¿Cómo es conquistar el abismo del océano?
Con el descubrimiento de "Challenger Abyss", la exploración del abismo más profundo del mundo, como la exploración polar, ha desencadenado una ola de "fiebre del abismo". Lo más llamativo es que el sumergible Trieste de los Estados Unidos entró por primera vez en actividades de buceo profundo. Se trata de una aventura de vida o muerte. Aunque los buceadores están "protegidos" por una cámara de buceo de paredes duras de 12 centímetros de espesor, si caen por debajo de los 10.000 metros, cada centímetro cuadrado se verá amenazado por más de 11.000 presiones atmosféricas. lo cual es realmente aterrador. Si no se tiene cuidado y el submarino resulta dañado, incluso las personas y las pertenencias quedarán aplastadas en "empanadas de carne". El 23 de enero de 1960, dos científicos estadounidenses, Bickhardt y Walsh, iniciaron una expedición submarina a bordo del Trieste. Después de un largo y cuidadoso descenso, finalmente llegamos al fondo del Challenger Pit, el punto más profundo del mundo, y luego regresamos a la superficie sanos y salvos. Este fue un evento importante en la historia de la exploración oceánica mundial y se convirtió en el comienzo de la revelación por la humanidad de los secretos de las profundidades del mar. Sin embargo, ¿sabes cuántos exploradores han hecho arduos esfuerzos y sacrificios para llegar a este momento?
El fondo marino es difícil de medir
En el mundo actual de rico conocimiento geográfico y ciencia y tecnología avanzadas, no es difícil responder al límite y la profundidad del océano. Pero para nuestros antepasados esto era un problema. El poeta Bai Juyi de la dinastía Tang describió las grandes montañas y ríos con su letra legendaria. Frente al mar misterioso e impredecible, solo pudo suspirar confundido: "¡El mar es largo e interminable, y de hecho va directo al fondo!". , Bai Juyi no es el único. Durante los últimos miles de años, ¿cuántas personas han gritado así: ¿Dónde está el límite en el vasto mar? ¿Dónde está el fondo?
Por esta razón, se han difundido muchas leyendas atractivas, y el "Palacio del Dragón Submarino" se ha convertido en un mito muy conocido. Algunos sabios valientes han realizado este tipo de expediciones miles de veces. Cuando fracasaron, a menudo arrojaron un color misterioso sobre el océano. No fue hasta que Colón descubrió el Nuevo Mundo en el siglo XV que comenzó una ola de exploración oceánica en la Tierra, confirmando que la Tierra es redonda y los océanos tienen límites. Pero su mundo interior sigue siendo difícil de ver a través de ella debido a la barrera de una capa de agua de mar.
Durante el período de descubrimiento geográfico que conmocionó al mundo, muchos exploradores oceánicos intentaron descubrir qué tan profundo era el océano, pero debido a limitaciones de las condiciones técnicas, se logró poco éxito. El método que utilizaban era muy sencillo. Una persona se situaba en la proa del barco, sujetando una larga cuerda con un hierro en forma de martillo o de plomo atado a un extremo. Cuando el martillo tocaba el fondo del mar, se calculaba la longitud de la cuerda. se registró, que es la profundidad del agua del mar. Este método es muy inexacto y, a veces, el tiburón ha mordido la cuerda mientras aún se está destruyendo el medidor. El barco de expedición británico Challenger, que utilizó este método para medir la profundidad máxima, midió 8.148 metros en las Islas Marianas en 1875.
Más tarde, la gente inventó un instrumento que utiliza ondas sonoras para medir la profundidad del océano, llamado ecosonda. Este instrumento se coloca en un barco y envía una señal de onda sonora a las profundidades del océano. Cuando la onda sonora viaja a través del agua hasta el fondo, regresa por el mismo camino y es captada por la sonda. Debido a que la profundidad del océano es diferente, la distancia que recorren las ondas sonoras de un lado a otro también es diferente. Hoy en día, las profundidades del océano marcadas en varios mapas se registran mediante el método de ecosondeo. A través de él, las montañas, valles, colinas y llanuras del fondo del mar se muestran vívidamente en el papel, corrigiendo todas las imaginaciones equivocadas del pasado.
Sin embargo, todo esto no es suficiente para apagar el deseo de los exploradores de encontrar sus raíces. Los biólogos quieren saber si hay vida en el abismo de 10.000 metros. Los geólogos se preguntan si allí hay minerales y petróleo. El deseo de explorar los misterios de la naturaleza los llevó al mismo ideal de ir al abismo para verlo por sí mismos. Durante muchos años, el lema de marchar hacia el abismo ha inspirado a los exploradores a avanzar con valentía, dejando atrás muchas historias conmovedoras y emocionantes.
