¿El dióxido de manganeso en las baterías secas se considera un material catódico o un electrolito?
El dióxido de manganeso de las baterías secas no es un material de electrodo positivo ni un electrolito, sino un agente despolarizante. La varilla de carbono de la batería seca es el material del electrodo positivo, el electrodo negativo es el cilindro de zinc y el electrolito es una solución acuosa de cloruro de amonio y cloruro de zinc.
Las baterías secas son baterías primarias en fuentes de energía química y son baterías desechables. Debido a que el electrolito de este dispositivo de energía química es una pasta que no fluye, se le llama batería seca, a diferencia de una batería con un electrolito fluido.
La batería seca que se utiliza a diario es una batería de zinc-manganeso, también llamada batería de carbono-zinc. ?
Su estructura es: el electrodo negativo es un cilindro hecho de zinc. El propósito de darle forma al cilindro es almacenar químicos como electrolitos. El electrodo positivo es una varilla de carbono rodeada por una mezcla de dióxido de manganeso, polvo de carbono y cloruro de amonio, denominados colectivamente "paquete de carbono". El espacio entre el paquete de carbón y el cilindro de zinc se llena con una pasta compuesta de cloruro de amonio, solución acuosa de cloruro de zinc y almidón, que se llama electropasta. La boca de la batería debe sellarse firmemente con un agente sellador hecho de asfalto, colofonia, etc.
El cilindro de zinc, la bolsa de carbón y la solución de cloruro de amonio de la batería seca son equivalentes a las escamas de zinc, las escamas de cobre y la solución diluida de ácido sulfúrico de la batería voltaica, respectivamente. Cuando funciona una batería seca, el zinc y el cloruro de amonio se transforman para producir gas hidrógeno, que se adhiere a la varilla de carbono. Debido a la alta resistencia del hidrógeno, cuando la batería está funcionando, se produce una caída de voltaje considerable cerca del electrodo, lo que reduce el voltaje en los terminales (este fenómeno se llama "polarización"). Por lo tanto, se añade dióxido de manganeso a las baterías secas como "despolarizador". El dióxido de manganeso es un mal conductor. Si se usa demasiado, la resistencia interna de la batería aumentará. Si se usa muy poco, el efecto de despolarización será demasiado lento. Para solucionar este problema se suele añadir algo de polvo de carbono con mejor conductividad. Su función principal es la de conducir la electricidad, y en segundo lugar absorber parte del gas generado durante la reacción. ?
El componente principal de la electropasta es el cloruro de amonio, que equivale a la solución diluida de ácido sulfúrico de una batería voltaica. La función del cloruro de zinc en la pasta eléctrica es aumentar la concentración de iones de zinc en la solución, aliviar la corrosión del cilindro de zinc por el cloruro de amonio y extender la vida útil de la batería.
El propósito del sellado es evitar la dispersión de humedad dentro de la batería y la intrusión de humedad externa, evitar la salida de electrolito, hacer que la batería seca sea fácil de transportar y evitar cortocircuitos en el carbono. paquete y cilindro de zinc