¿Cómo se conduce automáticamente Microsoft Flight Simulator 10?
1. Después de cargar el plan de vuelo, el GPS mostrará la ruta de vuelo. Para que la aeronave vuele según la ruta de vuelo del GPS, configure el modo de navegación en Navegación GPS (predeterminado) y active Volt Navigation (LOC o Navegación).
El mantenimiento del rumbo se desactivará automáticamente (si) y el piloto automático seguirá automáticamente la trayectoria de vuelo (navegación horizontal). La altitud en vuelo también se debe configurar en el piloto automático (navegación vertical). El método anterior sólo funciona en la máquina predeterminada. La máquina enchufable adopta FMC.
2. El avión predeterminado no tiene una calculadora de control de vuelo (Boeing lo llama Fusion). Debes elegir el aeropuerto antes de que comience el juego y luego planificar la ruta tú mismo. Verá la línea rosa FD al ingresar. Después del despegue normal, si desea volar de acuerdo con la ruta de vuelo establecida, presione el botón GPS/NAV y luego presione el botón VOR/LOC.
Información ampliada:
En 1914, el estadounidense John Spurley fabricó un giroestabilizador eléctrico, que se convirtió en el prototipo de piloto automático. En la década de 1930, para reducir la fatiga del piloto en vuelos de larga distancia, se utilizó un piloto automático estabilizado de tres ejes para mantener el avión recto.
En la década de 1950, la estabilidad de las aeronaves se mejoró mediante la introducción de señales de velocidad angular en el piloto automático para crear un amortiguador o sistema de estabilización, y el piloto automático se convirtió en un sistema de control de vuelo automático.
A finales de los años 50 volvieron a aparecer los pilotos automáticos adaptativos, que podían cambiar su estructura y parámetros a medida que cambiaban las características de la aeronave.
A finales de los años 60, la nave espacial Apolo utilizaba pilotos automáticos digitales. Existen muchos tipos de pilotos automáticos, los cuales se pueden clasificar según su forma de energía, objetos de uso, reglas de ajuste, etc. La tendencia de desarrollo de la conducción autónoma moderna va hacia la digitalización y la inteligencia.
Los pilotos automáticos modernos se utilizan mucho en aviones y, generalmente, son pilotos automáticos digitales. La computadora de a bordo determina la trayectoria de vuelo óptima, incluido el ascenso y el descenso, y emite comandos a los aceleradores y a las alas de control. Varias pantallas de visualización avanzadas han reemplazado varios paneles de instrumentos, mostrando visualmente los puntos de control a lo largo del camino, el rumbo de la aeronave y otra información.