Dificultad
Los antiguos buceadores, hombres rana, iban en su mayoría desnudos. Con su extraordinaria movilidad bajo el agua, contenían la respiración y se sumergían hasta el fondo del mar para recoger perlas o mariscos, y. Luego regresó a la superficie para respirar y descansar. Debido a limitaciones fisiológicas, sólo pueden operar bajo el agua a una profundidad de veinte a treinta metros como máximo. Algunas personas dicen que las dificultades que encuentran los buceadores son más graves que las que encuentran los astronautas, y esto es absolutamente cierto. La razón es que los astronautas en una nave espacial no se sentirán más incómodos que estar en un estado de ingravidez sin la gravedad de la Tierra. Los buceadores, por otro lado, encuentran diversas complicaciones en el mundo del agua salada. Para llegar directamente a las profundidades del océano, una persona debe atravesar varias barreras: la primera es la respiración.
Todos sabemos que los peces viven libremente en el agua. La clave es que los peces usan sus branquias para respirar oxígeno en el agua, mientras que los humanos sólo pueden vivir en la tierra y usar sus pulmones para respirar aire. A menos que haya branquias artificiales especiales que permitan a las personas usarlas para respirar oxígeno en el agua como un pez, las personas pueden ingresar libremente al océano. Algunos científicos intentaron trabajar en este campo y realizaron experimentos con ratones y perros. Aunque la teoría demostró ser válida, el efecto no fue muy grande. Parece que todavía queda un largo camino por recorrer antes de que podamos realizar plenamente la respiración branquial artificial.
Otro método consiste en introducir en el agua gases respirados por el hombre. Sabemos que el aire está compuesto de nitrógeno y oxígeno, por eso los primeros buzos estaban equipados con una mezcla de nitrógeno y oxígeno. Resulta que el nitrox tampoco es seguro para los buceadores. A medida que aumenta la profundidad de la inmersión, la cantidad de oxígeno en los pulmones del buceador disminuye gradualmente, mientras que, por el contrario, aumenta la cantidad de nitrógeno. Una vez que el nitrógeno ingresa al tejido y la sangre humanos, tendrá un efecto anestésico en los buceadores, provocando que se emborrachen y pierdan el conocimiento y el control. Esta enfermedad se llama "anestesia con nitrógeno" o anestesia en aguas profundas. Una gran cantidad de experiencia en buceo muestra que cuando un buzo respira aire, una vez que la profundidad de buceo supera los 50 metros, el grado de intoxicación por narcosis por nitrógeno se intensificará, convirtiéndose en un estado peligroso o provocando la muerte. Para garantizar la seguridad del buceo desnudo, muchos países limitan la profundidad del "buceo con aire" a 50 metros. Incluso entre los atletas competitivos, el récord mundial de buceo desnudo es de sólo 101 metros, establecido por el francés Majorelle, de 53 años, en 1981. El principal inconveniente de este método de buceo profundo es que el tiempo de permanencia bajo el agua es corto y, lamentablemente, las personas también se topan con tiburones e incluso pierden la vida. Obviamente, no es factible utilizar este método para ir al abismo de 10.000 metros, al igual que no podemos pedirle a la gente que camine hasta el Palacio de la Luna.
Más tarde, los científicos descubrieron una mezcla de helio y oxígeno. Utilizando este gas, con la ayuda de equipos de buceo, el ser humano puede sumergirse a una profundidad de más de 300 metros. En 1970, los franceses pudieron sumergirse a una profundidad de 501 metros y permanecer allí durante cuatro horas. Parece que es más realista empezar por resolver el problema de los gases que respiran los buzos bajo el agua que imitar branquias artificiales. En segundo lugar está la presión.
Vivimos en tierra y normalmente tenemos sólo una atmósfera de presión. Una vez bajo el agua, la presión aumenta una atmósfera por cada 10 metros sobre el agua. Si estuvieras a 300 metros bajo el agua, experimentarías una presión de 30 atmósferas. En este entorno de presión especial, las personas respiran gases como el helio y el nitrógeno que se han disuelto en los tejidos humanos. Si un buzo emerge repentinamente de un entorno de presión del mar a una profundidad de 300 metros, la presión sobre el cuerpo humano se debilitará repentinamente. Esta fuerte caída de presión hace que los gases disueltos en la sangre del buceador y en las células humanas se liberen inmediatamente, formando pequeñas burbujas. Esto es la enfermedad de descompresión.
Las características de esta enfermedad son que se forman burbujas en la piel, provocando una sensación de picazón; las burbujas se quedan en las articulaciones, provocando muchas veces dolor en las articulaciones, dolor de cabeza, vómitos y otros síntomas; el tejido, puede causar parálisis sistémica o incluso la muerte. Y si asciendes lentamente y te adaptas gradualmente al entorno terrestre, no sufrirás la enfermedad de descompresión.
