Cómo comprobar el modelo de cámara de aire de bicicleta

El número de modelo de la cámara de aire de la bicicleta estará marcado en el exterior de la cámara de aire de la bicicleta.

Por ejemplo, el conjunto de números marcados en la siguiente imagen: 20×1.95/2.125; 20 significa que esta cámara interior se usa con ruedas de 20 pulgadas (llantas 1.95/2.125); La cámara es adecuada para neumáticos de 1,95 a 2,125 pulgadas de ancho.

Sentido común y precauciones de compra de la cámara de aire de bicicleta

1. El tamaño y las especificaciones de la cámara de aire de la bicicleta deben coincidir con el neumático exterior.

La pared lateral de la bicicleta. El neumático exterior indicará el tamaño, como 26 × 1,95 (26 se refiere al diámetro de la rueda correspondiente, las bicicletas de montaña generalmente miden 26 pulgadas, las bicicletas de montaña para niños generalmente miden 24 pulgadas, 1,95 se refiere al ancho de la sección transversal), 700 × 23c , etc., debe elegir la cámara de aire según el tamaño del neumático exterior.

Generalmente, existe un rango adecuado para el tamaño de las cámaras de aire. Por ejemplo, si una cámara de aire está marcada con 26×1.95~2.1, significa que esta cámara de aire se puede usar con una 26-. neumático exterior de pulgadas con un ancho en el rango de 1,95 ~ 2,1;

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2. El tipo y las especificaciones de la válvula de la cámara de aire de la bicicleta deben coincidir con la llanta.

El tamaño del orificio de la válvula en la llanta determina si se utiliza una válvula americana o francesa, así como el grosor de la llanta. Al determinar la elección de la longitud de la válvula, la llanta de cuchilla que llamamos requiere el uso de una cámara de aire con una extensión. válvula.

Los tipos comunes de válvulas en China incluyen válvulas británicas, válvulas americanas y válvulas francesas.

Todas las bicicletas de 26 y 28 pulgadas que usábamos a diario tenían válvulas inglesas (E/V), lo que requería el uso de cámaras de goma con núcleo de válvula, el material elástico que solía usar. Cuando era niño, hacía tirachinas. Parte de ellos está hecho con tubos de goma con núcleo de válvula de estilo británico :) Debido a que los tubos de goma son propensos a envejecer, lo que resulta en una mala estanqueidad y deben reemplazarse con frecuencia, las bicicletas deportivas rara vez se usan. Válvulas de estilo británico en la actualidad.

Válvula de bloqueo manual de boca francesa (F/V), resistencia a alta presión, linealidad de fuga suave, base de válvula delgada, peso ligero, diámetro de válvula pequeño, menor impacto en la resistencia del anillo, puede usar tamaño interno 19C Cámaras o llantas estrechas, ¡el precio es alto! Entre las distintas cámaras de aire, la estanqueidad es mejor cuando la presión es alta. Los neumáticos de carretera requieren alta presión de aire, por lo que la mayoría utiliza boquillas francesas.

La boquilla francesa es muy pequeña y el orificio de la llanta también es muy pequeño, lo que favorece la resistencia de la llanta. Las bicicletas de carretera utilizan principalmente boquillas francesas, lo que puede tener algo que ver con esto. , pero también son relativamente frágiles.

Las cámaras de aire de moto que vemos utilizan básicamente boquillas americanas (A/V), por lo que las boquillas americanas también se conocen comúnmente como boquillas de motocicleta. Está bloqueado principalmente por la presión interna y es resistente a la alta presión. La linealidad de la fuga de aire es pronunciada, es decir, la fuga de aire es más rápida cuando la presión del aire es insuficiente y la base de la boquilla de aire es grande. El diámetro de la boquilla de aire también es grande. Sin embargo, el flujo de inflado es grande y la fuga de aire de la boquilla Schrader es grande. Tiene mejor estanqueidad y es mucho más conveniente para inflar que una boquilla francesa, por lo que es la más. De uso común, la mayoría de las bicicletas de montaña usan boquillas Schrader, y muchas bicicletas de carretera de gama baja también están equipadas con boquillas Schrader.

Actualmente, la boquilla Schrader es muy conveniente para bombear en China. La mayoría de las bombas portátiles pueden usar la boquilla Schrader. También se puede usar en puestos de reparación de automóviles y oficinas de reparación de motocicletas al aire libre. y salidas.

3. Grosor de la cámara de aire de la bicicleta. Las cámaras de aire con diferentes espesores son adecuadas para diferentes situaciones.

Tome Jianda como ejemplo. El espesor general de la cámara de aire es de 0,87 mm. De forma básica, hay 0,73. Hay cámaras de aire ligeras con espesores de 0,6 y 0,45 mm, y cámaras de aire reforzadas con espesores de 1,2, 2,25 y 4,3 mm.

Las cámaras de aire livianas se utilizan principalmente en competiciones de velocidad en bicicleta. Las cámaras de aire livianas pueden reducir el peso de la rotación de las ruedas. Debido a que el espesor se reduce pero los requisitos de resistencia no son pequeños, el precio es más caro que el de las cámaras de aire de espesor normal.

La cámara de aire reforzada se utiliza para uso de alta intensidad, como cross-country de montaña de alta intensidad, DH, BMX, etc. La cámara de aire ultragruesa de 4,3 mm es delgada por dentro y gruesa. por fuera Es extremadamente grueso y pesado. Parece muy seguro y no explotará. Información ampliada

Los materiales más comunes para las cámaras de aire de bicicletas son el caucho natural y el caucho butílico. El caucho butílico tiene mejor resistencia a las altas temperaturas y retarda el envejecimiento que el caucho natural, y tiene una vida útil más larga. Al mismo tiempo, la estanqueidad al aire es mucho mejor, por lo que las cámaras de aire de gama media a alta utilizan básicamente caucho butílico como material. Generalmente, las que cuestan unos pocos yuanes en los puestos de reparación de automóviles son las cámaras de aire de caucho natural.

Las marcas de cámaras de aire para bicicletas también son marcas de cámaras de aire y neumáticos para bicicletas. Actualmente, la mayoría de los ciclistas nacionales usan KENDA y Zhengxin/CST (incluido MAXXIS), y un pequeño número de ellos también los usa en foros de marcas nacionales. Como Chaoyang también tienen un pequeño número de cámaras de aire europeas y americanas como Michelin.

Jienda y Zhengxin son tan populares entre los ciclistas nacionales, lo que puede estar relacionado con el alto costo y rendimiento de sus cámaras de aire. ?

Referencia: Tubo interior_Enciclopedia Baidu