Cívico mg 7
¿SAIC MG tiene dos coches pequeños? Sí, además del coche hermano MG 6 correspondiente al Roewe i6, ¿SAIC MG también es propietario? El MG 5 es un coche compacto básico. Sin embargo, la última actualización de este antiguo modelo fue antes de 2015. A finales del tercer trimestre de este año, finalmente vimos la segunda generación de este modelo.
Como primer producto de la marca de automóviles británica MG después de recibir su nombre chino, el MG 5 tiene un estilo de automóvil deportivo europeo muy fuerte en su diseño anterior. Ahora, la nueva generación MG 5, que adopta el lenguaje de diseño familiar de tercera generación, ha abandonado por completo los elementos básicos de la antigua era y se ha convertido en un sedán completamente nuevo.
Diseño exterior
Sí, el nuevo MG 5 ha cancelado la estructura del hatchback anterior y se ha convertido en una auténtica berlina. Su estilo general aún mantiene el estilo deportivo en los genes de la marca MG, e incluso la forma del frente se parece más a un crossover cupé popular que el MG 6.
En comparación con el estilo de orificio de aire de doble zona del MG 6, las pancartas verticales irregulares del MG 5 continúan apareciendo en la rejilla de entrada de aire de gran apertura. Se combinan paneles negros alrededor de la dirección lateral. con los orificios guía de gran tamaño el nivel de integración también es muy alto. Incrusta la parrilla en la parte delantera del coche como un refuerzo. Lo que es más importante, el centro de gravedad general de la estructura divisoria del MG 5 se ha desplazado de manera más significativa hacia abajo, lo que también reduce el centro de gravedad visual de toda la parte delantera del automóvil, dando así al capó del motor un arco muy fuerte y, en última instancia, mostrando la postura de un cupé deportivo.
Mirando desde el costado y la parte trasera, las luces traseras tipo ojo de halcón tipo Mercedes-Benz y los orificios longitudinales de flujo de aire traseros también se han modificado ligeramente y aparecen en la parte trasera del automóvil. Desafortunadamente, debido a la influencia de la estructura y el tamaño de la carrocería, la cola de pato del MG 5 parecerá más corta y el alerón independiente que forma parte del paquete de apariencia deportiva no aparecerá en el vehículo.
Pero a diferencia del MG 6, el MG 5 es un coche de cuatro puertas, no un hatchback de cinco puertas. Aunque tiene un pilar C esbelto, el peso en vacío del MG 5 se reducirá. El volumen del maletero y la comodidad de carga y descarga también son muy inferiores a los del hatchback de cinco puertas.
Tamaño de fuente
En términos de tamaño de la carrocería, al igual que el método de posicionamiento entre Roewe i5 e i6, el MG 5 se sitúa en el rango de umbral bajo de 654,38 millones, pero es diferente. de los anteriores No hay ninguna diferencia obvia entre MG 5 y MG 6.
Los parámetros de tamaño de 4675/1842/1473 mm/2680 mm son sólo -29/-6/7 mm/-35 mm diferentes del MG 6 anterior. Para los dos productos en el mercado de automóviles de clase A, Son casi iguales. No afectará el espacio de la cabina. Especialmente cuando se disfruta del RD y la producción de la plataforma, es aún más difícil para dos autos con el mismo estilo fastback ampliar la brecha entre el espacio para la cabeza y las piernas.
Diseño interior
En términos de diseño interior, aunque el MG 5 está colocado más bajo que el MG 6, la distribución del habitáculo y el diseño integral son más avanzados que los de su hermano mayor.
El tamaño real de la pantalla táctil suspendida de forma independiente en la parte superior de la consola central alcanza las 10,25 pulgadas, que es más grande que la pantalla de mayor especificación del MG 6. El bisel decorativo escalonado y la consola central física son estructuralmente integrado. Más razonable. El mecanismo de cambio más pequeño puede reducir el impacto en el espacio para las piernas del conductor, y la optimización general de la usabilidad no tiene comparación con el MG 6.
Quizás en comparación con el MG 6, el MG 5, que se vendió por 67.900 RMB, solo carece de un conjunto de asientos deportivos. Sus funciones y configuraciones incluyen carga inalámbrica, luz de cruce adaptativa y luz de cruce. El vidrio insonorizado multicapa, el control de temperatura por zonas, etc., tampoco aparecieron en el automóvil. Por un lado, ahorra costos y, por otro lado, puede acercar la dirección general del vehículo a la practicidad, haciendo que el MG 5 esté más en línea con las necesidades de compra de automóviles y las consideraciones presupuestarias de los consumidores jóvenes o usuarios familiares.
Tren motriz
En términos de tren motriz, ¿el MG 5 con la placa de potencia 300TGI no logró alcanzar el MG 6 1.5T? La altura del trofeo, pero los parámetros de potencia de 173 CV/275 n·m difieren sólo 8 CV/10 n·m del MG 6. En comparación con sus hermanos Roewe i5 e i6, tiene una ventaja de 4ps/25n·m. En términos de transmisión, con 5MT y DCT de 7 velocidades, la potencia dura del MG 5 en control de potencia y rendimiento de aceleración seguirá siendo en general superior. Chery Arrizo GX, Geely Emgrand y Volkswagen Lavida. Entonces, ¿quién dijo que el Civic solo puede comprar el MG 6 por 654,38 millones? ¿No es este un MG 5 de nivel 60.000?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.