El buceo desnudo no es factible y la exploración de las profundidades marinas debe completarse con la ayuda de equipos más fiables y completos. La curiosidad por explorar el océano ha impulsado a la gente a explorar e inventar diversos dispositivos beneficiosos para el buceo profundo. Después de un largo proceso desde las campanas de buceo hasta los trajes de buceo, nació el batiscafo.
En el año 332 d.C., el antiguo inventor griego Aristóteles puso un cubo boca abajo y pidió a los buzos que se lo pusieran en la cabeza, cubrieran todo el cuerpo con el cubo y luego se sumergieran verticalmente en las profundidades del mar. De esta manera, el aire del cañón está disponible para el buceador durante mucho más tiempo del que puede contener la respiración. Debido a que la forma del barril de buceo que pintó se parecía a la campana del monasterio, se le llamó campana de buceo y todavía se usa hoy en día.
Desafortunadamente, este método de buceo no fue valorado y desarrollado hasta el siglo XVI. En 1531, el profesor Lorda de Italia diseñó una campana de buceo en forma de barril. El éxito del buceo inspiró a muchos científicos, algunos ampliaron la cubierta exterior de la campana de buceo y otros abrieron una pequeña ventana en la parte superior de la cubierta exterior para observar. Entre las muchas mejoras, el que más mejoró fue el físico francés Denis Pepin. Según él, en el pasado las campanas de buceo tenían una capacidad limitada de almacenamiento de gas y el dióxido de carbono exhalado por los buzos no podía ser descargado, lo que a menudo provocaba asfixia. Si la campana de buceo tuviera un suministro constante de aire, se evitaría el peligro. Por lo tanto, inventó el método de suministro de aire instalando un tubo largo en la parte superior de la campana de buceo y conectándolo al fuelle del barco en el mar. Más tarde, alguien inventó una campana de buceo accionada por una bomba de agua, que aumentó considerablemente la profundidad de inmersión.
Sin embargo, los buzos pronto se dieron cuenta de que el movimiento dentro de la campana de buceo no era libre. Sería bueno poder llevar consigo un dispositivo de suministro de aire y moverse por el fondo marino sin restricciones. La aparición de varios Skubas hizo realidad esta fantasía.
No me malinterpretes, Scuba no es el nombre de una persona, sino la abreviatura del dispositivo de suministro de aire del propio buceador. Los chinos aprovecharon esto y destacaron a los chinos en la pronunciación inglesa, que se convirtió en Skuba. Aunque los distintos trajes de buceo desarrollados en el siglo XVI ampliaban el tiempo que los buzos permanecían en el fondo marino, dependían de los orificios de suministro de aire en la superficie del mar y tenían dos debilidades fatales: en primer lugar, la longitud de los orificios de suministro de aire era limitada, lo que limita la capacidad de buceo. En segundo lugar, el tubo del orificio de suministro de aire se corta fácilmente por obstáculos, lo que puede poner en peligro la vida del buceador. Más tarde, muchos inventores intentaron solucionar el problema de la "cola de la tubería de suministro de aire".
Hasta 1865, los franceses desarrollaron un traje de buceo "autocompatible", que resolvió completamente este problema. Este es un diseño de un cilindro metálico resistente a la presión. Se utiliza una bomba para presurizar el aire en el cilindro, que puede alcanzar una presión máxima de 40 atmósferas. Una válvula reguladora de volumen de gas está conectada con una manguera entre el tanque de gas del cilindro. y la máscara respiratoria. En el interior del regulador hay una membrana que puede soportar la presión del agua de mar en el exterior. Este tipo de traje de buceo permite a los buceadores moverse libremente bajo el agua y se convierte en un acontecimiento inmortal en la historia del buceo humano.
Sin embargo, hasta la década de 1930, ya sea que los humanos montaran una campana de buceo o usaran un traje de buceo, los dos obstáculos principales: el envenenamiento por nitrógeno de los gases respirables bajo el agua y la presión del agua profunda limitaban la capacidad de bucear a gran profundidad. La llegada de varios sumergibles ha traído buenas noticias a quienes quieren adentrarse en las profundidades del océano. En 1929, se lanzó el primer sumergible profundo práctico del mundo, el Progressive Century. En 1929 se lanzó el primer "sumergible profundo" práctico del mundo, el "Progress Century". Era una bola de acero con un espesor de pared de 32 mm y un diámetro de 145 cm. Al año siguiente, varios científicos lo utilizaron para bucear a una profundidad de 435 metros, y en 1934 a una profundidad de 923 metros. Si bien esta profundidad está lejos del abismo oceánico que la gente quiere explorar, sigue siendo emocionante. En 1949, la nueva bola de buceo pudo sumergirse a una profundidad de 1.375 metros, lo que sigue siendo el récord más alto para un dispositivo de buceo profundo sujeto a un cable de acero.
