Explicación detallada de los parámetros de depuración del ascensor Guangzhou Hitachi (incluidos la placa base y el inversor)

GVK.GVB.GVH.GVZ. Elevador de velocidad de conversión de frecuencia [F4]

Primero realice una inspección de la línea eléctrica in situ.

1. Estado de inspección y operación de prueba

1. Mantenimiento del automóvil:

1 Verifique y vuelva a verificar si los parámetros de configuración del inversor cumplen con los requisitos.

2 En el coche, coloque el interruptor de inspección en estado de inspección. Luego no permita que nadie se quede en el automóvil, suba al panel de control en la sala de máquinas para operar.

3 En este momento, el punto de entrada de la PC X7 está encendido y X10 está apagado, y el modo de mantenimiento del automóvil se puede usar para la operación de prueba.

El punto de entrada de comando de la estación alta 11L14 se puede cortocircuitar para el enlace ascendente de mantenimiento del automóvil.

En mantenimiento del automóvil 5, 11L40 se puede cortocircuitar con el punto de entrada de comando en la estación de nivel más bajo.

B Mantenimiento capota del coche: En este momento, X7.

1. Reparar el cortocircuito de 11L40 y 21L6 con el techo hacia arriba [X11 se ilumina]

2. Reparar el cortocircuito de 11L40 y 21L7 con el techo hacia abajo. [X12 se ilumina].

3 Estado de operación de servicio del ascensor; cuando 11L40 tiene un punto de subida o descenso lento, el ascensor debe cerrar la puerta inmediatamente [PC salida punto Y3 arriba; Cuando la puerta está completamente cerrada [Y3 afuera; GMJ abajo. Y14 o Y15 `Y12`Y0 encendido]. El ascensor comenzará a subir o bajar inmediatamente. En este momento, debe observar si la dirección de funcionamiento del ascensor es consistente con la dirección de su comando; de lo contrario, debe cambiar el valor de configuración [0/1] del inversor LF5 hasta que la dirección de funcionamiento del ascensor sea consistente. con tu dirección de mando. Al mismo tiempo se debe observar si las direcciones [y -] de los parámetros del inversor LF88 y LF89 son consistentes. Si no son consistentes, se deben cambiar los ajustes [on/off] del convertidor de frecuencia LF18. Hasta que las dos direcciones sean consistentes.

4. Después de detener la operación de mantenimiento, la puerta debe abrirse inmediatamente.

5. Tenga en cuenta que dado que el ascensor está funcionando por primera vez y el estado del hueco no está claro, existe el temor de que la cabina choque con los escombros en el hueco, así que no controle el trazos superiores e inferiores durante demasiado tiempo.

6. Después de que la sala de máquinas esté en funcionamiento normal, el ascensor se puede operar desde la parte superior de la cabina.

3. Operaciones de alto nivel;

1. Compruebe si todos los interruptores del circuito de seguridad del techo del vehículo son válidos.

2. Comprobar si la reparación del tejado es una prioridad.

3. Cuando los elementos 1 y 2 anteriores sean normales, puede intentar presionar el botón de elevación del techo del automóvil para realizar operaciones de mantenimiento del techo del automóvil. Si no es normal, presione el techo del automóvil para realizar una emergencia. detenerse y comprobar.

4. Si los movimientos de elevación y descenso del punto de mantenimiento del techo de la cabina son normales. Los cojinetes superior e inferior se pueden inspeccionar en su conjunto durante el mantenimiento del techo del vehículo. Compruebe si el casquillo del cojinete está instalado correctamente.

D. Mida la altura del piso.

1. El ascensor se nivela en el nivel más bajo y permanece en condiciones normales de espera.

2. Apague el interruptor de funcionamiento del PLC, use HPP para configurar M812 en ON, M510 en OFF, M150 en ON [M150 es el interruptor de altura de la capa de medición, M510 es automático, M811 desacelera, M812 desacelera]. C235 está borrado.

3. Cuando se encienden los interruptores PLC y RUN, el ascensor cierra automáticamente la puerta y la velocidad de mantenimiento aumenta automáticamente cuando llega al último piso; Esto completa el trabajo de medición de altura. Y monitor Z = 2n [n es el número de estaciones de piso]; Utilice el programador para controlar si M510 es NO. De lo contrario, la medición de altura falla y se debe realizar el trabajo anterior.

4. Nota: El valor DD202 ~ DD [200 2n] registrado por el PLC es la tabla de altura del piso, que puede usarse para mantenimiento futuro. PC a voluntad.

5. Cuando utilice el automóvil para mantenimiento, mire hacia arriba o hacia abajo a voluntad para ver si el cambio en la visualización del nivel de vista es correcto, y mire de abajo hacia arriba y desde arriba

Mire hacia abajo, la vista ¿Se muestra correctamente la altura del piso? Si es así, puede intentar la entrega urgente.

