¡Un coche muy importante hoy en día! ¿Qué tan difícil es construir una ambulancia de presión negativa?

Con miles de constructores trabajando duro día y noche, ¡solo tomó 10 días construir un hospital con 1.000 camas dedicadas a combatir la epidemia! La entrega del Hospital Huoshenshan demuestra la sólida capacidad de apoyo y construcción de infraestructura de China. Empresas y trabajadores de todo el país están trabajando entre bastidores para garantizar el funcionamiento normal del Hospital Huoshenshan.

Con la entrega oficial de los hospitales de Huoshenshan y Leishenshan, los dos hospitales comenzaron a tratar a pacientes confirmados en grandes cantidades. El nuevo coronavirus tiene una fuerte transmisibilidad, puede transmitirse a través de gotitas o aerosoles (aún por aclarar), y es fácil provocar infecciones cruzadas durante el traslado de pacientes. Aunque las ambulancias ordinarias están equipadas con equipos de tratamiento completos, no pueden evitar que el virus se propague fuera del vehículo. Para hacer frente a situaciones tan especiales, han aparecido a la vista de las personas ambulancias de presión negativa. ¿Qué tienen de especial las ambulancias de presión negativa?

Presión negativa y presión positiva son las palabras más utilizadas en los motores. Presión negativa se refiere a la presión debajo de la atmósfera, y presión positiva, por el contrario, es el aire. El lado de admisión del motor autocebante es presión negativa y el lado de escape es presión positiva. En la producción industrial, la presión positiva se utiliza con mayor frecuencia. Cuando el profesor visitó una fábrica de motores el año pasado, la persona a cargo de la fábrica dijo que la presión del aire en la fábrica era aproximadamente 1,5 veces la presión atmosférica.

¿Por qué hay presión positiva en la fábrica de motores? Debido a que el proceso de producción debe estar libre de polvo, en una fábrica tan grande, nadie puede garantizar un sellado 100%. La mejor manera es bombear aire (filtración) a la fábrica, siempre que la presión del aire en la fábrica sea. Mayor que la presión atmosférica, el aire puede fluir hacia el exterior, el polvo externo no entrará a la fábrica.

La idea de la ambulancia de presión negativa es opuesta a la de la fábrica de motores, es pensar en cómo mantener el polvo (virus) en la fábrica (dentro del coche). En la lucha contra los virus del SARS y del Ébola, las ambulancias de presión negativa han demostrado su talento y han sido probadas en combate real.

Los estándares de diseño para las ambulancias de presión negativa son básicamente los mismos. La cabina médica de la ambulancia está completamente aislada de la cabina y está equipada con sistemas de entrada y escape de aire separados. El sistema de entrada de aire está instalado en la parte superior de la cabina y el sistema de escape está instalado en la parte inferior. Los sistemas de admisión y escape están equipados con filtros de aire de alta eficiencia, con una eficiencia de filtración de hasta 99,9 para partículas superiores a 0,3 micrones, lo que en realidad es similar a una máscara N100. El aire exhalado también se desinfectará parcialmente con luz ultravioleta y el aire del automóvil se descargará fuera del automóvil después de haber sido tratado de manera inofensiva.

El volumen de entrada de aire de la cabina médica es de 200 metros cúbicos/hora y el volumen de escape es de 400 metros cúbicos/hora. Dado que el volumen de escape es mayor que el volumen de entrada de aire, la presión del aire en la cabina médica es de 200 metros cúbicos/hora. cabina médica es inferior a la presión atmosférica. Debido a que la cabina médica necesita una desinfección completa, en el interior se utilizan todos los materiales resistentes a la corrosión. El interior de la cabina médica de alta gama está hecho de acero inoxidable.

Aunque la cabina médica puede evitar que el virus se propague fuera del vehículo, el personal médico seguirá estando en contacto directo con los pacientes, por lo que la ambulancia de presión negativa también estará equipada con una cabina de aislamiento. cabina de aislamiento, los pacientes pueden evitar el contacto físico con el personal médico. Desde la perspectiva del diseño de protección, las ambulancias de presión negativa brindan una protección integral tanto para los pacientes como para el personal médico. Al igual que las máscaras y la ropa protectora, las ambulancias de presión negativa son herramientas indispensables en la lucha contra el nuevo coronavirus. ¿Cuál es la situación actual de las ambulancias de presión negativa? ?

Probablemente el material más escaso ahora son las máscaras. En comparación con las máscaras, hay más empresas de apoyo ascendentes y descendentes para automóviles. Las ambulancias de presión negativa se modifican a partir del chasis de ambulancia normal y el proceso de producción es más engorroso. Como centro médico que actualmente escasea, ¿cuál es la situación actual de las ambulancias de presión negativa? El profesor conoció algunas informaciones de la empresa que produce ambulancias de presión negativa.

P1 ¿Cuánto tiempo se tarda en producir una ambulancia de presión negativa?

El ciclo de producción de un vehículo ligero de pasajeros, es decir, un vehículo base, demora aproximadamente 10 días, y se necesitan 20 días para modificar una ambulancia de presión negativa en el chasis del vehículo base. El proceso de modificación es secuencial. desmontaje, soldadura, pintura y montaje final. Según el ciclo de producción anterior, se necesita un mes para producir una ambulancia de presión negativa. Debido a las necesidades de la epidemia, varias empresas han trabajado horas extras para producir y ahora el ciclo de producción de ambulancias de presión negativa se ha reducido a 10 días.

P2? Con una capacidad de producción de automóviles nacional tan grande, ¿por qué se necesita tanto tiempo para producir una ambulancia de presión negativa?

En tiempos normales, la demanda de ambulancias de presión negativa es muy pequeña y normalmente sólo se utilizan como suministros de reserva local.

Además, los proveedores de repuestos para ambulancias de presión negativa están relativamente dispersos, y algunos proveedores de repuestos incluso están ubicados en Hubei, el epicentro de la epidemia.

Algunas zonas afectadas por la epidemia han implementado controles, y algunas empresas de apoyo a las ambulancias de presión negativa también se encuentran en las zonas de control de tráfico, con la coordinación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y los gobiernos locales, estas partes. se transportan a las empresas de producción mediante transporte ferroviario y otros métodos. La producción se ha reanudado por completo.

¿Cuál es la capacidad de producción de ambulancias de presión negativa?

Hay muchas empresas que producen ambulancias en China, pero sólo unas pocas empresas que producen ambulancias de presión negativa, como Jiangling, SAIC Maxus, Beiqi Foton y Brilliance Jinbei. Tomando a Jiangling como ejemplo, comenzó la producción el 24 de enero y hasta el 5 de febrero produjo 53 ambulancias de presión negativa en un día.

Después del brote, estas empresas recibieron más de mil pedidos y se estima que llevará algún tiempo entregarlos a los hospitales locales lo antes posible. ¿Resumen del profesor?

Ahora estamos en un período crítico en la lucha contra el nuevo coronavirus. Una serie de acciones tomadas por las compañías automotrices nacionales para ayudar a Wuhan a reflejar el sentido de responsabilidad social de las compañías automotrices. Además de los fondos de ayuda y los suministros de protección, muchas empresas automotrices están intentando producir equipos de protección. SAIC-GM-Wuling, BYD y GAC han comenzado a producir máscaras. Con los esfuerzos concertados de empresas de todo el país, creo que esta epidemia terminará lo antes posible. ¡Vamos, Wuhan!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.