¿Cuáles son las sanciones por utilizar un teléfono móvil mientras se conduce?

Al conducir, no podemos evitar consultar la información en nuestros teléfonos móviles o WeChat. Si nos atrapa la policía de tránsito, nos descontarán puntos. ¿Obtener puntos? El siguiente es el método de castigo por usar teléfonos móviles mientras conduce compilado por el editor de SmartView. Espero que pueda ayudarlo.

La sanción por usar un teléfono móvil mientras se conduce es: una multa de 50 yuanes por usar un teléfono móvil mientras se conduce será castigado en consecuencia. Distribuya WeChat y navegue por Weibo, la ley estipula que si hace o responde; Si utiliza un teléfono portátil mientras conduce, se le puede imponer una multa de entre 50 y 100 yuanes. Comportamientos como enviar mensajes de WeChat y navegar por Weibo mientras se conduce pueden considerarse otros comportamientos que obstaculizan una conducción segura mientras se conduce, y también pueden recibir una multa de 50 a 100 yuanes y una desmerecimiento de 2 puntos. Sin embargo, por razones de seguridad, las personas que dejan el teléfono móvil y se concentran en la conducción tienen que confiar en su propia conciencia.

¿Qué tan peligroso es mirar el móvil mientras se conduce? 1. Baja la cabeza durante 3 segundos y conduce a ciegas 50 metros

Según la encuesta, se necesitan al menos 3 Segundos para mirar el teléfono móvil a una velocidad de 60 km / h. Al conducir, puede conducir 50 metros en 3 segundos, lo que significa que estos 50 metros son una conducción a ciegas. Si encuentra un frenado de emergencia, la distancia de frenado debe ser. Al menos 20 metros. La gente normal no puede reaccionar y es muy peligroso.

2. La probabilidad de sufrir accidentes al conducir mientras se utiliza el teléfono móvil es 23 veces mayor de lo normal

Un dato británico muestra que la velocidad de reacción de las personas tras conducir en estado de ebriedad es 21 veces más lenta que la normal. El tiempo de reacción normal (%) al mirar un teléfono móvil mientras se conduce es un 35% más lento que el tiempo de respuesta normal. En otras palabras, ¡mirar el teléfono móvil mientras se conduce es más peligroso que conducir bajo los efectos del alcohol!

Consejos para que los principiantes empiecen a conducir: empezar en una carretera plana

Las acciones clave para comenzando en una carretera plana son el embrague y el acelerador La coordinación y cooperación, es decir, la cooperación de separación de aceite, es decir, después de que se levanta el pedal del embrague a la posición del punto de relé dinámico en serie, mientras gira a elevación lenta, presione lentamente el pedal del acelerador.

Función: un pedal, dos para colgar y tres para marcar las luces, cuatro para mirar, cinco para pisar y seis para soltar el freno, siete rápidos y ocho lentos al mismo tiempo, nueve levantar el Embrague y luego observe, y diez apague las luces al incorporarse de manera segura.

Fenómenos indeseables: Se requiere que no haya empuje hacia adelante, jitter, flameout y arqueo intermitente al arrancar. Si se suelta el embrague con demasiada fuerza, el automóvil arrancará con demasiada fuerza y ​​provocará un incendio. Si se suelta el embrague lentamente y el acelerador no puede mantener el ritmo, se producirá un sonido de acelerador vacío. Por tanto, el embrague debe cooperar bien con el acelerador.

Habilidades de arranque para conducir: arranque cuesta arriba

La clave para arrancar un automóvil cuesta arriba es superar la resistencia cuesta arriba y evitar que el automóvil ruede hacia atrás. Además de los elementos esenciales y las operaciones de arranque en una carretera plana, también debe prestar atención a la estrecha coordinación de las operaciones de la palanca del freno de mano, el pedal del embrague y el pedal del acelerador. Operaciones específicas: Pise el pedal del embrague y engrane la 1ª marcha; sujete firmemente el volante con la mano izquierda, tire de la palanca del freno de mano hacia atrás con la mano derecha, pise el pedal del acelerador con el pie derecho, mire hacia adelante y levante lentamente el embrague. pedal el embrague comienza a hacer contacto y el motor se siente trabajoso. Cuando el automóvil está a punto de comenzar a conducir, relaje la palanca del freno de mano, levante lentamente el pedal del embrague y continúe presionando el pedal del acelerador para arrancar inmediatamente.

Habilidades de conducción para arrancar: arrancar en una pendiente:

(1) Fenómeno de falla: detenerse al principio y resbalar después del inicio.

(2) Razones: primero, el acelerador no puede mantener el ritmo; segundo, el momento para soltar el freno es inadecuado; tercero, el acelerador y el embrague no cooperan bien.

