Hu Weiwei, el fundador de Mobike que cobró 1.500 millones y vendió Mobike, ¿cómo es su vida ahora?

Una joven literaria que no quiere ser un gran hombre convierte una bicicleta en un unicornio. Pero cuando alcanzó la cima de su carrera, decidió quitarse 1.500 millones y renunciar. Esta joven es Hu Weiwei. Ahora quiere iniciar un negocio en Shanghai, vivir una vida feliz y vivir una mujer moderna. 1. Hu Weiwei, una joven literaria nacida en los años 80. 1. La experiencia de Hu Weiwei.

Hu Weiwei, una típica chica posterior a los 80, es apasionada y está llena de curiosidad por el mundo exterior. Por lo tanto, después de graduarse del Departamento de Periodismo del City College de la Universidad de Zhejiang, decidió unirse al Departamento de Economía del "Daily Economic News" para convertirse en reportera automotriz. Posteriormente, fue a Tencent, "Beijing News", "Business Value" y Geek Park para informar sobre ciencia y tecnología.

De esta manera, llevo diez años ocupándome de la industria del automóvil. Pero estos diez años no la han convertido en una fanática de los coches ni en una friki de la tecnología, sino que se ha aficionado más a la bicicleta. 2. La actitud de Hu Weiwei ante la vida.

Una vez dijo en un autoinforme que no le interesaba la transmisión manual ni la aceleración de 100 kilómetros. Si no se viera obligada por la realidad, sólo querría ser "una joven ociosa pintando". la plaza, o como Mailer en "Asesinos natos", se convierte en una ladrona asesina". 3. Su jefe: Li Bin.

Sin embargo, en 2014, cuando Li Bin, fundador de Weilai Automobile, le preguntó: "¿Alguna vez has pensado en fabricar bicicletas de forma compartida?", el tema golpeó de inmediato a la joven literaria Hu Weiwei. Ganó y como ya le gustaba montar, le pareció una idea muy interesante. Como resultado, Mobike se fundó en 2015. 4. Crear una bicicleta técnicamente única y exclusiva.

Sin embargo, bajo el liderazgo de Hu Weiwei, Mobike también está llena de atmósfera literaria y artística. Por lo tanto, medio año después de la creación de la empresa, Hu Weiwei esperaba perfeccionar el automóvil antes de lanzarlo en línea. .

Llevó casi un año finalizar finalmente el modelo de diseño y prepararse para la producción en masa. Sin embargo, debido a que había muy pocos pedidos iniciales y el precio del proveedor era demasiado alto, Hu Weiwei planeó construir su propia fábrica.

Efectivamente, la Mobike recién lanzada es muy hermosa y liviana. Hu Weiwei dijo en una entrevista que es una idealista, "así que iniciar un negocio no es importante para mí en absoluto, pero lo que quiero hacer es más importante".

Por ello, Mobike ha seguido realizando nuevas mejoras desde su lanzamiento. Aunque Hu Weiwei no es una persona técnica, perseveró en la búsqueda de una solución técnica que muchas personas consideraron inexistente y creó una bicicleta técnicamente única para todos.

Su perseverancia e idealismo, así como su personalidad sincera y sencilla, y su búsqueda de innovación, hacen que las personas que la rodean a menudo olviden su identidad como jefa y solo la consideren una joven artística. 2. Presión del capital. 1. Hu Weiwei pidió dinero prestado a la usura.

Es innegable que, ya sea Ofo u otras bicicletas compartidas como Mobike, han estado bajo presión financiera durante mucho tiempo, pero para hacer realidad el concepto general de bicicletas compartidas, casi todas las empresas todos operan el software internamente mientras buscan fondos.

Mobike no es una excepción. Cuando el equipo decidió construir su propia fábrica para construir modelos y automóviles, Hu Weiwei ya había agotado el fondo de inversión ángel de 5 millones de yuanes de Li Bin en varias generaciones de diseños desechados. En ese momento, Hu Weiwei tuvo que pedir prestado un usurero a su propio nombre. 2. Obtenga inversiones de grandes nombres.

