Cuando se fabrican un par de engranajes de espiral, incluso si la distancia entre centros de las dos ruedas cambia ligeramente, la relación de velocidad angular permanece sin cambios.

Cuando se fabrican un par de engranajes de espiral, incluso si la distancia entre centros de las dos ruedas cambia ligeramente, la relación de velocidad angular permanece sin cambios. Esta frase es correcta.

Esto se debe a que en el proceso de diseño y fabricación de engranajes de espiral, el número de dientes, el módulo, el ancho de los dientes y otros parámetros se diseñan y fabrican en función de la distancia entre centros. Cuando la distancia entre centros de las dos ruedas cambia ligeramente, el número de dientes, el módulo, el ancho de los dientes y otros parámetros se ajustarán en consecuencia para mantener el engrane correcto de los engranajes.

La relación de velocidad angular del engranaje de involuta está determinada por su relación de transmisión. Si las relaciones de transmisión de dos engranajes son las mismas, entonces sus relaciones de velocidad angular también serán las mismas. Por lo tanto, incluso si la distancia entre centros de las dos ruedas cambia ligeramente, mientras su relación de transmisión permanezca sin cambios, su relación de velocidad angular no cambiará. En el proceso de diseño y fabricación de engranajes de espiral, también se deben tener en cuenta los requisitos de precisión de los engranajes.

Durante el proceso de fabricación de engranajes se requieren una serie de mediciones y ajustes para garantizar que la precisión de los engranajes cumple con los requisitos. Estas mediciones y ajustes incluyen medición del error del perfil del diente, medición del descentramiento radial, medición de la rugosidad de la superficie del diente, etc.

Solo cuando la precisión del engranaje cumple con los requisitos, se puede garantizar el correcto engrane y la precisión de transmisión del engranaje. Un ligero cambio en la distancia al centro del engranaje de involuta tiene poco efecto en su relación de velocidad angular. Siempre que los parámetros y la precisión se controlen estrictamente durante el proceso de diseño y fabricación, se puede garantizar el correcto engrane y el rendimiento de transmisión de los engranajes. Esta es una de las razones por las que los engranajes de espiral se utilizan ampliamente en la industria.

La diferencia entre involuta y cicloide:

La involuta y la cicloide son dos formas de engranajes diferentes. Su principal diferencia radica en el método de producción y las características de la forma. Una involuta se obtiene moviendo una línea recta a lo largo de una línea perpendicular que corta la circunferencia.

En los engranajes, la curva del perfil de los dientes de los engranajes involutivos puede hacer que el movimiento de contacto entre los engranajes sea más suave en comparación con los engranajes cicloides, su eficiencia de transmisión es también una de las razones por las que los engranajes involutivos. son más populares. El perfil de los dientes del engranaje de espiral puede hacer que el engranaje tenga una mayor eficiencia de transmisión y un rendimiento de trabajo más suave.

La cicloide se obtiene mediante una línea recta con traslación y oscilación rodando sobre la circunferencia. La línea superior del diente de un engranaje cicloide es una curva cicloide y la línea inferior del diente es un arco. En comparación con los engranajes involutivos, la posición del centro de gravedad y el diseño de parámetros de los engranajes cicloidales son relativamente simples. Sin embargo, la eficiencia de transmisión de los engranajes cicloidales es menor que la de los engranajes involutivos.