Ayuda urgente: Papeles relacionados con el coche chasis Mercedes-Benz 140

Reparación avería caja de cambios electrónica (EGS) Mercedes-Benz serie 140 chasis

XQ w9d3nx

+Wg:`#[*OX"kY

Modelos aplicables: W140^*k/v5Wu \

Uno de los fenómenos de falla: mala aceleración del vehículo e incapacidad para alcanzar la velocidad máxima 8FA0Va!Iaa!?

Análisis preliminar de la causa de la falla

1. El sistema del motor tiene potencia insuficiente k,a$F&o9X,v+L

2. Los componentes de la transmisión del sistema de caja de cambios.

Diagnóstico de fallas

1. Apague el interruptor de encendido

2. Conecte el instrumento de diagnóstico de fallas de la computadora del automóvil (instrumento original de Mercedes-Benz HHT, START2000 u otro). equipo de marca). { SMh0_[*J

3. Encienda el interruptor de encendido o arranque el motor u C\C{^!t1G B0}

4. -Instrumento original Benz HHT El menú "HFM/ME2" del sistema del motor realiza la detección de fallas. El resultado del diagnóstico es generalmente: el sistema no tiene memoria de fallas o código de falla P0100, el código de falla del medidor de flujo de aire de película caliente se puede borrar. y el código de falla no desaparecerá cuando el motor vuelva a funcionar. Aparece nuevamente !k)N/r1uhx

Si el código de falla P0100 aparece nuevamente, se debe reemplazar el medidor de flujo de aire de película caliente. prueba en carretera, la falla generalmente se puede eliminar /p>

5. Si el sistema del motor no tiene memoria de fallas, utilice el instrumento HHT original de Mercedes-Benz y seleccione el menú "EGS/AGS" del sistema del chasis para detectar fallas en la computadora de la transmisión. Los resultados del diagnóstico generalmente son: el sistema no tiene memoria de fallas o código de falla 55/151, la palanca de cambios está en la posición incorrecta o el componente de la transmisión patina. Este código de falla se puede borrar y, si el código de falla reaparece cuando se vuelve a hacer funcionar el motor y se realiza la prueba en carretera, se deben verificar los componentes de la transmisión de la caja de cambios.

Inspección del nivel de aceite de la A/T

Utilice la varilla medidora especial de la A/T (no incluida con el vehículo original, se debe comprar por separado) para medir el nivel de aceite. Si el nivel de aceite es insuficiente se debe rellenar; si el nivel de aceite es demasiado alto se debe vaciar el exceso. 'D/Sec'[Z

Inspección de calidad del aceite A/T BJ%n t n|!na,T]!b

Mientras verifica el nivel de aceite, también puede verificar el nivel de aceite. Calidad del aceite, si hay olor a quemado, se debe desmontar el cárter de aceite para una inspección completa. Si es necesario, se debe desmontar el conjunto de la caja de cambios. D+cM6v]:JV?!Qe:F

Inspección de componentes de transmisión de caja de cambios 4l]|#GW7VtUk#T

La caja de cambios tipo Mercedes-Benz 722 tiene una estructura relativamente científica y es fácil de desmontar. La ubicación de la falla general es el desgaste del disco del embrague de sobrevelocidad de quinta marcha. Xu&xTC-g3?

Resumen de mantenimiento, sL[.vN8Z

1. Parámetros estándar de la señal del medidor de flujo de aire de película caliente. El sistema, el interruptor de luz, la calefacción de la ventana de vidrio delantera/trasera, etc. deben estar apagados y la caja de cambios debe estar en la marcha P. IM@ V+`xUz

Cuando los datos de prueba del equipo son 16~18kg/h, hay una fuga en el sistema de entrada de aire. Si es superior a 16~18 kg/h, la carga del motor es demasiado grande o la relación aire-combustible del sistema del motor no coincide. ;U3\^EC7^1MIf

2. Cuando falla el medidor de flujo de aire de película caliente, la computadora de control del motor no tendrá memoria de códigos de falla en un corto período de tiempo. Si hay un cortocircuito o un circuito abierto en la línea, la computadora de control del motor tendrá inmediatamente memoria de códigos de falla. Esto se debe a procedimientos insuficientes de monitoreo de fallas en la computadora de control del motor. F V}@7a;h$}9E6r

Fallo dos: Cuando el vehículo está en R o D, a veces no puede arrancar y no puede cambiar de marcha mientras conduce. La velocidad máxima es de 50 km/h, normalmente. conocido como "bloqueo de bloqueo".

