El rendimiento supera la apariencia de la versión GSC del Mercedes-Benz G63 AMG
Aunque el aspecto del Mercedes-Benz Clase G no ha cambiado durante décadas y se ha convertido en una etiqueta única en el mundo, desde el lanzamiento del G63 AMG sigue mereciendo ser el G más cool. -Clase con su kit de apariencia elegante. Aunque ya es muy nítido, muchos fabricantes de modificaciones nunca han dejado de "lanzar" el G63 AMG. El objetivo del "violín" es, por supuesto, hacer de esta arma todoterreno un monstruo con lo mejor en términos de potencia y estilo, como este G63 AMG producido por GSC (Aduana Especial Alemana).
Imagen: Históricamente, ha habido muchas modificaciones en la Clase G de Mercedes-Benz. El propósito de las modificaciones es hacer de esta arma todoterreno un monstruo con máxima potencia y estilo. GSC equipó este G63 AMG con una gran cantidad de kits exagerados y una carrocería roja, convirtiendo a este guerrero todoterreno en un soldado de la Guardia Real.
Imagen: LOGOTIPO de GSC.
Imagen: Desde el CLS 63 hasta la Clase E, la "exageración" es el estilo constante de GSC. Este G63 AMG diseñado por GSC también tiene ADN exagerado, con parachoques delantero exagerado, rejilla de entrada de aire de fibra de carbono y luces diurnas LED. luces.
Imagen: La cubierta del radiador de fibra de carbono esconde el motor V8 turboalimentado de 5,5 litros. El G63 AMG original tiene una potencia máxima de 544 caballos y un par máximo de 77,6 kgm. Estos datos son suficientes para la Clase G. . confianza. Pero al actualizar la ECU, ampliar la entrada de aire y mejorar el sistema de escape, GSC ha conseguido que la potencia máxima del motor alcance los 620 CV y el par máximo los 102 kgm.
Imagen: Los neumáticos 305?/?35?R23, combinados con guardabarros afilados, son toscos pero lujosos. Quizás GSC no preste mucha atención al sistema de frenos. El tamaño original del disco de freno es de 330*20 mm, lo que parece un poco "débil".
Foto: Tubo final de salida lateral trapezoidal.
Imagen: En el interior, una gran superficie de cuero negro y un salpicadero con fondo rojo crean una fuerte atmósfera deportiva en el coche. El velocímetro original con una base de 280 km/h fue reemplazado por un velocímetro de 320 km/h.
Comentario del editor: Entre innumerables casos de modificación de la Clase G, este G63 AMG modificado por GSC no llama la atención en términos de datos del motor. Tanto BRABUS como Prior han lanzado clases G con más de 700 caballos de fuerza. Después de todo, esto es sólo un G63 AMG, y encima está el aún más potente G65 AMG. Pero la velocidad máxima de 320 km/h definitivamente puede hacer que desafíe a la multitud. Debes saber que la Clase G tiene una carrocería enorme que no considera la aerodinámica en absoluto. La velocidad máxima de la Clase G modificada por BRABUS es de solo 240 km. /h. Esto es gracias a la aerodinámica de GSC. Rica experiencia en aprendizaje y kits aerodinámicos precisos al milímetro. Además, cuando esta Clase G, originalmente diseñada para el ejército, se pone el uniforme rojo de "Guardia Real", una gorra negra y botas militares brillantes, es suficiente para destacar entre las muchas Clases G modificadas.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.