Dos. Ajuste de precisión horizontal

1. Los niveles superior e inferior son desiguales

a. Si no hay nivelación por debajo de 50 mm, la línea horizontal superior puede reducir el valor de DD274 y la línea horizontal inferior puede reducir el valor de DD276.

b.Si el diámetro ultraplano es inferior a 50 mm, se puede aumentar el valor de DD274 para el movimiento ascendente y el valor de DD276 para el movimiento descendente.

c.Si la tercera capa hacia arriba es desigual y la tercera capa hacia abajo es súper plana, con un error horizontal de 20 mm, entonces;

d. por 20 mm. Aumente el valor de la memoria DD206 correspondiente a la altura del piso en la mesa del piso del 3er piso en el número correspondiente de pulsos a una distancia de 20 mm. Aumente el valor de DD274 en la fila anterior y aumente el valor de DD276 en la siguiente fila.

f.El valor de DD358 en el registro de datos de la PC es el número de pulsos por milímetro, por lo que el número de pulsos en 20 mm es PI;

g.PI=20╳ DD358

h. Deje que el DD206=P original mida la altura, luego el nuevo DD206=P P1.

i. están por debajo del nivel, entonces el nuevo DD206 = P P1 y PI es el mismo. Si los 3 pisos inferiores no están nivelados y el error horizontal está establecido en 20 mm, debe:

j Mover el separador magnético del 3er piso hacia abajo 20 mm. Según el valor de la memoria DD206 en el altímetro correspondiente a la capa 3, reducir el número de pulsos correspondientes a la distancia de 20mm. Si la medida de altura es DD206 = P, entonces se debe ajustar DD206 = P - P1. Por lo tanto, las placas magnéticas niveladoras horizontales de cada piso deben ajustarse pacientemente antes de medir la altura;

l. Asegúrese de que la placa magnética esté nivelada sobre una superficie completamente nivelada.

m.Asegúrese de que la posición del solenoide sea precisa.

n.Además, cuando se descubre que la nivelación no es ideal, primero se debe comprobar si la sección de ascenso del ascensor es suficiente, si la conexión a tierra es buena y si el cable del codificador giratorio está tendido. según sea necesario y no se apresure a ajustar los parámetros de nivelación y las particiones.

3. Estado automático

1. Estado automático

1. Coloque el interruptor automático [sin controlador] en el estado automático [X25 está encendido, M16↓ ], Verifique si la selección, operación, desaceleración y eliminación de señal de las señales salientes en cada piso es normal. Si es anormal, debe averiguar si el cableado del pozo es incorrecto [porque el panel de control ha sido inspeccionado y probado en fábrica].

2. Cuando sea necesario medir la resistencia de aislamiento, se deben registrar y retirar todos los cables del convertidor de frecuencia (incluidas todas las líneas de control y cables del circuito principal), y las entradas de toda la fila de PC. Se debe retirar el puerto del cuerpo principal de la PC y luego realizar solo una prueba de aislamiento en cada bloque de terminales para evitar daños al puerto de entrada del inversor y la PC.

4. Operación de prueba de la función de autorrescate y función de prevención de incendios

A. Función de autorrescate;

El método de prueba es dejar que el ascensor funcione normalmente hasta que salga del área de la puerta, es decir, cuando X4 ↑, presione el interruptor de parada de emergencia para detener el ascensor y restablecer la emergencia. interruptor de parada, en este momento M99 ↑. Si el ascensor se detiene en el primer o segundo piso, seleccione M61 ↑ hacia arriba; si el ascensor se detiene en el tercer piso o superior, seleccione M62 ↑ hacia abajo. Al mismo tiempo, después de M99 ↑, después de un retraso de 4 segundos, T48 ↑, M100 ↑, Y14 ↑ o Y15 ↑, Y12 ↑, Y0 ↑, el ascensor ingresa al estado de operación de autorrescate (cuando Y27 ↑, el timbre suena), el ascensor entra en la zona de apertura de puertas X4↓, el ascensor puede detenerse y abrir la puerta.

B. Prueba de función de protección contra incendios del ascensor;

1. Prueba de retroceso [M66 ↑ durante el retroceso]

1 Cuando la estación base cierra la puerta y el El ascensor ingresa a la escena del incendio, debe abrir la puerta inmediatamente y abrirla completamente hasta el final de M66 ↓, M166 ↑.

2] Cuando todas las puertas se abren y se detienen en la estación base, el ascensor entra en estado de incendio; es decir, M66↓, M166 ↑.

3] Cuando el ascensor se pone en lucha contra incendios, sube sin desacelerar; no debe abrir la puerta después de desacelerar hasta detenerse en el rellano más cercano, arrancar inmediatamente y regresar a la estación base, desacelerar y deténgase después de regresar a la estación base y luego abra la puerta, es decir, M66↓, M166 ↑.

4] Cuando el ascensor se pone en extinción de incendios, sube y entra en desaceleración; después de detenerse, desacelera y no abre la puerta, pero comienza a regresar a la estación base. Después de detenerse, abre las puertas. M66↓ y M166 ↑.

5] Cuando el ascensor está estacionado en una estación que no es la base, la puerta no se cierra cuando se usa como protección contra incendios; la puerta debe cerrarse inmediatamente después de regresar a la estación base, y la puerta debe cerrarse inmediatamente después de regresar a la estación base. Las puertas M66↓ y M166 ↑ deben abrirse después de aparcar.