Pero la gente descubrió que este tipo de sumergibles profundos aún no logran su propósito, porque todos estos sumergibles profundos tienen la misma debilidad: dependen de cables de acero gruesos y torpes para cooperar con la superficie del barco. no puede moverse libremente, no puede superar la dificultad de hacer crecer el cable de acero provocada por el aumento de profundidad y es difícil bucear a una profundidad de más de 2.000 metros. Cuando el desarrollo de los sumergibles profundos estaba en problemas, el famoso explorador atmosférico y físico suizo A-Bikat se dedicó resueltamente a la exploración de las profundidades marinas y creó un sumergible que podía caminar de forma independiente sin cables de acero y era adecuado para el abismo del océano.
"Explorer II"
En 1884, A. Bickhardt nació en Basilea, Suiza. Se graduó en el Instituto Tecnológico de Zurich y se convirtió en profesor en la Universidad de Bruselas. edad de 20 años. Bickhardt vivió en una era de invención y creación, una era llena de aventuras y milagros científicos. Era digno de ser un intruso en esta era. Su lema es: "¡Debería haber aventuras en la vida!". Siempre trabaja incansablemente y se lanza sin miedo a la cima de la ciencia contemporánea.
En ese momento, estaba muy interesado en la detección atmosférica, que era popular en Europa. Tan pronto como se involucró en este campo, el globo elevador tipo cubo encontró dificultades técnicas. en zonas de gran altitud bloquearon el camino al despegue. En 1913, estableció un récord de 16 kilómetros de elevación vertical en un globo de su propio diseño y pasó 16 horas de manera cómoda y segura en una cabina sellada, realizando muchas investigaciones científicas.
Este éxito lo hizo famoso en una era de abundantes talentos.
Bickhart, que tiene el coraje de explorar, sueña con explorar el océano desde que era un niño. Cuando realizaba una exploración atmosférica, nunca abandonó la idea de tocar el pórtico del. fondo del mar. En 1933, en una exposición en Chicago, EE. UU., conoció a Bibby, quien se dedicaba a la exploración de las profundidades marinas. Bibby le presentó los misterios de las profundidades marinas y las dificultades que enfrentaba su pelota de buceo. Bickhardt estaba satisfecho con los logros del explorador y preocupado por las dificultades inmediatas de aumentar la profundidad de la inmersión. A partir de entonces decidió dedicarse lo antes posible a la investigación del batiscafo oceánico.
Los sumergibles profundos de aquella época se enfrentaban a dos problemas importantes: en primer lugar, a medida que aumentaba la profundidad, el caparazón se volvía más grueso y pesado, y la propia esfera de inmersión profunda ya no tenía flotabilidad positiva y tenía que ser suspendida por cuerdas; a medida que aumenta la profundidad, el cable se vuelve más largo y pesado, y la profundidad de la inmersión está limitada por la fuerza del cable. Su doble identidad como inventor y explorador, su amplio conocimiento y su rica práctica le permitieron recrear las maravillas del mundo creadas durante la exploración a gran altitud en la exploración de aguas profundas.
Trasplantó audazmente el principio de los globos y las cabinas selladas al centro de mejora técnica de los sumergibles profundos, formó los principios de flotabilidad y lastre y creó una nueva generación de sumergibles profundos autopropulsados, a saber, los globos submarinos. Su principio es el siguiente: un globo de buceo de acero está conectado a un pontón similar a un barco, y se llena el pontón con gasolina ligera, que tiene una gravedad específica mucho menor que el agua de mar, y el sumergible se vuelve flotante al mismo tiempo, durante las profundidades; buceo Se coloca arena de hierro en el globo como lastre para ayudarlo a hundirse. Cuando necesite flotar, simplemente abra la válvula solenoide y tire un poco de lastre. Con estas dos medidas, el sumergible profundo puede flotar y hundirse de forma autónoma en el océano a cualquier profundidad. Por primera vez, se deshizo de los cables de remolque y los tubos de suministro de aire de su cabeza y se convirtió en un sumergible especial que puede navegar libremente en las profundidades del mar.