Afortunadamente, Li Bin también le trajo a Hu Weiwei el alegre capital que estaba interesado en invertir en la Serie A. Liu Erhai, el jefe de Joy Capital, tuvo una primera impresión generosa del empresario: "Parece que no me importan muchas cosas... es como 'simplemente hazlo, no hay problema'".

De hecho, Hu Weiwei pronunció un discurso empresarial en la primera conferencia de prensa de Mobike. Algunas personas comentaron que su discurso no cumplía con los estándares de un emprendedor típico. No tenía una visión penetrante y no descartaba nada. Palabras sabias y chistes en el momento adecuado, y no hay sensacionalismo.

Su voz era plana, incluso apagada. Su presentación de diapositivas tiene casi el formato predeterminado, con un fondo blanco, títulos negros y una foto grande en el centro. Pero dijo que la apariencia no es importante en el proceso de diseño de las bicicletas Mobike. Todos los diseños que cumplan funciones no serán feos.

Como resultado, Liu Erhai inyectó con éxito capital en Mobai. Pero Hu Weiwei no buscó otros inversores. "Li Bin me presentó una empresa, pero solo vi ésta". Continuó apoyando a la empresa hasta que cumplió ciertos requisitos antes de recibir nuevos fondos.

En la primavera, cuando Hu Weiwei estaba endeudado, el equipo ofo cofundado por estudiantes de la Universidad de Pekín también gastó 1 millón de yuanes en fondos ángeles, pero también encontró otro millón de yuanes. Al mismo tiempo, también se avecina una importante reorganización en la industria de las bicicletas compartidas. 3. Una reorganización importante en la industria de las bicicletas recreativas. 1. Afrontar el problema de la rentabilidad.

De hecho, durante el período en el que Mobike atravesaba dificultades financieras, otras bicicletas compartidas también se enfrentaban a dificultades de un tipo u otro. En ese momento, en el círculo del capital de riesgo, la gente discutía acaloradamente sobre nada más que el modelo de ganancias de Mobike, cientos de millones de dólares en financiamiento y la estrategia competitiva contra ofo.

Pero con respecto a si Mobike es rentable, Hu Weiwei ha dicho repetidamente que no sabe si Mobike puede ser rentable. Tenía un modelo financiero que estimaba que serían rentables en unos años, pero esas eran estimaciones. Dijo que si fracasaban, estas bicicletas privadas quedarían en manos de la sociedad como un bien público.

Ofo, el competidor de Mobike, anunció en la rueda de prensa que había logrado rentabilidad en más de la mitad de sus áreas operativas. Los inversores de Ofo habían declarado anteriormente que la guerra terminaría en el corto plazo. 2. Los fondos están rotos.

No mucho después, Wukong Bicycle, Kuqi Bicycle y otras bicicletas de alta gama comenzaron a tener noticias de que sus cadenas de capital estaban rotas y era difícil devolver los depósitos de los usuarios. Ofo aún no ha desarrollado su sistema de posicionamiento.

Usaron los nuevos fondos para comprar una gran cantidad de bicicletas comunes e instalaron placas de matrícula y candados mecánicos de combinación. Los usuarios pueden consultar la contraseña fija correspondiente a cada marca en el software del teléfono móvil para tomar prestadas bicicletas. 3. Mobike completa el diseño inteligente.

Mobike ha completado el diseño de cerraduras inteligentes y sistemas de back-end, y ha nacido realmente la primera bicicleta compartida que no necesita ser prestada ni devuelta en puntos fijos. Se trata de un invento tecnológico poco común. No tiene ningún prototipo en Silicon Valley.

El director ejecutivo de Mobike, Wang Xiaofeng, dijo que esta es la primera vez en la historia de la humanidad que las trayectorias de viaje en bicicleta se han mapeado a gran escala. Con los avances tecnológicos, Mobike ciertamente llega tarde. La tecnología también aporta hoy una ventaja más práctica: la afluencia de fondos. 4. Una tras otra, llegan enormes cantidades de dinero.