(3) Método de funcionamiento correcto

A. Hay un método de arranque con freno de mano. Mantenga una postura de conducción correcta, preste atención a las diversas condiciones del tráfico en la carretera y no agache la cabeza. La secuencia de operación es pisar la marcha con el pie izquierdo, presionar la palanca del acelerador con el pie izquierdo para cambiar a velocidad baja y presionar lentamente el pedal del acelerador con el pie derecho cuando el sonido del motor cambia o la carrocería tiembla ligeramente. , suelte rápidamente el freno de mano y luego presione ligeramente el pedal del acelerador y levante lentamente el pedal del embrague. Tenga en cuenta que no puede soltar el pedal del embrague inmediatamente en este momento, sino que primero siga el acelerador y luego suelte el embrague. Debido a que el auto tiene mayor resistencia cuando va cuesta arriba, se necesita más potencia para arrancar. El punto clave es el momento de soltar el freno. Si se afloja demasiado pronto, el vehículo retrocederá; si se afloja demasiado tarde, provocará que se cale. El mejor momento es cuando el pedal del embrague se levanta a la posición semi-ligado y el sonido del motor cambia, suéltelo inmediatamente. Lo esencial para arrancar en una pendiente se puede resumir en lo siguiente: el vehículo se sacude y se detiene por un momento, luego se suelta el acelerador y se frena. El tamaño del acelerador depende de la pendiente. No resbala, no se apresura. no se detiene.

B. Método de arranque sin freno de mano. Cuando no hay freno de mano o el freno de mano está defectuoso, se debe adoptar el método de arrancar sin freno de mano. El procedimiento operativo consiste en pisar el pedal del embrague con el pie izquierdo, poner la palanca de cambios en marcha baja con la mano derecha, pisar el pedal del freno con el talón del pie derecho y colocar la parte delantera del pie derecho sobre el pedal del acelerador; .

Al arrancar, presione el pedal del acelerador con la parte delantera del pie derecho, suelte lentamente el freno con el talón del pie derecho y levante lentamente el embrague con el pie izquierdo. Después de arrancar, el pedal del embrague debe soltarse por completo. El punto clave es la cooperación entre el antepié del pie derecho y el talón. Este método de arranque en pendiente es difícil y difícil de dominar. No se recomienda su uso en configuraciones generales y solo se utiliza como emergencia.

Habilidades de arranque para conducir: comenzar en media pendiente: (se puede usar un pie para ambos propósitos)

Arranque el automóvil, pise el embrague, cambie a primera velocidad, levante lentamente El embrague, y cuando el motor ruge, la parte delantera del automóvil se elevará significativamente. Sujete el embrague firmemente y deje de levantarlo. Al mismo tiempo, aplique el acelerador con el pie derecho (1500 rpm a 2000 rpm es suficiente). ), mantén firme el acelerador, suelta el freno de mano y el coche empezará a subir. En este punto, suelte gradualmente el embrague, pero no lo suelte demasiado rápido. Por lo general, no elijas una marcha alta cuando corras cuesta arriba. Las marchas 2 y 3 son suficientes para ir cuesta arriba.

Cómo captar el sentido de la dirección mientras se conduce 1. Sentido de la dirección en línea recta

Pero los conductores novatos a menudo no tienen sentido de la dirección. Una es que no saben leer; la otra es que no saben adaptarse. Conducir en línea recta significa que los ojos del conductor pueden ver correctamente el centro del carril y mirar a lo lejos. Debido a que el automóvil viaja rápido, pasará el punto de observación antes de que tenga tiempo de ajustar la dirección cuando mira más de cerca. La dirección no se puede ajustar correctamente. Por lo tanto, cuando el conductor observa si el vehículo va recto, debe mirar más lejos. Hay un proceso de observación, juicio, reacción y ajuste de dirección y luego tiene la sensación de si el vehículo se está desviando; En línea recta, no es fácil sentirlo cuando se mira de cerca, por ejemplo, el vehículo se desvía. Al conducir en línea recta, si un metro se desvía 1 centímetro, cuando lo miras a 100 metros de distancia, son 100 centímetros. Si miras 1 centímetro más cerca, no puedes verlo. Cuando miras a 100 centímetros de distancia, es fácil de ver. Los conductores novatos a menudo solo miran la parte delantera del automóvil y las líneas a ambos lados del frente. Si se quedan atrás al ajustar la dirección, el vehículo no irá recto. Al conducir, no debe mirar la parte delantera del automóvil, sino mirar el centro del carril a lo lejos. Utilice su visión periférica para sentir la parte delantera del automóvil que circula por el medio del carril. , haz ligeros ajustes en la dirección y vuelve a la pista a tiempo. Ajustar la dirección requiere un ajuste fino y un microrretorno. Este es un sentimiento que lo sabrás después de más práctica. Para practicar el sentido de la dirección de conducción recta, debes conducir a alta velocidad y debes encontrar la sensación de afinación.

2. ¿El sentido de dirección en las curvas? Esto no se puede enseñar, sólo se puede practicar, comprender y experimentar más. Pero todavía existe un principio básico, que es la relación entre la curvatura de la carretera y el ángulo de giro del volante. Existe una relación proporcional entre el tamaño de la curva y el grado de giro del volante. También existe una relación proporcional entre la velocidad del automóvil y la velocidad de giro del volante. Si la velocidad del automóvil es rápida, la velocidad de giro del volante debe ser rápida. Si la velocidad del automóvil es lenta, la velocidad de giro del volante debe ser lenta. También existe una relación con el momento en que se gira el volante. Si lo gira temprano, debe girarlo menos y lentamente, si lo gira tarde, lo girará más y más rápido.

Recordatorio: al subir al automóvil, no sujete el volante con demasiada fuerza con ambas manos, gire lentamente y regrese lentamente, gire rápidamente y regrese rápidamente. A continuación, no mire hacia la parte delantera del automóvil, mire hacia adelante, ajuste la dirección adecuadamente, recuerde no girar el volante al azar, cálmese, reduzca la presión mental y podrá dominarlo más rápido.

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