¿Es Guangzhou Honda un automóvil japonés?
Pregunta 1: ¿Guangqi Honda es un automóvil japonés? Guangqi Honda Automobile Co., Ltd. (anteriormente Guangzhou Honda Automobile Co., Ltd.; conocida como Guangqi Honda) se estableció el 1 de julio de 1998. Es una empresa conjunta entre Guangzhou Automobile Group Corporation y Es una empresa conjunta establecida por Honda Giken Industrial Co., Ltd. *** de Japón, en la que cada parte posee el 50% de las acciones.
Pregunta 2: ¿El concepto de Hiroshi es un coche japonés? No se fabrica en China, pero el motor, la caja de cambios y otras tecnologías son tecnologías japonesas de Honda.
Pregunta 3: ¿Se considera GAC Honda un automóvil japonés? La tecnología es japonesa y la producción es nacional.
Pregunta cuatro: ¿Por qué se dice que Honda es un automóvil japonés? ¿Se importa de Japón? Honda es una marca japonesa, al igual que Chery es una marca china.
La empresa conjunta entre Honda y GAC es Guangzhou Honda, y la empresa conjunta con Dongfeng Motor es Dongfeng Honda.
En la actualidad, las Honda que operan en China son básicamente empresas conjuntas y muy pocas son puramente importadas.
Pregunta 5: ¿Los coches Honda son coches japoneses? Para ser honesto, a excepción de la marca japonesa, todos los productos nacionales son nuestros.
Pregunta 6: ¿Es el Accord un coche japonés? ¿Por qué? No entiendo lo que quieres expresar. La marca es, por supuesto, japonesa. Tiene una versión americana y una versión europea diferentes a las que se venden en China.
Pregunta 7: ¿Qué tal el Guangzhou Honda Fengfan? ¿Son realmente inseguros los coches japoneses? No sé mucho sobre autos. ¡Espero que pueda ayudarte! Los automóviles japoneses generalmente tienen pieles delgadas y carrocerías livianas, pero son ricos y eficientes en combustible.
La apariencia y el precio son similares al Fit.
En cuanto a mí, rara vez conduzco por la carretera, por lo que los requisitos de seguridad no son muy altos. Si me siento solo, flotará a 90 kilómetros.
Si se usa como automóvil diario, creo que es suficiente. Después de todo, la oportunidad de viajar sin conductor no siempre está disponible, pero se usa todos los días. Sidi Fengfan es un coche familiar que ahorra combustible. . . Excelente apariencia. . Hay sombras del concept car Honda FXC
El consumo de combustible de 1,5 l es de aproximadamente 6,5-7 l
El rendimiento de seguridad es bastante bueno. . Al menos es mejor que el tan criticado Civic.
El rendimiento de potencia de 120 caballos se considera promedio para esta cilindrada. . Abierto más de 130. . Un poco de aleteo. . . Pero definitivamente es suficiente.
Una versión cómoda de este tipo de coche está bien. . El paquete de asientos de nuevo diseño es agradable. . Es cómodo para trayectos largos
La respuesta de conducción y control también es bastante buena. . El volante de tres radios es muy dinámico. . Sin embargo, puede que no sea tan malo que un coche tan moderno no tenga una interfaz USB.
