Cómo flashear la ecu del coche

La ECU es una computadora para automóvil. La actualización de la computadora para automóvil puede aumentar o disminuir la potencia, dependiendo de las necesidades personales.

El principio simple es el siguiente.

1. El funcionamiento del motor del automóvil está controlado por la computadora del automóvil (es decir, la ECU).

2. La ECU controla el volumen de entrada de aire del motor, el volumen de inyección de combustible, el tiempo de encendido, etc., determinando así la eficiencia operativa, la potencia, el par, etc.

3. El volumen de entrada de aire 'correspondiente', el volumen de inyección de combustible, el tiempo de encendido y otra información cuando el motor está funcionando a distintas velocidades, marchas, cargas, temperaturas y otras condiciones se registran en la ECU en la forma de base de datos, esta base de datos se llama "M.A.P."

4. La esencia de flashear la ECU es modificar la base de datos "M.A.P." Cambie los datos que controlan el motor para afectar el funcionamiento del motor y lograr el efecto deseado dentro de la tolerancia del motor.

Un ejemplo sencillo: Cada vez que el cilindro del motor inyecta un ml de combustible, este se mezcla con b ml de aire y luego se quema, liberando potencia. La potencia Y puede ser mayor o menor que X.

Al igual que la CPU de una computadora, la marca de tiempo de fábrica es 3,0 GHz, pero también se puede acelerar (para aumentar la velocidad) y reducir la velocidad (para ahorrar energía) dentro de un rango determinado.

Lo que pasa es que la ECU del coche es mucho más complicada de fabricar.

Información ampliada:

Métodos de modificación de la ECU

1. Tipo de reemplazo

Lo que estamos haciendo es cambiar directamente el hardware aritmético de la ECU. en las carreras Una "computadora de repuesto" muy común en el mercado utiliza una "ECU de repuesto permanente" para controlar el motor.

Por ejemplo, Motec, Haltech y otras marcas son computadoras de reemplazo completo bien conocidas. Este tipo de modificación generalmente se usa con modificaciones severas del hardware del motor debido a la temperatura de funcionamiento, el volumen de entrada de aire y la inyección del motor modificado. El volumen de aceite, la relación de compresión y otros datos están mucho más allá del rango de configuración original de fábrica, es decir, después de que el motor ha pasado por una operación de modificación muy grande y la ECU original no puede satisfacer las necesidades del hardware, esto es competitivo. El producto es la opción más adecuada.

Los ordenadores de repuesto no necesitan tener en cuenta las limitaciones de los datos originales de fábrica. Todos los datos pueden ser configurados por los técnicos a voluntad. Aunque las computadoras de reemplazo tienen una capacidad de ajuste extremadamente poderosa, este tipo de computadora no tiene una forma ni especificaciones fijas, por lo que es necesario comenzar todo desde cero. Esto hace que los requisitos para los técnicos sean muy altos. En cuanto a lo difícil que es lograr que el vehículo funcione en ralentí de manera estable después de arrancar normalmente, no es raro que se tarde uno o dos días en ajustarlo. Por lo tanto, este tipo de computadora de reemplazo es utilizada principalmente por flotas profesionales sin importar el costo.

2. Tipo de escritura

La ECU modificada por escritura conserva la parte de hardware de la ECU original y utiliza el método de escribir el nuevo programa de gestión de operaciones en el programa de la ECU. los cambios Sin el programa de configuración original de fábrica, la ECU escrita también se llama reescribir la ECU o lo que comúnmente se conoce como flashear la computadora. Aunque este método de modificación está limitado por la ECU y los sensores originales y tiene un rango de ajuste relativamente pequeño, es favorecido por más jugadores de modificación porque no destruye otras funciones de la fábrica original y es más estable y seguro.

Muchas marcas lanzarán programas de ECU correspondientes a modelos específicos. Algunas de las marcas de modificación de ECU por escrito más populares incluso promueven que sus programas de ECU establecidos se basarán en los productos petrolíferos locales, el clima y otros factores. También puede elegir el tipo mejorado de bajo par, el tipo con mayor potencia máxima e incluso procedimientos de modificación de la ECU que ahorran más combustible que los originales de fábrica.

3. Tipo de complemento

La ECU modificada del tipo de complemento, en pocas palabras, consiste en cambiar el programa de ejecución reemplazando "en secreto" la señal y engañando a la ECU con la protección. programa.

En primer lugar, la ECU enchufable intercepta las señales que cada sensor devuelve a la ECU y modifica las señales que deben ajustarse (lo que puede entenderse como una trampa, con el fin de engañar). la ECU original), y excederá la ECU original. La señal del límite superior reconocida por la ECU se convierte en una señal normal y se ingresa a la ECU original. Después de recibir la "señal normal", la ECU emite el programa de ejecución establecido por. La fábrica original a la ECU enchufable. En este momento, la ECU enchufable modifica la señal (en este momento la ECU original El comando emitido no es adecuado para que funcione el actuador).

Enciclopedia Baidu-ECU Flash