson Road) solo se extendía desde Middle Road en el sur hasta Austin Road en el norte. En 1904, el gobernador de Hong Kong, Sir Nathan, desarrolló vigorosamente la península de Kowloon. Para permitir un desarrollo más activo de la sección británica del ferrocarril Kowloon-Canton, Nathan Road se amplió hasta convertirse en una carretera importante y se extendió hasta Waterloo Road. El 19 de marzo de 1909, para evitar confusión entre esta vía y una calle del mismo nombre en la isla de Hong Kong, China, el gobierno de Hong Kong decidió cambiar el nombre de la vía a Nathan Road para conmemorar a Sir Nathan, el gobernador de Hong Kong que amplió el camino. En 1911, el príncipe heredero británico Jorge V fue coronado Emperador del Reino Unido. Para conmemorar este evento, el Partido Comunista de China de Hong Kong nombró a la nueva carretera recién terminada desde Waterloo Road hasta Argyle Street "Coronation Road". En 1926, Coronation Road se amplió hasta Boundary Street y el Partido Comunista de Hong Kong decidió fusionar Coronation Road y Nathan Road en Nathan Road. Cuando Nathan Road se amplió por primera vez hasta convertirse en una autopista de seis carriles y se plantaron grandes árboles a ambos lados de la carretera, la península de Kowloon todavía era una zona escasamente poblada. La gente de la época lo llamaba Nathan Foo (Nathan's Foo). Pero la previsión de Sir Nathan quedó demostrada. Antes de la década de 1960, Nathan Road era un bulevar bordeado de grandes árboles. Más tarde, la mayoría de los árboles fueron talados porque obstaculizaban el movimiento de los autobuses de dos pisos. Ahora sólo una pequeña sección del parque Kowloon todavía conserva los grandes árboles que se plantaron en aquel entonces.
Referencia: zh. *** /wiki/E5BD8CE695A6E98193
Nathan Road ***, The Free Encyclopedia mira desde el Museo Espacial de Hong Kong hasta Nathan Road en Nathan Road No. 136 Nathan Road, Parkside Shopping Avenue, en el cruce de Nathan Road y Mong Kok Road. Nathan Road (inglés: Nathan Road) está ubicado en la península de Kowloon, Hong Kong, China. Conecta los dos principales distritos comerciales de Mong Kok y Tsim. Sha Tsui es una de las calles más famosas de Hong Kong, China. La carretera va desde Salisbury Road en el sur hasta Cheung Sha Wan Road en el norte y pasa por Jordan y Yau Ma Tei. Es la vía arterial más importante de Kowloon. La longitud total es de unos 3600 metros. Índice [Ocultar] 1 Historia 2 Situación actual 3 Plan 4 Carreteras que se cruzan 4.1 Sección Prince Edward 4.2 Sección Mong Kok 4.3 Sección Yau Ma Tei 4.4 Sección Jordan 4.5 Sección Tsim Sha Tsui 5 Edificios principales en ambos lados 6 Ver [Historia de Nathan Road Ya en el verano de 1860 fue construido por ingenieros británicos. Resultó que antes de que China y Gran Bretaña firmaran el "Tratado de Beijing", Lao Rongguang, el entonces gobernador de Guangdong y Guangxi, había arrendado la península de Kowloon a los británicos. en Hong Kong por 500 yuanes al año. Nathan Road originalmente se llamó Robinson Road para conmemorar a Sir Charles Robinson, el gobernador de Hong Kong, quien llegó para apoderarse de la península de Kowloon a las 3 pm del 19 de enero de 1861. En 1887, Nathan Road (entonces Robinson Road) solo se extendía desde Middle Road en el sur hasta Austin Road en el norte. En 1904, el gobernador de Hong Kong, Sir Nathan, desarrolló vigorosamente la península de Kowloon. Para permitir un desarrollo más activo de la sección británica del ferrocarril Kowloon-Canton, Nathan Road se amplió hasta convertirse en una carretera importante y se extendió hasta Waterloo Road. El 19 de marzo de 1909, para evitar confusión entre esta vía y una calle del mismo nombre en la isla de Hong Kong, China, el gobierno de Hong Kong decidió cambiar el nombre de la vía a Nathan Road para conmemorar a Sir Nathan, el gobernador de Hong Kong que amplió el camino. En 1911, el príncipe heredero británico Jorge V fue coronado Emperador del Reino Unido. Para conmemorar este evento, el Partido Comunista de China de Hong Kong nombró a la nueva carretera recién terminada desde Waterloo Road hasta Argyle Street "Coronation Road". En 1926, Coronation Road se amplió hasta Boundary Street y el Partido Comunista de Hong Kong decidió fusionar Coronation Road y Nathan Road en Nathan Road. Cuando Nathan Road se amplió por primera vez hasta convertirse en una autopista de seis carriles y se plantaron grandes árboles a ambos lados de la carretera, la península de Kowloon todavía era una zona escasamente poblada.
