¿Introducción a la autopista de Guangdong?
La Autopista de Guangdong es la red de transporte más importante del sur de China. A finales de 2015, el kilometraje total de las autopistas de la provincia alcanzó los 6.888 kilómetros, ocupando el primer lugar en el país. 67 condados (ciudades) de la provincia han alcanzado el objetivo de "condados con autopistas". La siguiente es una introducción de Zhongda Consulting a la información básica de las autopistas de Guangdong:
Historia de la construcción
La primera autopista en la provincia de Guangdong fue la autopista Guangfo, que se completó y abrió al tráfico en 1989. .
En 2005, se completaron y abrieron al tráfico dos arterias de salida de Guangdong a Guangxi y Jiangxi, a saber, Yuzhan y Guangdong y Jiangxi. Lograr al menos una o dos carreteras desde la provincia hacia las provincias adyacentes (excepto Hainan), formando básicamente una red de carreteras centrada en el delta del río Perla, conectando Hong Kong y Macao, e irradiando hacia las provincias montañosas y del interior con la costa como un abanico. Se han sentado unas buenas bases para la cooperación regional en el delta del río Perla.
En 2009, el kilometraje de las carreteras de la provincia fue de 4.100 kilómetros,
en 2010, alcanzó los 5.000 kilómetros;
en 2012, el kilometraje de las carreteras alcanzó los 5.500 kilómetros;
De 2013 a 2015, se construyeron 1.316 kilómetros de nuevas autopistas en la provincia (sin incluir proyectos de reconstrucción y ampliación, lo mismo a continuación);
A finales de 2015, el kilometraje total de autopistas en operación en la provincia alcanzó los 6.840 kilómetros;
A finales de 2017, el kilometraje total de las carreteras en la provincia alcanzó los 8.140 kilómetros, y las provincias terrestres adyacentes abrieron cada una más de 4 carreteras interprovinciales. pasajes;
Para 2030, la longitud total alcanzará los 8.800 kilómetros.
Visión de desarrollo
De acuerdo con los "Nueve verticales, cinco horizontales y segundos anillos" del "Plan de autopistas provinciales de Guangdong", el enfoque del futuro desarrollo de autopistas de Guangdong estará en la construcción de canales extraprovinciales y mejorar la estructura de la red vial. En 2005, se completaron y abrieron al tráfico dos arterias de salida de Guangdong a Guangxi y Jiangxi, a saber, Chongqing-Zhan y Guangdong-Jiangxi. Lograr al menos una o dos carreteras desde la provincia hacia las provincias adyacentes (excepto Hainan), formando básicamente una red de carreteras centrada en el delta del río Perla, conectando Hong Kong y Macao, e irradiando hacia las provincias montañosas y del interior con la costa como un abanico. Se han sentado unas buenas bases para la cooperación regional en el delta del río Perla. Básicamente se ha finalizado el plan de construcción de transporte de 30 años de la provincia de Guangdong. En este plan, el kilometraje total de la red de autopistas de Guangdong aumentará de 3.100 kilómetros en 2004 a más de 8.000 kilómetros. La densidad de autopistas en la región del delta del río Perla. ocupa el primer lugar en el país y el primero en el mundo, solo superado por el área metropolitana de Nueva York en los Estados Unidos. Además, en respuesta al problema histórico de demasiadas estaciones de peaje de las líneas principales debido a diferentes entidades de inversión, a partir de 2012, la provincia de Guangdong cancelará gradualmente las estaciones de peaje de las líneas principales, excepto en los puntos de inicio y fin de las autopistas y los límites provinciales, y Realizar la realización de autopistas en la provincia aplica cargos por Internet.
Lo anterior es la introducción de Zhongda Consulting a Guangdong Expressway. Para obtener más conocimientos sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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