En 2016, Mobike recibió varios miles de dólares estadounidenses en financiación Serie B. Ese mismo año, ofo anunció la finalización de su quinta financiación, una financiación Serie C de 130 millones de dólares. Mobike también anunció más de 100 millones de dólares en financiación Serie C.

Después de eso, Tencent y Warburg Pincus lideraron una ronda de financiación D de 215 millones de dólares. La valoración de Mobike superó los mil millones de dólares, convirtiéndose en la primera empresa de bicicletas compartidas en saltar a las filas de los unicornios. Posteriormente, recibieron cientos de millones de dólares en financiación Serie D de Temasek y Hillhouse Capital.

Sin embargo, esta competencia con el oponente no determina el resultado. En 2017, el equipo ofo también anunció una financiación Serie D de 450 millones de dólares. Pero es innegable que Mobike se convirtió en una empresa unicornio en dos años, lo que sigue siendo un logro sorprendente. 4. Obtener 1.500 millones.

"Simplemente estamos haciendo algo genial. La fiesta acaba de comenzar. Si tienes que preguntar cómo obtener ganancias, es tan aburrido como preguntar si la fiesta termina a las 8 en punto." Hu Weiwei respondió una vez a personas del círculo de amigos. Preocupación por una enorme financiación.

De hecho, este es el caso en el juego de compartir bicicletas que quema dinero, ni Mobike ni ofo se atreven a obtener ganancias a la ligera. Quemar dinero a ciegas puede mantener una estabilidad temporal, pero no puede lograr la paz eterna. 1. Se produce la hipoteca.

En 2018, se produjo la primera hipoteca sobre bienes muebles entre las empresas de ofo. Un total de aproximadamente 4,4476 millones de bicicletas exclusivas ubicadas en cuatro ciudades, Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, fueron hipotecadas a una determinada empresa en Shanghai. compañía.

Posteriormente, un número indeterminado de bicicletas exclusivas fueron hipotecadas a una empresa de Zhejiang. Ambas empresas son empresas "con base en Alibaba". El importe total de los créditos garantizados registrados en las dos hipotecas muebles fue de 1.766 millones de yuanes. 2. Tener una enorme deuda externa y ser adquirido.

Al mismo tiempo, mientras todo el mundo aplaude a Mobike, esta empresa de bicicletas compartidas ya tiene una deuda de cientos de millones de dólares. Después de que Ofo se hipotecara, Mobike también enfrentó rumores de ser adquirida.

Primero, Mobike celebró una junta de accionistas y votó para aprobar la adquisición de Meituan. Luego, Meituan anunció la noticia de que adquiriría Mobike por 2.700 millones de dólares (Meituan también asumió la deuda de cientos de millones de dólares de Mobike). , menos de 3 años después de la fundación de esta empresa unicornio. 3. El sofisma de Hu Weiwei.

Con respecto a la adquisición, Hu Weiwei publicó en WeChat Moments: "Todos prefieren el drama, pero yo prefiero mirar todo de manera positiva. Gracias a todos por llevarnos a la altura de cambiar el mundo y gracias por vuestro apoyo a Moto. No existe la llamada salida, en mi opinión todo es un nuevo comienzo".

Al final, Hu Weiwei no convirtió a Mobike en una organización benéfica, sino que decidió retirar dinero e irse. Lo que es aún más cruel que irse es que el equipo fundador de Mobike no tiene derecho a decidir su destino. Durante la adquisición, Meituan también reiteró su ambición de ingresar a lo grande en el mercado de viajes.

Sin embargo, Hu Weiwei dijo en una entrevista relacionada que debería volver a la simplicidad, la esencia, la salud y lo verde, y no perseguir excesivamente las cosas materiales. "Vivir mejor es también la visión de Meituan, y tenemos un enorme margen de imaginación en este sentido".