La gente de la época lo llamaba Nathan Foo (Nathan's Foo). Pero la previsión de Sir Nathan quedó demostrada. Antes de la década de 1960, Nathan Road era un bulevar bordeado de grandes árboles. Más tarde, la mayoría de los árboles fueron talados porque obstaculizaban el movimiento de los autobuses de dos pisos. Ahora sólo una pequeña sección del parque Kowloon todavía conserva los grandes árboles que se plantaron en aquel entonces. Situación actual La sección desde la estación Prince Edward hasta la estación Tsim Sha Tsui de la línea Tsuen Wan y la línea Kwun Tong del ferrocarril Mass Transit se encuentra debajo de Nathan Road. Dado que el área alrededor de Nathan Road es un área densamente poblada, está llena de tráfico desde la mañana hasta la noche y a menudo ocurren accidentes de tránsito. Por lo tanto, Hong Kong ***, China, además de instalar señales de advertencia de puntos negros de tráfico, recuerda. Los transeúntes y los conductores deben prestar atención a la seguridad del tráfico. Además, también se están construyendo túneles para peatones a lo largo de la carretera. El 31 de octubre de 2005, el Departamento de Transporte propuso mejorar las cuestiones de seguridad del tráfico en Nathan Road y presentó tres planes, incluida la ampliación de algunos senderos y la implementación de algunas medidas especiales de control del tráfico para restringir el uso de esta sección de la carretera por motocicletas, automóviles privados y; camiones, y ensanchar parte de la acera; o establecer un carril exclusivo para autobuses y cambiar toda la sección de Nathan Road de tres carriles a dos carriles para ampliar las aceras en ambos lados. El Departamento de Transportes lanzará una consulta pública. Carreteras que se cruzan Las siguientes carreteras están dispuestas en orden de norte a sur: Sección Prince Edward Carretera Tai Po Carretera Cheung Sha Wan Calle límite Calle del campo de deportes Carretera Prince Edward Calle West Al Lan Canal de agua Carretera Lai Chi Kok Calle Bute Sección Mong Kok Carretera Mong Kok Calle Kuai Fu Calle Argyle Calle Shandong Calle Cheung Sha Calle Dundas Calle Yau Ma Lot Hamilton Calle Pitt Calle Waterloo Carretera Man Man Lane Shek Pik Carretera Wing Sing Lane Calle Chung Fong Calle Gascoigne Calle Gansu Calle Beihai Sección Jordan Calle Sai Kung Calle Ningbo Calle Nanjing Calle Jordan Po Ling Street Cheng Street, Austin Road, Hillside Road, sección Tsim Sha Tsui, Kimberley Road, Granville Road, Cameron Road, Haiphong Road, Humphreys Road, Carnarvon Road, Mody Road, Pekin Road, Middle Road, Salisbury Road, edificios importantes en A ambos lados de la carretera por la noche, los siguientes edificios en Tun Road están dispuestos de norte a sur: Prince Edward Mall en el lado oeste, Mong Kok HSBC Bank Building, Mong Kok Grand Center, Mong Kok Chong Hing Plaza, Oficina Central de Correos de Kowloon. (ubicado en el cruce de Gansu Street y Nathan Road) Ala en Kowloon Center Yu* ** Edificio Jordan Garry (demolido) Estación de policía de Tsim Sha Tsui Parkside Shopping Avenue Kowloon *** Temple Hyatt Hotel (demolido) Kowloon Hotel China Península de Hong Kong Hotel al este de la comisaría de policía de Mong Kok Mong Kok Union Square (ubicado en la estación MTR Prince Edward) Mongkok Pioneer Center (ubicado cerca de la estación MTR Prince Edward) Edificio del Departamento de Comercio e Industria Centro Mongkok (ubicado en el cruce de Mongkok Road y Nathan Road) Mongkok Bank Center Mongkok King Wah Center Mongkok Hollywood Commercial Center Mongkok Sino Center Eaton Hotel Jordan Heng Feng Center (ubicado cerca de la estación Jordan MTR) St. Andrew's Hall Hotel Miramar Edificio Tung Ying Golden Mile Holiday Inn Chungking Mansions Sheraton Hong Kong Hotel
Referencia: yo
Nathan La calle solía llamarse Robinson Road, porque también hay una calle con el mismo nombre en medio de la isla de Hong Kong. Para evitar confusión entre el público, la británica Hong. El gobierno de Kong lo cambió deliberadamente por otro nombre; el entonces Gobernador de Hong Kong, Sir Nathan (1904-Sirvió en 1907) acababa de dejar el cargo, por lo que siguió la actual y cambió el nombre de Robinson Road a Nathan Road. Sir Nathan fue el gobernador que sucedió a Sir Blake (1898-1904). Era un ingeniero soltero y el único gobernador de Hong Kong sin cónyuge. La mayor contribución de Sir Nathan fue la construcción del ferrocarril Guangzhou-Kowloon durante su mandato. Desde mediados y finales del siglo XX, Nathan Road se ha convertido en una de las calles más importantes de la península de Kowloon. 2007-04-13 13:31:54 Suplemento: ¡Se solicita a los internautas que jodan a aquellos que plagian "***" u otros recursos en línea! 2007-04-16 12:02:39 Suplemento: Cualquiera que plagie *** definitivamente le dará una evaluación negativa.
