Un inventario completo de vehículos todoterreno civiles, vehículos todoterreno medianos y ligeros básicamente no es un problema, el mínimo es 160.000
Hoy en día, aunque los vehículos todoterreno siguen siendo un nicho en el mercado nacional, con el continuo desarrollo de la cultura del automóvil, cada vez más consumidores aman y pueden aceptar los vehículos todoterreno. Por ejemplo, en los últimos años hay cada vez más participantes en actividades transnacionales como el "Encuentro de héroes de Alxa". Hoy, el autor hará un balance de varios vehículos todoterreno civiles. Aunque su rendimiento todoterreno no es demasiado sobresaliente, la ventaja es que el precio no es demasiado caro y básicamente no hay problema con los todoterreno medianos y ligeros. vehículos.
Primer modelo: Beijing BJ40 (159.800-269.900)
Nivel: SUV compacto
Índice de recomendación: Samsung y medio
Para Para los entusiastas del todoterreno, en primer lugar, la apariencia debe tener una sensación dura, como la de un JEEP Wrangler. No debe ser demasiado serio. Pero el precio del Wrangler no es barato y, en este momento, el Beijing BJ40 puede ser un sustituto relativamente bueno.
En primer lugar, el diseño exterior del Beijing BJ40 tiene el sabor del Wrangler y parece lleno de dureza. Al mismo tiempo, su umbral de entrada no es alto, con un mínimo de sólo 160.000. Para muchos entusiastas del todoterreno, debería ser asequible con mucho trabajo. Como proviene de Beijing Off-Road, el rendimiento todoterreno del Beijing BJ40 no es malo en términos de datos contables, ya sea por la carrocería que no soporta carga o por la configuración de dos bloqueos de diferencial, junto con una buena aproximación y salida. ángulos, básicamente es adecuado para uso todoterreno medio y ligero. En términos de configuración, el Beijing BJ40 está equipado con un tren motriz 2.0T 8AT, que consume 92# de gasolina y tiene una potencia de 224Ps y 380N·m.
Sin embargo, a juzgar por la reputación del mercado, Beijing BJ40 no es una opción perfecta. Todavía tiene muchas deficiencias en calidad, por lo que si desea comprar Beijing BJ40, aún debe considerarlo detenidamente.
Segundo modelo: Nissan Tuda (169.800-248.300)
Nivel: SUV mediano
Índice de recomendación: cuatro estrellas
Aunque Toyota tiene mucha mayor reputación en el terreno todoterreno, Nissan, que también es una marca japonesa, tampoco está mal. Por ejemplo, el modelo insignia de Nissan Patrol se llama "Príncipe del Desierto" y sus capacidades todoterreno son evidentes.
El Nissan Tuda es un muy buen vehículo todoterreno de nivel básico. Es un "vehículo especial" construido especialmente por Nissan Tuda para el mercado nacional. También se puede decir que es el sucesor de. el Nissan Paladín que. En primer lugar, en términos de apariencia, el Nissan Patrol parece muy retro y duro. Sumado a su tamaño de casi 5 metros de largo, se puede decir que tiene un poco de sabor Patrol. Al mismo tiempo, en términos de capacidades todoterreno, el Nissan Tuda se desempeña bastante bien. El chasis adopta una carrocería sin carga con una distancia al suelo de 225 mm. Los modelos de gama alta también vienen con tracción a las cuatro ruedas. tracción y un bloqueo del diferencial del eje trasero. En términos de potencia, el Nissan Tuda está equipado con un motor autocebante de 2,5 L, acoplado a una caja de cambios 6MT/7AT, con una potencia de 193Ps y 245N·m.
Relativamente hablando, las prestaciones todoterreno del Nissan Tuda son bastante satisfactorias, pero su configuración está un poco desactualizada. Esta es la principal razón por la que sus ventas han sido bajas.
El tercer modelo: WEY? Tank 300 (175.800-213.800)
Nivel: SUV compacto
Índice de recomendación: cuatro estrellas y media
Cuando se trata de vehículos todoterreno de Great Wall, además del Haval H9, debe haber muchos consumidores a quienes les gusta el Haval H5. Aunque todavía queda el Haval H5 a la venta, los estándares de emisiones del National V deben haberse convertido en un gran problema. Por eso hoy recomendaré el WEY Tank 300, un modelo nuevo.
El Tank 300 es un modelo que ingresó oficialmente al mercado nacional en diciembre de este año y puede considerarse como una fuerza completamente nueva. Aunque es un recién llegado, no se puede subestimar la fuerza del Tank 300. En primer lugar, en términos de diseño de apariencia, el Tank 300 adopta un diseño bastante duro, similar al Wrangler, pero es muy diferente. Por ejemplo, los dos faros de ojos redondos en la parte delantera tienen un aspecto bastante distintivo.
Por supuesto, en términos de rendimiento todoterreno, el Tank 300 también se comporta muy bien. No hace falta decir que la estructura de la carrocería del automóvil adopta un diseño que no soporta carga y, además de la tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, también puede equiparse con hasta tres cerraduras. Junto con el rendimiento de 227Ps y 387N·m del tren motriz 2.0T 8AT, uno puede imaginar sus capacidades todoterreno.
En general, los ricos tienen sus propias formas de jugar y los pobres tienen sus propias opciones. En mi opinión, los modelos presentados hoy son opciones muy adecuadas para los consumidores civiles. Entonces, ¿qué opinas de estos modelos?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.