La batalla continúa: Wang Jin demanda a Wenyuan Zhixing y solicita la liquidación de la empresa

[?Yio guía?] ?La historia está lejos de terminar.

Autor: Zhang Nan

Editor: Zhang Nan

Editor: Yang Yaru

Wang Jin y su empresa Wenyuan Zhixing Los rencores volvieron a surgir .

Según un informe del medio de comunicación "Core Intelligence" del 11 de febrero, un documento de demanda divulgado recientemente por el sitio web OffshoreAlert de la base de datos financiera extraterritorial de renombre mundial mostró que Wang Jin, un accionista de la autoempresa china Recientemente, la empresa fue demandada en los tribunales de las Islas Caimán (donde está registrada la empresa matriz de WeRide) por infringir los derechos de los accionistas. Wang Jin, accionista de la startup china de vehículos autónomos WeRide, presentó recientemente una demanda contra WeRide en el Tribunal de las Islas Caimán (donde está registrada la empresa matriz de WeRide) por violar los derechos de los accionistas. Wang Jin cree que WeRide ha violado los derechos de sus accionistas y debería ser liquidada de conformidad con la Sección 92 (e) de la Ley de Sociedades de las Islas Caimán. Si el tribunal respalda este reclamo, los activos de capital de WeRide serán supervisados ​​por el tribunal o por un liquidador legal designado por el tribunal, y la empresa entrará en el proceso de liquidación.

Se entiende que muchos accionistas de empresas registradas en Caimán utilizan el "Artículo 92(e) de la Ley de Sociedades de Caimán" como base legal para litigios y exigen la liquidación de la empresa. En consecuencia, Wang Jin creía que Wenyuan Zhixing emitió nuevas acciones de manera inadecuada, lo que provocó que sus acciones se diluyeran del 39% del total de las acciones de la empresa al 3%. Por lo tanto, acusó a Wenyuan Zhixing de infringir gravemente los derechos e intereses de la empresa. los accionistas de una empresa y violar las acciones de Wang Jin las expectativas legítimas de los accionistas de una empresa.

Afirmó en la demanda: "Wang Jin y su familia ****, cuando **** se vio obligado a abandonar la empresa en febrero de 2018, Wang Jin poseía el 39% de las acciones de la empresa. Wang Después de que Jin dejó la empresa, siguió siendo el mayor accionista individual de la empresa, pero Wenyuan Zhixing perjudicó los intereses de Wang Jin y su familia de varias maneras". En este sentido, una persona cercana a WeRide Zhixing le dijo a Yiou que, de hecho, el índice de participación de Wang Jin se ha diluido en gran medida después de la financiación Serie A y Serie A+, y esta dilución está bien fundada.

Eio Auto pidió confirmación a WeRide. Al cierre de esta edición, WeRide no había respondido. CIIC declaró que se trataba de un asunto personal de Wang Jin y no tenía nada que ver con la empresa.

Han pasado más de dos años y la disputa entre Wang Jin y Wenyuan Zhixing continúa.

Se entiende que Wang Jin fue el fundador y director ejecutivo de Jingchi Technology (el predecesor de WeRide). Anteriormente, se desempeñó como director general de la división de conducción autónoma (L4) de Baidu, que fue la primera en hacerlo. promover la conducción autónoma en China Una de las figuras clave en la industrialización de la conducción autónoma.

En abril de 2017, Wang Jin renunció oficialmente a Baidu y fundó la empresa de conducción autónoma Jingchi Technology con Han Xu****, el ex científico jefe de la división de conducción autónoma de Baidu. Posteriormente, Jingchi Technology completó con éxito dos rondas de financiación de ronda ángel y ronda Pre-A. Pero los buenos tiempos no duraron mucho. A finales del mismo año, Baidu demandó a Wang Jin y su empresa estadounidense Jingchi ante el Tribunal de Propiedad Intelectual de Beijing por infracción de secretos comerciales, alegando que violaban el acuerdo de no competencia. Al contratar empleados de Baidu y no devolver el dinero mediante la renuncia, Wang Jin se negó a aceptar el robo de secretos de la empresa a través de computadoras, impresoras, etc., y presentó una demanda, exigiendo a Baidu que dejara de usar sus secretos comerciales para participar en actividades relacionadas con la conducción autónoma. Las empresas que compiten con Baidu, y para compensar las pérdidas económicas y una compensación razonable gastar 50 millones de yuanes.

Posteriormente, Wang Jin renunció por motivos familiares, Jingchi Company cambió su nombre a WeRide Zhixing, completó la reconciliación con Baidu y Han Xu asumió el cargo de director ejecutivo.

La historia está lejos de terminar: a principios de 2018, WeRide afirmó que había firmado un acuerdo de no menosprecio con Wang Jin. Sin embargo, después de que Wang Jin renunció, acusó falsamente a WeRide de violar el acuerdo, lo que provocó. la empresa perderá dinero en la financiación Serie A. Inversión prevista de más de 75 millones de dólares. Wang Jin lo negó.

A mediados del mismo año, se estableció en Nanjing una empresa de conducción autónoma llamada Zhongzhixing, que atrajo la atención de la industria. Huang Kun, ex director de hardware de WeRide America, declaró públicamente después de su renuncia que planeaba unirse a la nueva empresa de Wang Jin y luego se unió a China Industrial Group. Por lo tanto, Wenyuan Zhixing concluyó que, aunque Wang Jin no era el fundador de Zhongshi, era el "líder detrás de escena" de la empresa.

Entonces, en noviembre de 2018, WeRide demandó a CIIC, Wang Jin y Huang Kun ante los tribunales, creyendo que los tres habían robado los secretos comerciales de WeRide en materia de conducción autónoma. CIIC inmediatamente se defendió y contrademandó a WeRide, exigiendo que WeRide comparara el código fuente relevante para demostrar que CIIC no infringió.

En este punto, la situación se convirtió en una "guerra" entre las dos empresas y, según el Tribunal Popular Intermedio de Guangzhou, la figura central del incidente, Wang Jin, no pudo cumplir con la citación porque se desconocía su paradero.

A mediados de 2019, Wang Jin finalmente volvió a hacer una aparición pública, diciendo que volvería a la primera línea de la conducción autónoma y que estaba decidido a dedicar el resto de su vida a ello. Se mantuvo callado sobre su relación con China Industrial Group y We Yuan Zhixing, y se limitó a decir que "en comparación con el impulso de desarrollo y la importancia industrial de la industria, la disputa es un asunto trivial". En octubre del mismo año, Wang Jin, en su nueva calidad de director ejecutivo de China Industrial Group, apareció en el primer evento público de experiencia de conducción autónoma en China organizado por la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices).

El destino está decidido, pero la disputa entre Wang Jin y Wenyuan Zhixing está lejos de terminar. Su solicitud de liquidar WeRide ha entrado en la etapa de juicio en el Tribunal de las Islas Caimán y es posible que haya más cambios en el futuro.

Editor: Yang Yaru

Este artículo proviene del autor de Autohome Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.