En general, la relación precio/rendimiento no es mala. . . Ventajas:
1. Apariencia relativamente novedosa
2. Altamente equipado con paletas de cambio
3. Buen sistema de sonido
4. El el motor no está mal (sentimiento de opinión)
Desventajas
1. Neumáticos: 1.5L es un ancho de neumático de 175 mm, 1.8L es un ancho de neumático de 185 mm, el mismo ancho que el Chery A1. . . . Los neumáticos son estrechos y el agarre no es bueno. Cuidado con las alas invisibles
2. Ancho: 1695MM. . . Ni siquiera mide 1,7 m. Sería extraño si 3 personas sentadas atrás no murieran aplastadas
3. La rueda trasera es una suspensión no independiente (probablemente significa como un scooter) y la. la comodidad y la capacidad de control no son tan buenas como las de la suspensión independiente
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4. Hay una ligera falta de espacio para la cabeza en la primera fila y los hermanos 1.8M pueden verse abrumados por la estructura de suspensión de Honda. Fengfan es el mismo que el del nuevo Fit, utilizando suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera de brazo de arrastre de arrastre con barra de torsión. Esta es una forma de suspensión muy común en los coches pequeños. Casi la mayoría de los fabricantes de coches pequeños e incluso compactos utilizan esta forma de suspensión, como el Volkswagen Polo, Peugeot 206, Toyota Yaris, Volkswagen New Bora, e incluso coches de nivel medio como el Passat Lingyu también utilizan la suspensión trasera con brazo de arrastre con barra de torsión. . El equilibrio entre rendimiento práctico y coste es la base del éxito duradero de la suspensión trasera con brazo de arrastre con barra de torsión. Además, la estructura compacta ocupa poco espacio en la carrocería y el ángulo de inclinación constante reduce el desgaste de los neumáticos, lo que lo convierte en una combinación perfecta para la estructura de suspensión de los automóviles pequeños.
Cabe mencionar que el motor R18A de 1.8 litros está instalado en el Honda Fengfan. Originalmente, se puede decir que el motor de cuatro cilindros en línea R18A i-VTEC recientemente desarrollado por Honda fue desarrollado especialmente para el Civic de octava generación y el nuevo CRV. Debido a que la línea de productos Honda es muy compacta, este motor de 1.8 litros no es adecuado para los modelos Fit y Accord. Sin embargo, la incorporación de Honda Fengfan rompió esta regla. El motor Honda R18A puede producir una potencia máxima de 103 kW y un par máximo de 174 Nm. Los parámetros de potencia incluso superan a los motores de 2.0 litros de muchos competidores. Se puede predecir que dado que el Honda Fengfan está posicionado más abajo que el Honda Civic, un modelo compacto, el Honda Fengfan equipado con un motor de 1.8 litros tendrá un precio más accesible que el Civic. El Honda Fengfan realmente no es tan bueno.
Es un automóvil japonés y los neumáticos son 15R175.
El resultado directo es que el frenado de Fengfan se vuelve muy insatisfactorio.
La distancia de frenado de 100-0 kilómetros es de 45 metros.
En realidad, este coche es el sedán Fit, un coche pequeño. Pero después de que el fabricante añadió un *** al Fit, insistió en clasificarlo como un automóvil de tamaño mediano. Quería ingresar al mercado de automóviles de tamaño mediano. Me pregunto si tomó a los consumidores chinos por tontos.
Además, la placa de acero de Fengfan es la más delgada entre los automóviles de este rango de precios en el mercado. El coche más ligero
Obviamente sacrifica la seguridad para mejorar la economía y el manejo, y no toma en serio al pueblo chino.
No se recomienda comprar un coche europeo porque después de un accidente, el coche estará bien y la persona morirá en confusión. Pero un coche japonés será un desastre después del accidente, y la gente está hablando. y riendo. ¿A quién elegirías? El Accord y el C-RV de octava generación son los mejores ejemplos. Eso, por supuesto, se debe a la seguridad de los automóviles europeos, y las placas de acero del marco japonés son muy delgadas y los automóviles japoneses. centrarse en el ahorro de combustible.
Los coches europeos son diferentes. En primer lugar, la carrocería es pesada y los paneles de la carrocería son gruesos. No hay abolladuras ni siquiera con pequeños golpes. He visto un Buick, un camión de 20 toneladas con dos ejes traseros. Los dos puentes traseros quedaron destrozados por la colisión.
Pero el Buick no resultó tan dañado como se imaginaba. comodidad...>>
Pregunta 8: ¿Los automóviles Dongfeng Honda son automóviles japoneses? Sí, son una empresa conjunta subsidiaria de Honda y Dongfeng Honda es una empresa japonesa.