Recomendamos a los propietarios de automóviles que actualicen la ECU, ¡lo cual es bueno para ahorrar combustible y mejorar el rendimiento!
Sistema de gestión del motor
El sistema de control del motor generalmente se denomina profesionalmente sistema de gestión del motor (Sistema de gestión del motor, abreviado como EMS); el sistema de gestión incluye hardware y software del controlador, sensores, actuador; El controlador se llama unidad de control del motor (ECU), también conocida como ECM - módulo de control del motor.
Unidad de control del motor ECU
Hay muchos modelos de automóviles y muchos modelos de motores, pero no hay muchos modelos de ECU. Los diferentes modelos de ECU de motor producidos por diferentes fabricantes tienen la misma ECU. hardware, sólo los datos internos son diferentes.
El proceso de obtención de estos datos es el proceso de calibrar el coche y el motor.
Cada fabricante obtendrá datos adecuados para su propio posicionamiento de producto en función de su propio posicionamiento de producto y las características del motor. Lo que solidifica estos datos es un modelo específico de ECU dedicada.
El hardware de la ECU sale de la línea de producción. Para ser precisos, es un eslabón en la línea de producción y también es un eslabón en la actualización del programa. Cuando se produce la ECU actual. la ECU del nuevo Jetta se produce hoy, el programa de la ECU del Jetta se actualiza cuando se produce la ECU de Sprint mañana, el programa de Sprint se actualiza.
Datos de terceros para ECU
Dado que el fabricante puede realizar la calibración, el sector privado u organizaciones de terceros (si tienen la capacidad) también pueden realizar la recalibración para un vehículo específico. modelo.
Los datos de potencia calibrados por el fabricante suelen ser conservadores.
Para dar un ejemplo fácil de entender, el Sprint original está equipado con la serie EA211. Tiene una versión 1.4T de baja potencia y una versión de alta potencia. Las configuraciones del motor y del sistema de gestión son. Lo mismo, pero el poder es diferente.
Debería ser que la versión de bajo consumo de la Sprinter no se produjo el año pasado y se utilizó un motor 1.2T para reemplazar este nivel. La tienda 4S de FAW-Volkswagen lanzó un servicio para cepillar la ECU de la Sprinter. Versión de bajo consumo. 6.000 yuanes a la vez. Puedes ir a la tienda 4S y preguntar: ¡No me lo estoy inventando!
Para los modelos turboalimentados, cepillar la ECU puede aumentar la potencia hasta un 30%;
Para los modelos de aspiración natural, cepillar la ECU puede aumentar la potencia hasta un 10%.