¿Qué debo hacer si la temperatura del agua de Kairui Youyou es alta?

La función del sistema de refrigeración es mantener el motor funcionando dentro del rango de temperatura más favorable para aumentar la potencia del motor y reducir el desgaste del motor y el consumo de combustible. La práctica ha demostrado que una temperatura demasiado alta o demasiado baja tendrá efectos adversos en el funcionamiento del motor. Según la indicación del medidor de temperatura del agua, a menudo se puede juzgar con precisión la falla del sistema de enfriamiento.

La razón principal de la alta temperatura del agua en el automóvil;

Si el medidor de temperatura del agua indica que el automóvil está en marcha y la temperatura del agua alcanza los 100 ℃ muy rápidamente; El automóvil arranca en frío, la temperatura del agua del motor aumenta rápidamente. Llegó a hervir y volvió a la normalidad después de agregar agua de refrigeración, pero la potencia del motor disminuyó significativamente. La mayoría de las causas de este tipo de falla son: fugas graves de agua en el sistema de enfriamiento; junta del cilindro dañada; la camisa de agua se comunica con el cilindro; la válvula principal del termostato está suelta o la correa del ventilador está suelta y el impulsor está flojo; ; mal funcionamiento del embrague del ventilador .

Malentendidos de mantenimiento:

1. Retire a ciegas el termostato del motor.

Si el termostato se retira a ciegas debido a la alta temperatura del motor, solo se puede quitar el refrigerante. La circulación grande no puede ajustar la intensidad de enfriamiento, lo que dificulta garantizar que el motor funcione a una temperatura más adecuada. En cambio, el motor a menudo funciona a bajas temperaturas, lo que resulta en una reducción de la potencia del motor, un desgaste acelerado y un mayor consumo de combustible.

Si la temperatura del motor sigue siendo alta después de reparar o reemplazar el termostato del motor, se deben inspeccionar otras partes del sistema de enfriamiento y no se debe quitar el termostato.

2. La temperatura del motor no teme ser demasiado alta pero tampoco demasiado baja.

Algunas personas piensan que la temperatura del motor no teme ser demasiado alta cuando se conduce. De hecho, también es muy perjudicial cuando la temperatura del motor es baja. El vehículo debe conducirse de acuerdo con la temperatura normal especificada en el manual de instrucciones del vehículo para garantizar la vida útil del motor.

3. Cuanto más apretada esté la correa del ventilador de la bomba de agua, mejor.

Cuanto más apretada esté la correa, mejor. Si la correa está demasiado apretada, no solo se estirará o romperá, acortando la vida útil de la correa, sino que también provocará que el eje del generador y el eje de la bomba de agua se deformen y doblen, y que los cojinetes se dañen prematuramente debido a una tracción excesiva. fuerza. La tensión de la correa del ventilador del motor del automóvil debe cumplir con los requisitos técnicos. Generalmente, la deflexión de la correa durante el montaje normal de la correa es de 10 a 15 mm.

4. Utilice el ralentí para calentar el motor.

Cuando se utiliza el ralentí para calentar, debido a la baja velocidad, la bomba de aceite no puede presionar el aceite lubricante en cada superficie lubricante. rápidamente y la presión del aceite también es baja. Haga que las partes móviles del motor funcionen en un estado de fricción seca o semiseca, el combustible está mal atomizado debido a la baja temperatura, lo que provoca que el combustible no quemado (gas mezclado) se escape al interior del motor. cárter y elimina la película de aceite en la pared del cilindro, lo que también acelerará el desgaste de las piezas del motor.

Por lo tanto, unos segundos después de que arranque el motor, use la velocidad de ralentí rápida para calentar (los automóviles modernos están equipados con un dispositivo de velocidad de ralentí rápido, que se ajustará automáticamente a la velocidad de ralentí después de que la temperatura de la máquina aumente) para mejorar las condiciones de lubricación del motor.

5. Utilice un soplete para hornear el fondo de aceite.

Usar un soplete para hornear el fondo de aceite en invierno no solo provocará cambios químicos en los aditivos del aceite del motor y perderá su efecto. rendimiento original, pero también El aceite del motor se cementará y el fondo del aceite se deformará, lo que fácilmente puede provocar un incendio. Lo mejor que puede hacer es elegir un aceite de motor que sea adecuado para la temperatura mínima local en invierno. Siempre que sea posible, lo mejor es aparcar el vehículo en un garaje con instalaciones aislantes.

Los métodos de eliminación más avanzados son la eliminación por ultrasonidos y la eliminación por pulverización nuclear, pero los métodos más utilizados y sencillos son la eliminación física y la eliminación química. Ambos métodos también se pueden utilizar juntos.

Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Mantenimiento del motor del automóvil