El estallido de la Segunda Guerra Mundial retrasó el plan de buceo profundo de Bickhardt. No fue hasta 1948 que construyó el primer sumergible de aguas profundas, llamado "Explorer II", que se convirtió en la hermana gemela de la famosa sonda. globo. El Explorer II tiene un espesor de pared de 9 centímetros y un diámetro resistente a la presión de 2 metros. Su tanque de flotabilidad tiene capacidad para 80 metros cúbicos de gasolina, lo que proporciona suficiente flotabilidad. La primera prueba del sumergible de profundidad conlleva enormes riesgos, porque es la primera vez que los humanos bucean sin depender de ataduras. Si falla, quedará enterrado en el mar para siempre. Decidido a dedicarse a la exploración científica, Bikater una vez más dejó de lado su vida y su muerte y condujo personalmente el "Explorer 2" a una profundidad de 25 metros y regresó sano y salvo al mar.
El 3 de noviembre de 1948, cerca de las islas de Cabo Verde frente a la costa de África Occidental, el "Explorer 2" se preparaba para realizar su primera prueba de inmersión profunda. Debido a los fuertes vientos y al mar agitado, la prueba tuvo que posponerse hasta la tarde. Se trata de una inmersión no tripulada. Se instala un conjunto de equipos de navegación automática en el sumergible para controlar el tiempo. Cuando alcanza la profundidad predeterminada, el sumergible abandona automáticamente su carga y flota. A las 15:45, el "Explorer 2" fue izado al agua azul, desató la cuerda y luego se hundió lentamente, desapareciendo en las olas en un instante. Bickhardt y todas las personas que participaron en el experimento miraron el agua con inquietud, esperando su regreso. 44 minutos después, hubo una explosión de vítores en el barco. Fue un éxito. El batiscafo reapareció en la superficie del mar y el indicador de profundidad marcaba 1.373 metros.
Debido a las turbulencias del viento y las olas, el pontón que contenía gasolina resultó parcialmente dañado, la ventana de observación goteaba ligeramente y unas gotas de agua entraron en la cámara de presión. Como resultado, algunos informes dicen que el experimento de Bikart fracasó. Bikater lo analizó con calma: la boya estaba parcialmente dañada y no era lo suficientemente fuerte para resistir el impacto de las olas. La estructura de la boya debería reforzarse en el futuro, había una pequeña fuga de agua en la ventana de observación, lo que indicaba que el sello no estaba. lo suficientemente apretado; pero la cámara de presión resistió la prueba de alta presión. El éxito del Bicat aumentó la confianza de la gente en la exploración de las profundidades marinas y sus deficiencias también se convirtieron en un nuevo punto de partida para su investigación.
Bikater tenía un nuevo proyecto para futuros sumergibles profundos. Desarrolló un Explorer 3 mejorado y lo construyó en Toulon, Francia. En 1953 llevó los Bikarts a una profundidad de 3.048 metros. En 1954, estableció un nuevo récord de inmersión a 4.050 metros, allanando el camino para que los humanos alcanzaran el fondo del abismo oceánico. Esta es la primera vez que el submarino más grande del mundo se lanza al mar.
La "Trieste" fue un gran éxito
El Bicartes y su hijo no se conformaron con superar la marca de los 4.000 metros, sino que persiguieron la victoria y se dirigieron hacia el abismo más profundo de el mundo. Después de varios años de minucioso diseño, finalmente desarrollaron un nuevo tipo de sumergible profundo.
Consta de dos partes: una bola de acero tripulada y una boya.
La bola de acero tripulada tiene un diámetro de 2,13 metros y un espesor de pared de 9 centímetros; el pontón tiene forma de submarino especial, 15,1 metros de largo y 3,5 metros de ancho, con una velocidad máxima de 4 nudos y puede albergar de 2 a 3 científicos; exploradores. Cuando se diseñó Bicat, se esperaba que la profundidad máxima de trabajo fuera de 6.000 metros según el acero y la tecnología disponibles en ese momento. Debido a que fue construido en la ciudad italiana de Trieste, recibió el nombre de "Trieste".
El cauteloso padre y el hijo de Bikalt no se lanzaron a las profundidades del mar, sino que aumentaron la profundidad de la prueba en la zona del mar poco profundo. Para probar varios indicadores técnicos, lo demostraron ellos mismos. que este nuevo tipo de El desempeño del batiscafo es confiable.
En 1958, los Bickhardt condujeron el "Trieste" para actuar ante marinas y oceanógrafos de varios países. Un estadounidense le preguntó a Bickhart a qué profundidad podía sumergirse. Él respondió sin pensar: "¡Puede sumergirse hasta el fondo del mar, sin importar cuán profundo sea!" Esta rotunda respuesta sorprendió a todos los presentes. Al día siguiente, el periódico publicó la noticia de que Bickhart y su hijo estaban desafiando las profundidades del océano en nombre de la humanidad.
Después de que el Trieste hizo su debut, la Marina de los EE. UU. estaba interesada en comprarlo a un precio elevado. Al principio, Bicart Lao no estuvo de acuerdo, pero debido a que sus fondos personales se habían agotado y no podía mantener esta costosa prueba de buceo profundo, Bicart Lao tuvo que renunciar a regañadientes y transferir los derechos de patente a la Marina de los EE. UU. En ese momento, el viejo Bikart era viejo y el trabajo del experimento recayó sobre los hombros del Bikart más joven.
