¿Por qué el mensajero necesita una contraseña para firmar el recibo?

La firma oral garantiza la seguridad y puntualidad de la entrega urgente.

Todo el mundo debería estar familiarizado con la palabra entrega urgente. Con el desarrollo de la tecnología moderna y el desarrollo de Internet, la mayoría de ellos. las cosas en nuestras vidas son La mayoría de los artículos se pueden comprar en línea. Sin embargo, el aumento de las compras en línea también ha llevado al aumento repentino de la industria de entrega urgente, con el desarrollo de la industria de entrega urgente.

Después de recibir la mercancía, algunos clientes descubren que sus productos están levemente defectuosos. Si el paquete está intacto o dañado, me quejo al mensajero. Después de que el mensajero se disculpa, todavía se niega a ceder. El mensajero a menudo conduce hasta allí. Realizar entrega urgente. Ocasionalmente, la entrega falla a tiempo y los clientes se quejarán y darán críticas negativas. La industria del envío urgente no es exclusiva de la sociedad moderna. De hecho, existió hace mucho tiempo.

El origen del envío urgente:

Según investigaciones de historiadores, el envío urgente ya apareció en la dinastía Zhou hace más de 3.000 años, y está registrado en el libro "Zhou Li -Qiu Guan" "Un viajero está a cargo de un país y propaga pequeños y repentinos males y es grosero Siempre que envía, debe usar una bandera. Aunque el camino es difícil y peligroso, debe llegar a él de vez en cuando. Cuando vive en su país, controla el trabajo y la humillación del viajero y lo vuelve mediocre.

Esto es lo que ahora llamamos "Entrega Xing". También se puede ver en este registro que la dinastía Zhou había creado funcionarios especializados en correos y logística. Todo el mundo debería poder entender el significado literal de "caminante", que es transportar mercancías caminando. Cuando escuche caminar, pensará que la velocidad es muy lenta.

Pero en las antiguas sociedades atrasadas, la conciencia de la gente sobre el transporte ya estaba muy desarrollada. En ese momento, aunque el transporte a pie era más lento, tenían la regla de que "aunque el camino sea difícil, hay que entregarlo de vez en cuando". Esta frase significa que aunque el camino sea difícil, hay que entregarlo lo antes posible. como sea posible, así que no subestimes a las personas que dependen de sus piernas para entregar productos tienen su propio código de conducta profesional.

El desarrollo de la entrega urgente Con el desarrollo de la sociedad y la economía, depender de piernas humanas para realizar entregas urgentes ya no puede satisfacer las necesidades de la sociedad. A partir del período de primavera y otoño, los requisitos de la gente para los mensajeros se han vuelto cada vez mayores, y gradualmente apareció la "entrega a caballo", que consiste en entregar información y documentos a caballo.

Cuando se entregan mercancías con piernas, los requisitos para las personas son relativamente bajos. Solo es necesario ser fuerte y caminar más rápido. Pero cuando se trata de "entrega a caballo", los requisitos para los mensajeros son relativamente altos. Cuando crecen, deben aprender a montar a caballo y dominar las habilidades ecuestres para poder trabajar. Con la mejora y el desarrollo continuos de la "entrega de caballos" y la "entrega de caballos", la "entrega de caballos" se vuelve cada vez más importante.

También aparecieron gradualmente posadas y hoteles. Está registrado en "Zhou Li - Funcionarios locales - Sobrevivientes": "En el campo, hay cabañas en un radio de diez millas, comida en las cabañas y albergues en un radio de treinta millas. La posada tiene una sala de la carretera, y la sala de la carretera tiene un comité. Hay una muralla de la ciudad en un radio de cincuenta millas, y la muralla de la ciudad tiene una sala de espera, y la sala de espera tiene la suya "esta" lu, sala de la carretera. y sala de espera" son todos "cabañas". "Sala de camino, sala de espera" son lugares que pueden proporcionar comida y alojamiento a los mensajeros.

Durante la dinastía Han Occidental, el método de teletransportación a pie fue eliminado y convertido en "transmisión a caballo". También se estipuló que se debía construir una estación de correos cada 30 millas.