6] Cuando el ascensor se detiene en una estación no base, la puerta se cierra y se pone en control de incendios, se debe iniciar inmediatamente para regresar a la estación base, detenerse y abrir la puerta después de M66↓; , M166 ↑.

7] Cuando el ascensor descienda y no desacelere, póngalo en uso para apagar el incendio; no debe desacelerar y regresar directamente a la estación base. Después de detenerse, abra la puerta M66↓ y M166. ↑.

8] Cuando el ascensor haya desacelerado hacia abajo, póngalo en uso para extinguir el fuego; después de desacelerar hasta detenerse, la puerta no debe abrirse y el ascensor debe comenzar a regresar a la estación base M66. ↓, M166 ↑.

9] El equipo de extinción de incendios entra en estado de retorno de extinción de incendios y se borran todas las señales de llamada internas y externas.

2. Prueba de control de incendios; [M66↓, M166 ↑ en control de incendios]

1] Solo los comandos internos son válidos, los comandos internos no pueden mantenerse automáticamente antes de ejecutarse y los externos. Las señales de llamada no son válidas.

2] Cuando está en la estación base, el comando interno puede cerrar la escotilla, pero soltar el botón de comando interno antes de la operación requiere que la escotilla se pueda cerrar inmediatamente [es decir, la escotilla no puede mantenerse por sí sola ].

3] Cada vez que se estaciona el vehículo, el comando interno se cancela por completo [es decir, el comando interno más reciente es válido].

4] Al estacionar en una estación que no sea la base, la puerta no se puede abrir automáticamente y solo se puede abrir presionando ligeramente la puerta. Cuando se suelta el botón de apertura de la puerta, la puerta debe detenerse inmediatamente y cerrarse automática y continuamente [cerrar la puerta requiere autorrescate, pero la placa táctil de seguridad y la sobrecarga siguen siendo efectivas].

5. Si las estaciones finales superior e inferior siempre son muy planas durante la conducción normal, es probable que el interruptor de límite superior esté instalado demasiado bajo o el interruptor de límite inferior esté instalado demasiado alto. Preste atención a la posición de instalación correcta.

VI.

A. Para ascensores con diferentes tipos de escaleras y diferentes velocidades, el valor real de distancia del eje representado por cada pulso es diferente, DD270, DD292, DD274, DD276.

Los valores de configuración de D251, etc. también son diferentes, consulte la tabla adjunta.

Adjunto 1; tabla de configuración de valores de registro de datos

Velocidad del ascensor DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD340

1m/s 150 150 3800 n 2n

1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n

Nota; n es el número de altura del piso del edificio.

Tabla 2; tabla de parámetros del inversor F4

Configuración del rango de contenido del código

Licencia de funcionamiento LF00 0

Cambio de contraseña LF01

p>

LF02 Modo de entrada de comando 1~4 2

LF03 Relación de división de frecuencia 1~128 8

LF04 Tipo de motor encendido~apagado encendido~apagado encendido*

Dirección de rotación del motor LF05 encendido~apagado*

Potencia nominal del motor LF1O 0,00~75,00 según la placa del motor

Velocidad nominal del motor LF11 100~6000 según la placa del motor

Corriente nominal del motor LF12 1,0~200,0 según la placa del motor

Frecuencia nominal del motor LF13 20~100 según la placa del motor

Tensión nominal del motor LF14 1~650 según la placa de identificación del motor

Factor de potencia del motor LF15 0,01~1 0,86

Número de impulsos del codificador LF17 200~10000 1024

Secuencia de fases del codificador rotatorio LF18 On~off 65535 según el documento de diseño

Modo de control LF30 0~1 2

Frecuencia de funcionamiento LF38 0~8KHZ 0

Velocidad de avance LF41 0~0.300m/s 0.02

Velocidad nominal LF42 0~15m/s según el documento de diseño

Velocidad de detección LF43 0~0,63m/s 0,25

Velocidad nominal LF42 0~15m /s según el documento de diseño

Velocidad de detección LF43 0~0,63 m/s 0,25

Método de enrollado de cuerda LF43 1~9999 99 0,25

Primera velocidad LF44 0~15m/s 0.9

LF45 Velocidad de segunda marcha 0.000~15m/s 0

LF50 Inicio del arco 0.10~9.99 0.80*

LF51 Aceleración 0.10~2.00 1.00*

LF52 Arco de desaceleración 0.10~9.99 0.8*

LF52 Arco de desaceleración 0.10~9.99 0.8*

LF53 Desaceleración 0.10~2.00 1.00*

LF54 Arco de parada desactivado~9,99 0,02

LF60 Velocidad de retención del freno 0,000~0,010 0,002*

LF61 Monitoreo de sobrevelocidad 0,000~18 1,1×LF42

LF62 Monitoreo de desaceleración 0.000~18 1.1×LF42

Tiempo de liberación de LF70 0.003~3.00 0.3*

Nota: Hay un * elemento para ajuste en el sitio. Para obtener más texto, vaya a mi espacio y léalo usted mismo, hay muchos