Jay Bickhart nació en 1922. Heredó la tradición familiar de científicos desde pequeño y decidió dedicarse a la causa de la exploración de los fondos marinos. En la década de 1940, se convirtió en la mano derecha de su padre. En la década de 1950, ayudó a su padre a diseñar un batiscafo y se desempeñó como piloto de batiscafo, haciéndose famoso gradualmente en la exploración de aguas profundas. Por ello, se fue a Estados Unidos con el "Trieste" para completar la carrera de su padre.
Bajo el liderazgo de Jay Bickhardt, el "Trieste" se sumergió a una profundidad de 5.600 metros en 1958, y luego a una profundidad de 7.315 metros el año siguiente. De esta forma, el equipo experimental formuló un "plan de plancton" y se sumergió hasta el fondo del abismo más profundo del océano.
El 21 de enero de 1960 comenzó la "Operación Plancton" sin precedentes en la historia de la humanidad. El crucero estadounidense "Lewis" navegó majestuosamente hasta la superficie de la Fosa de las Marianas en el Océano Pacífico y corrió hacia el "cráter Challenger". El líder del plan, el Dr. Ruijsiniche, utilizó personalmente el método de sondeo de la fuente de sonido de la explosión para encontrar el punto más profundo. Los japoneses arrojaron alrededor de 80.000 kilogramos de explosivos amarillos a la trinchera. Después de innumerables registros y cálculos, el plan finalmente encontró el punto más profundo. A las 8 de la mañana, dos días después, cuando la gente arrojó explosivos a las profundidades del mar, recibieron una respuesta 14 segundos después, que fue el tiempo más largo jamás registrado. Según la velocidad de propagación de las ondas sonoras en el agua de mar, se midió que la profundidad del agua de mar era de 10058 metros. Aquí es donde se sumergirá el Trieste.
El 23 de enero de 1960, Jay Bickhart y el capitán de la Armada estadounidense Walsh, como protagonistas de la expedición, utilizaron una embarcación para remolcar el "Trieste" hasta la superficie del abismo superior. Ese día el tiempo era desfavorable, el viento era fuerte y las olas alcanzaban los 5 metros de altura. Pero dos valientes exploradores científicos decidieron resueltamente que, por muy malo que fuera el tiempo, irían a las grietas abisales de la tierra, las trincheras, para ver qué pasaba. Se emocionaron mucho cuando entraron en la cámara de presión una bola de acero con un diámetro de 2 metros, un espesor de pared de 12,7 centímetros y una presión de 1.500 atmósferas. Están a punto de caer en un abismo a 10 kilómetros bajo el nivel del mar, ¡una hazaña más impresionante que escalar el Monte Everest!
A las 8:23 horas, el Trieste comenzó a sumergirse en el silencioso mundo submarino. Aquí no hay vientos ni olas, pero hay rápidos; aquí no hay un sol brillante, pero hay muchas criaturas marinas extrañas. ¿Qué clase de mundo será a medida que profundicemos? Estaban un poco incómodos.
Diez minutos después, se sumergieron a una profundidad de 91,5 metros, deteniéndose para ajustar su flotabilidad y comprobar sus instrumentos. Todo iba bien y con cautela continuaron su descenso. Cuando la profundidad supera los 200 metros, la temperatura y la densidad del agua de mar cambian menos. Rodeado por el mundo oscuro, finalmente se detuvo y se sumergió directamente en el fondo de las profundidades del mar. Para observar los organismos luminosos marinos lo más claramente posible, no encendieron las luces submarinas. Como resultado, solo se pudieron ver puntos de plancton fosforescente a profundidades de 670 metros y 6100 metros. delante de la ventana de observación.
Quizás la extraña apariencia del profundo sumergible los molestó, asustando a la vida marina que estaba acostumbrada a una vida pacífica a huir. 75 minutos después, el batiscafo se sumergió a una profundidad de 1.600 metros y recibió una llamada de radio desde la superficie preguntando por las condiciones bajo el agua. Otra llamada clara a la superficie se produjo a 3.000 metros de profundidad. ... La inmersión transcurrió sin problemas. Walsh observó a través de la ventana de observación que el agua de mar circundante cambiaba de clara y transparente a gris a medida que aumentaba la temperatura y gradualmente entraba en un estado oscuro. A las 11:30, cuando alcanzaron una profundidad de 6.900 metros, Bickhardt encendió el reflector. En el brillante haz de luz submarino no vieron nada, como si estuvieran en el espacio etéreo.