Análisis preliminar de la causa de la avería.\;RRz,_/`|

1. Falla eléctrica del sistema de caja de cambios. H [Qe^

2. Los componentes de transmisión del sistema de transmisión patinan. b`,K%HXC,mx[

Diagnóstico de fallos kzC/]b U{B

1. Apague el interruptor de encendido.

2． Conecte el instrumento de diagnóstico de fallas de la computadora del automóvil (instrumento original de Mercedes-Benz HHT, START2000 u otro equipo de marca).

3． Encienda el encendido o arranque el motor.

Seleccione el menú "EGS/AGS" del sistema del chasis para realizar la detección de fallos en el ordenador de la transmisión.

El resultado del diagnóstico es que el código de falla es:

55/151, la palanca de cambios está en la posición incorrecta o el componente de la transmisión patina.

12, sensor de velocidad N2

13, sensor de velocidad N3 v lW e3B%}w,`v

Este código de falla se puede borrar y el motor correr de nuevo Nunca volver a aparecer. Sin embargo, si los códigos de falla 55 y 151 aparecen nuevamente durante la prueba en carretera, se deben inspeccionar los componentes de la transmisión de la caja de cambios.

4． Se inspeccionaron los componentes de la transmisión de la caja de cambios para detectar desgaste del disco del embrague de 1.ª marcha. Después del reemplazo, la prueba en carretera mostró que los síntomas de falla no mejoraron mucho en comparación con antes de la reparación. Sin embargo, el vehículo arranca con relativa potencia y no tiene memoria de códigos de avería, lo que indica que se ha reparado el deslizamiento de los componentes de la transmisión de la caja de cambios. z^,D5AR-n2x~!e

5． En este punto, el trabajo de mantenimiento se encontraba en un dilema. Después de probar con el equipo, los parámetros de trabajo del sensor están dentro del rango especificado, por lo que no hay problema. Al final, los puntos de falla se concentraron en el cuerpo de la válvula de la línea de aceite de la transmisión y la computadora de control.

6. Dado que la ubicación de instalación de la computadora de control de la caja de cambios es más conveniente, primero retírela para inspeccionarla. Al desconectar ambos enchufes de la computadora de la transmisión, ¡raro! ¿Por qué hay aceite en las dos bujías de la computadora de la transmisión? Tras una inspección más cercana, se trata de aceite ATF.

7. ¿Cómo llega el aceite ATF de la transmisión a la computadora de la transmisión? Las posibles razones son las siguientes:

1) El orificio de ventilación de la caja de cambios (varilla medidora) está obstruido.

2) Hay demasiado aceite ATF en la caja de cambios. Debido a que la presión del aceite en la caja de cambios es demasiado alta, el aceite ATF penetra lentamente a través del pegamento ecológico del mazo de cables de la válvula solenoide. ;V~"bkf/g3W%lG

8. La computadora de la caja de cambios se ha empapado en aceite ATF, así que reemplácela primero. Utilice una herramienta de diagnóstico de fallas de la computadora del automóvil (instrumento original HHT de Mercedes-Benz, START2000) para revisar la nueva caja de cambios La computadora fue reprogramada y todo fue normal después de la prueba en carretera

9 El método de programación de la computadora de la transmisión es el siguiente:

1) Apague el interruptor de encendido.

2) Conecte el instrumento de diagnóstico de fallas de la computadora del automóvil (instrumento original de Mercedes-Benz HHT o START2000).

3) Encienda el interruptor de encendido. l7X4Z's"T4H

4) Seleccione el menú EGS/AGS del sistema del chasis para realizar la detección de fallas en la computadora de la caja de cambios. v(@G1_3c/o2hB7q

5) Al leer la memoria de fallas del sistema , debería ser Normal /_W&I0I%sk

6) Seleccione "ADAPTACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL" para controlar el menú de coincidencia de la computadora

7) Después de la confirmación, seleccione el menú de programación "PROGRAMACIÓN". 6o!ru2rO

8) Después de la confirmación, el dispositivo solicita apagar el interruptor de encendido, reemplazar la computadora vieja, reemplazarla con la nueva computadora y encender el interruptor de encendido nuevamente 0I`bOJ M2nu!j ^r&z}

9) Luego, la programación continúa automáticamente N2~:TCBmqK

10) El dispositivo solicita apagar el interruptor de encendido y encenderlo #. IyW6TU6N(O@

11) Después de la confirmación, el dispositivo solicita leer el número de versión; después de la confirmación, el número de versión se muestra como: e44 Programación completada. /p>

1. &kL z&V+a

2. Se debe preparar la varilla medidora de aceite especial de A/T. Si hay demasiado aceite especial de A/T, la computadora se quemará; Si no hay suficiente aceite especial A/T, la caja de cambios dañará el disco del embrague debido a la falta de aceite.