Referencia: En resumen, no es tan discreto como plagiar otros sitios web
En memoria de Sir Robinson
Referencia: Yo mismo
Nathan ***, la enciclopedia libre Saltar a: Navegación
Búsqueda desde el Museo Espacial de Hong Kong, China mirando hacia Park Lane Shopping Boulevard en Nathan Road, No. 136 Nathan Road, Nathan Road y Mong Kok Road Junction Nathan Road (inglés: Nathan Road) está ubicada en la península de Kowloon en Hong Kong, China. Conecta los dos principales distritos comerciales de Mong Kok y Tsim Sha Tsui. Es una de las calles más famosas de Hong Kong. , Porcelana. La carretera llega a Salisbury Road en el sur, Cheung Sha Wan Road en el norte y pasa por Jordan y Yau Ma Tei. Es la vía arterial más importante de Kowloon. La longitud total es de unos 3600 metros. Historia Nathan Road fue construida por ingenieros británicos ya en el verano de 1860. Resultó que antes de que China y Gran Bretaña firmaran el "Tratado de Beijing", la península de Kowloon había sido arrendada por Lao Rongguang, el entonces gobernador de Guangdong y Guangxi Yuan. fue arrendado a Hong Kong British ***. Nathan Road originalmente se llamó Robinson Road para conmemorar a Sir Charles Robinson, el gobernador de Hong Kong, quien llegó para apoderarse de la península de Kowloon a las 3 pm del 19 de enero de 1861. En 1887, Nathan Road (entonces Robinson Road) solo se extendía desde Middle Road en el sur hasta Austin Road en el norte. En 1904, el gobernador de Hong Kong, Sir Nathan, desarrolló vigorosamente la península de Kowloon. Para permitir un desarrollo más activo de la sección británica del ferrocarril Kowloon-Canton, Nathan Road se amplió hasta convertirse en una carretera importante y se extendió hasta Waterloo Road. El 19 de marzo de 1909, para evitar confusión entre esta vía y una calle del mismo nombre en la isla de Hong Kong, China, el gobierno de Hong Kong decidió cambiar el nombre de la vía a Nathan Road para conmemorar a Sir Nathan, el gobernador de Hong Kong que amplió el camino. En 1911, el príncipe heredero británico Jorge V fue coronado Emperador del Reino Unido. Para conmemorar este evento, el Partido Comunista de China de Hong Kong nombró a la nueva carretera recién terminada desde Waterloo Road hasta Argyle Street "Coronation Road". En 1926, Coronation Road se amplió hasta Boundary Street y el Partido Comunista de Hong Kong decidió fusionar Coronation Road y Nathan Road en Nathan Road. Cuando Nathan Road se amplió por primera vez hasta convertirse en una autopista de seis carriles y se plantaron grandes árboles a ambos lados de la carretera, la península de Kowloon todavía era una zona escasamente poblada. La gente de la época lo llamaba Nathan Foo (Nathan's Foo). Pero la previsión de Sir Nathan quedó demostrada. Antes de la década de 1960, Nathan Road era un bulevar bordeado de grandes árboles. Más tarde, la mayoría de los árboles fueron talados porque obstaculizaban el movimiento de los autobuses de dos pisos. Ahora sólo una pequeña sección del parque Kowloon todavía conserva los grandes árboles que se plantaron en aquel entonces. [editar] Situación actual La sección desde la estación Prince Edward hasta la estación Tsim Sha Tsui de la línea Tsuen Wan y la línea Kwun Tong del ferrocarril Mass Transit se encuentra debajo de Nathan Road. Dado que el área alrededor de Nathan Road es un área densamente poblada, está llena de tráfico desde la mañana hasta la noche y a menudo ocurren accidentes de tránsito. Por lo tanto, Hong Kong ***, China, además de instalar señales de advertencia de puntos negros de tráfico, recuerda. Los transeúntes y los conductores deben prestar atención a la seguridad del tráfico. Además, también se están construyendo túneles para peatones a lo largo de la carretera. El 31 de octubre de 2005, el Departamento de Transporte propuso mejorar las cuestiones de seguridad del tráfico en Nathan Road y presentó tres planes, incluida la ampliación de algunos senderos y la implementación de algunas medidas especiales de control del tráfico para restringir el uso de esta sección de la carretera por motocicletas, automóviles privados y; camiones y ampliar parte del sendero; o establecer un carril exclusivo para autobuses y cambiar toda la sección de Nathan Road de tres carriles a dos carriles para ampliar los senderos en ambos lados. El Departamento de Transportes lanzará una consulta pública
Referencia: Primeros pasos