Cuando se sumergieron a una profundidad de 9.000 metros, un sonido repentino y nítido alertó a los dos guerreros, y la cabina de presión también vibró. ¿Chocó con el fondo del océano? No, todavía está bajando. Bickhardt sintió que se acercaba una situación crítica. Rápidamente apagó todos los instrumentos de la cabina. En el silencio sepulcral, solo escuchó un ligero "pop" proveniente de la pared de la cabina. ¿Es un camarón saliendo del caparazón de acero? No. ¿Deberíamos seguir buceando o deberíamos rendirnos? Esta parece ser una decisión de vida o muerte. La situación es urgente, de lo contrario quedarás enterrado en el abismo. ¡Cómo no tener miedo en este momento! Sin embargo, observaron con calma el desarrollo de la situación. Pasaron cinco minutos, el ruido no volvió a aparecer y todos los instrumentos funcionaban con normalidad. Los dos se indicaron mutuamente que nunca darían marcha atrás.
Cuando nos sumergimos a la distancia de 10.058 metros medida desde la fuente de la explosión, la ecosonda todavía no encontró ondas sonoras que regresaran del fondo marino. Ustedes dos me miraron y yo los miré confundido. Continuando con la inmersión, no fue hasta 10.668 metros que la ecosonda recibió un eco. Bickhardt calculó que todavía estaban a 300 metros del fondo del mar. Mientras el profundo sumergible descendía lentamente, Walsh encendió todas las luces y quedó rodeado por un mundo gris oscuro. De repente, aparecieron cosas como medusas y gelatinas en el campo de visión de Bickhart. Los individuos no eran muy grandes. Cuando llegó el momento de tomar contacto con el mar, la llamada fue interrumpida. En ese momento, se sentían particularmente nerviosos y nadie sudaba ni encima ni debajo del agua.
A las 13:06 horas, el batiscafo finalmente completó su viaje final. Su fondo tocó suavemente el suave fondo marino amarillo, llevando a los humanos al punto más profundo del océano: 11.034 metros. En su emoción, Bikar agarró el teléfono y gritó, pero olvidó que ya no se podía atender la llamada. Ya sabes, la cabeza del sumergible profundo está cubierta por una gruesa capa de agua de mar y la presión que soporta llega a las 150.000 toneladas. No es de extrañar que estuviera comprimido en 1,5 mm de diámetro cuando salió a la superficie.
En este mundo sin sol, el agua del mar es muy fría, sólo 2,4 grados centígrados. Bajo la iluminación de la lámpara, los dos exploradores vieron aquí el suelo de color marrón amarillento, que es un barro blando compuesto de diatomeas. Encontraron un pez plano de unos 30 centímetros de largo y 15 centímetros de ancho con ojos ligeramente saltones que rápidamente se enterró en el suave barro amarillo. Una gamba roja de unos 2,5 cm de largo nada libremente en la ventana, como dando la bienvenida a los visitantes. Para la gente, estos pequeños seres más duros que el acero son un milagro increíble. En un instante se resolvió el debate sobre si hay vida en el abismo de 10.000 metros. Los exploradores de aguas profundas posteriores también vieron lirios que se creían extintos, el delfín de punta blanca que se extinguió hace 60 millones de años y animales acuáticos que incluso los biólogos marinos experimentados encuentran difíciles de identificar. Esto sin duda confirma que la vida está activa no sólo en la tierra y en aguas poco profundas, sino también en los océanos y en las partes más profundas de los océanos.
Esta es la primera vez que los humanos llegan al abismo y todavía les queda mucho trabajo por hacer. Además de probar la temperatura del agua del abismo a 3,3 grados Celsius, también comprobaron que no había flujo de agua en el fondo marino y midieron la radiactividad en el fondo marino para desarrollar recursos minerales en el fondo marino. Sin desanimarse en ningún momento, Walsh tomó el teléfono y volvió a llamar: "Estamos informando sobre el fondo del mar. La profundidad del Challenger Deep es de 11.034 metros. El informe está completo. ¡Vuelva a llamar! De repente, apareció una sonrisa". En su rostro, resulta que la llamada finalmente se conectó y el sonido del fondo del mar finalmente llegó a la superficie del mar. Inmediatamente después, la buena noticia de la conquista del abismo submarino se extendió a las organizaciones de noticias de Estados Unidos y de todo el mundo.
Después, la gente se dio cuenta de que la interrupción de las llamadas inalámbricas era causada por un denso grupo de plancton, que bloqueaba las ondas sonoras de la comunicación y daba una falsa alarma a quienes se comunicaban arriba y abajo.
