¿Cómo comprobar el nivel de desgaste de los neumáticos? ¿Con qué frecuencia es necesario reemplazar los neumáticos?
Los neumáticos de automóvil son uno de los suministros automotrices que se reemplazan con más frecuencia, entonces, ¿cómo comprobar el nivel de desgaste de los neumáticos? ¿Con qué frecuencia es necesario reemplazar los neumáticos? Este artículo compartirá brevemente este conocimiento:
La mejor manera de ver el grado de desgaste de los neumáticos es observar el grosor de las ranuras de la banda de rodadura de arriba a abajo. Básicamente, cada neumático tendrá una marca de desgaste en la parte inferior de la ranura de la banda de rodadura. La altura de las marcas de desgaste en neumáticos de automóvil típicos es de 1,6 mm (que también es la profundidad mínima legal de las ranuras), y la altura de las marcas de desgaste en neumáticos de servicio pesado es de 2,4 mm. Si se encuentra que la marca de desgaste está al ras de la banda de rodadura, significa que el neumático está básicamente desgastado y debe reemplazarse a tiempo. Cuando la banda de rodadura del neumático se desgasta hasta el punto de quedar al ras de las marcas, el rendimiento de agarre en carretera definitivamente se reducirá, lo que afectará el efecto de frenado del automóvil y planteará ciertos riesgos para la seguridad. En segundo lugar, el drenaje de los neumáticos también se verá afectado, por lo que al conducir en días de lluvia, si se gira un poco más el volante, se producirá el peligro de "deslizamiento de agua". Por lo tanto, cuando el desgaste de los neumáticos alcanza la marca de desgaste, los neumáticos deben reemplazarse a tiempo para conducir de forma más segura.
Generalmente los neumáticos cuentan con manuales de instrucciones con una vida útil de tres a cinco años. A nivel internacional, su vida útil se fija generalmente en tres años, lo que significa que aunque no se utilice, no se puede volver a utilizar al cabo de tres años. Si se trata de un automóvil que se utiliza para la conducción diaria en China, la frecuencia de uso puede ser muy baja y la pérdida y el kilometraje serán muy bajos. Aquí depende del tiempo. Las restricciones de edad del vehículo en mi país e internacionalmente se mencionan anteriormente. Además, si la rueda de repuesto ha estado mucho tiempo dejada, es muy probable que no se haya utilizado, por lo que hay que sustituirla a tiempo. Como los neumáticos están hechos de caucho, todo el mundo sabe que envejecerán, por lo que sigue siendo muy peligroso exceder su vida útil. Diferentes fabricantes pueden estipular diferentes años, por lo que deberás realizar una inspección profesional cada año dentro de los años estipulados para garantizar la seguridad.
Además, los neumáticos pueden presentar condiciones anormales, como abombamientos, repetidas reparaciones, grietas, etc. En estos casos, ya no se podrá utilizar más y será más probable que explote. ¿Cuantas veces se necesita para ser reparado? Generalmente, si un neumático ha sido reparado más de tres veces, se recomienda sustituirlo por uno nuevo. Mucha gente dice que los neumáticos reparados no pueden circular por la carretera, y esto es cierto. Porque por muy buena que sea la reparación, conducir a alta velocidad hará que sea más probable que el neumático reparado explote, por lo que es mejor no circular por carretera. También existe un caso especial de reventón de neumáticos, que es un reventón cercano al diámetro de la rueda. Básicamente es difícil repararlo allí, es mejor reemplazarlo. Todo el mundo también debe prestar atención al conducir, a menos que sea absolutamente necesario, intentar conducir por carreteras con buenas condiciones, para que los neumáticos puedan tener una vida útil más larga. Si llega el momento de reemplazar los neumáticos, debes reemplazarlos inmediatamente, ¡no arriesgues tu vida!