Cuando Walsh encendió las luces submarinas de la cola y miró hacia afuera, giró la cabeza de repente y le dijo a Bickhart: "Sé cuál es el sonido. Viene de la entrada". "Resulta que la enorme presión del agua provocó este terrible episodio. En este mundo de alta presión de 1.100 atmósferas, la cámara de presión soporta un peso de 150.000 toneladas. En total ¡La presión de la carcasa de metal duro se comprime en 1,5 mm de diámetro! Las ranuras metálicas en las que se unen las ventanillas se encogen y, con el tiempo, provocan grietas en el plexiglás que son claramente visibles bajo la luz.
Las dos falsas alarmas acortaron la estancia del batiscafo en el fondo marino de los 30 minutos previstos a 20 minutos. Bickhart presionó el botón y arrojó las bolitas de lastre. Un montón de bolitas de hierro brotaron de la parte inferior de la boya y cayeron a los sedimentos del fondo del mar. Los sedimentos eran como talco, salpicando nubes de polvo. hervido. Así, el sumergible profundo flotó como un globo.
¡Adiós, nube de polvo! ¡Adiós, Pozo del Retador! Después de casi tres horas de flotación, el "Trieste" finalmente salió a la superficie a las 15:56. Quince minutos más tarde, los dos exploradores salieron de la cámara de presión y se situaron en la cubierta del sumergible superior. El avión militar estadounidense estaba dando vueltas a baja altura y encontró que el "Trieste" emergía. ¡Inmediatamente disparó un saludo y agitó sus alas para saludar al héroe! A lo lejos, un destructor zarpó para dar la bienvenida a los exploradores que regresaban.
El viaje está lejos de terminar
Más tarde, cuando alguien le preguntó a Jay Bickhart qué pensaba de su viaje a la Fosa de las Marianas, dijo con orgullo: "Hemos encontrado un camino. La llave de la puerta al océano, donde los humanos conquistaron las profundidades del mar." La respuesta de Bikart no fue una exageración. La gente todavía recuerda que cuando el avión despegó hacia el cielo, algunos científicos suspiraron: hay un camino hacia el cielo, pero no hacia el mar. Ahora la gente ya no tiene que preocuparse por la puerta al mar. La llave de la puerta al mar es gente valiente y tecnología avanzada.
Sí, los exploradores de las profundidades marinas son un grupo especial de personas. Son valientes e intrépidos, aman la exploración, tienen la creencia de superar todas las dificultades y obstáculos, están dispuestos a buscar conocimiento en áreas deshabitadas y convertirse en seres humanos. pioneros en la ciencia.
Después de ganar el campeonato de buceo profundo, el "Trieste" realizó varias expediciones submarinas a grandes profundidades y realizó contribuciones destacadas a la exploración de las profundidades marinas. En 1964, fue retirado y exhibido en el Museo Nacional de los Estados Unidos. Fue admirado por toda la humanidad con un nombre y logros más altos que los Carter.
Después de eso, la exploración de las profundidades marinas no terminó, sino que fue iniciada con la llegada de los sumergibles profundos: la Deep Sea Constellation. El 9 de mayo de 1962, el "Arquímedes" francés completó con éxito otra trinchera en el Océano Pacífico. El 9 de mayo de 1962, el "Arquímedes" francés completó con éxito otra trinchera en el Océano Pacífico, Kamchat, además de la investigación de la trinchera. , viajó por el fondo del mar durante 3 horas, creando un milagro en la historia de la exploración de las profundidades marinas. Posteriormente, en 1973, las tres estrellas de las profundidades marinas, la francesa "Arquímedes", la "Sienna" y la estadounidense "Alvin", vivieron otra exploración de los profundos valles del océano Atlántico.
" Las tres Las estrellas de las profundidades marinas, Alvin y Sienna, no sólo confirmaron la teoría de Wegener sobre la deriva continental, sino que también demostraron que los humanos tienen la capacidad de explorar las profundidades marinas y profundizar su comprensión del mundo submarino.
Hoy en día podemos decir con orgullo que las pequeñas ciudades submarinas han pasado del ideal a la realidad. Hasta la fecha, el módulo habitacional submarino ha permanecido en el fondo marino durante más tiempo, siete meses. En aquel momento, más de 50 científicos y buzos participaron en las pruebas por etapas, entre ellas cinco mujeres que se convirtieron en las primeras residentes femeninas que vivieron en el fondo marino a una profundidad de unos 300 metros. Para permitir que los habitantes del fondo marino naden libremente en el mar, los científicos están trabajando arduamente para desarrollar branquias artificiales para que algún día las personas puedan respirar oxígeno en el agua como los peces y eliminar la complejidad de los cilindros y los gases respirables que utilizan actualmente los buceadores. Para entonces, los humanos se convertirán en los amos del mundo oceánico.
¡La batalla por el océano ha comenzado!