Reglamento de gestión del transporte de pasajeros en automóviles y tranvías del **** público de Guangzhou (revisado en 2020)
El término "instalaciones de servicio de transporte de pasajeros" mencionado en este Reglamento se refiere a la primera y última estación, estaciones intermedias, estaciones centrales, estacionamientos, patios de mantenimiento, edificios de estaciones, marquesinas de autobús, andenes, señales de alto. , vías exclusivas y señales prioritarias, sistemas de carga, sistemas de suministro y distribución de energía y otras instalaciones para el transporte público y los servicios de transporte de pasajeros. Artículo 4 El desarrollo del transporte público* de automóviles, tranvías y pasajeros seguirá los principios de planificación general, diseño racional, conveniencia y apoyo gubernamental, será compatible con el desarrollo económico, la construcción urbana, la protección del medio ambiente y el nivel de vida de las personas, y será compatible con otros público* *** Los modos de transporte de pasajeros están conectados.
Los gobiernos populares municipales y de los distritos pertinentes deben aumentar la inversión financiera en la industria de los automóviles y tranvías públicos de acuerdo con el despliegue estratégico del país de dar prioridad al desarrollo del transporte público. Brindar apoyo político para la operación de líneas de tranvía y la planificación y construcción de instalaciones de servicio de pasajeros, fomentar la promoción de nuevas tecnologías, nuevas energías y nuevos equipos, fortalecer la construcción de transporte público inteligente y promover el uso de tecnologías de la información modernas como como Internet de las Cosas, big data e Internet móvil en el ámbito público **** Aplicaciones en operaciones, servicios y gestión del transporte de pasajeros en automóviles y tranvías. Las medidas específicas serán formuladas por los gobiernos populares municipales y de distrito correspondientes.
Esta ciudad desarrollará moderadamente un sistema de transporte de pasajeros en autobús público rápido y de gran capacidad, y el Gobierno Popular Municipal formulará regulaciones de gestión específicas. Artículo 5 El departamento administrativo de transporte municipal es el departamento administrativo del transporte público y privado de pasajeros por automóvil en esta ciudad y es responsable de la organización y aplicación del presente reglamento.
El departamento de gestión del transporte de pasajeros dependiente del departamento administrativo de transporte municipal es responsable de la implementación específica de la gestión diaria del transporte público de pasajeros en autobuses y tranvías de la ciudad, y supervisa directamente Yuexiu, Liwan, Haizhu. , Tianhe, Huangpu, Supervisar la gestión diaria de los autobuses públicos y el transporte de pasajeros en tranvía en el distrito de Baiyun e implementar sanciones administrativas por violaciones de estas regulaciones. Los departamentos administrativos de transporte de Panyu, Huadu, Nansha, Zengcheng, Conghua y otros distritos son responsables de la gestión del transporte público de pasajeros en automóviles y tranvías en sus jurisdicciones, y las agencias de gestión del transporte afiliadas a los distritos son responsables de la gestión diaria. Gestión del transporte público de pasajeros en automóviles y tranvías en sus jurisdicciones. Gestionar, supervisar e inspeccionar e imponer sanciones administrativas por las infracciones a estas normas.
Los departamentos administrativos pertinentes, como desarrollo y reforma, finanzas, construcción, suelo, vivienda y planificación urbana y rural, seguridad pública, gestión de emergencias, supervisión y gestión del mercado, fiscalidad, medio ambiente ecológico y precios coordinarán la aplicación del presente Reglamento de conformidad con sus respectivas funciones. Capítulo 2 Planificación y Construcción Artículo 6 El departamento administrativo de transporte municipal, junto con el desarrollo y reforma municipal, planificación urbana y rural, construcción, seguridad pública y otros departamentos administrativos relevantes, con base en la planificación integral del sistema de transporte de la ciudad y el transporte público especial Planificar, preparar y revisar el plan especial para vagones y tranvías de servicio público y el plan de construcción de las instalaciones de servicio de transporte de pasajeros de vagones y tranvías de servicio público, y organizar su implementación después de su presentación al Gobierno Popular Municipal para su aprobación.
La planificación especial para los vagones y tranvías públicos debe incluir la proporción y la escala del transporte de pasajeros en vagones y tranvías públicos en los modos de transporte público urbano, el alcance del terreno y los sitios. de las instalaciones del servicio de transporte de viajeros y trazado de rutas, configuración de vehículos y equipos, vías exclusivas, configuración de instalaciones sin barreras, etc.
Los planes de construcción de estaciones de pasajeros de autobuses y tranvías públicos deben incluirse en el plan de inversión anual para activos fijos de la ciudad.
Artículo 7 La formulación de planes especiales de construcción de instalaciones de servicio de transporte de pasajeros de automóviles y tranvías públicos y de planes de construcción de instalaciones de servicio de transporte de pasajeros de automóviles y tranvías públicos seguirá el principio de ser adecuadamente avanzado y conveniente para los viajes masivos y adaptarse a las necesidades de Integración urbano-rural y desarrollo interurbano coordinado. Conectar razonablemente con otros planes especiales de transporte público para ampliar la cobertura del servicio y mejorar la eficiencia operativa. Artículo 8 En el proceso de formulación del proyecto de plan especial para autobuses y tranvías públicos y el proyecto de plan para la construcción de instalaciones de servicio de pasajeros para autobuses y tranvías públicos, el departamento administrativo de transporte municipal adoptará reuniones de demostración. y audiencias. Solicitaremos opiniones de expertos y del público a través de reuniones u otros medios. Una vez formado el proyecto, se hará público al público, y el plazo de publicidad no será inferior a treinta días. Artículo 9 La construcción, reconstrucción y ampliación de las instalaciones del servicio público de viajeros del tranvía se ajustarán a la planificación especial de los tranvías públicos y al plan de construcción de las instalaciones del servicio público de viajeros del tranvía. Artículo 10 El departamento administrativo de planificación urbana y rural dará prioridad y ordenará racionalmente los terrenos para las instalaciones del servicio de transporte de pasajeros en la planificación reglamentaria detallada. Ninguna unidad o individuo podrá cambiar la naturaleza de su uso sin procedimientos legales. Artículo 11 Al preparar el plan de distribución general para los siguientes proyectos, la planificación y el diseño o la reserva de terreno para las estaciones públicas, la primera y última estación de trolebús, las estaciones intermedias y las estaciones centrales se llevarán a cabo de acuerdo con las condiciones de planificación y las normas técnicas en al mismo tiempo:
(1) Estaciones de ferrocarril, estaciones de pasajeros de autopistas, terminales de pasajeros, estaciones de pasajeros, estaciones de tránsito ferroviario y aeropuertos de nueva construcción o ampliadas;
(2) Grandes industrias parques, parques científicos y tecnológicos, distritos comerciales y turismo Lugares escénicos, lugares públicos culturales y de entretenimiento, e instalaciones deportivas;
(3) Comunidades residenciales con más de 10.000 personas;
(4) Es necesario establecer nuevas instalaciones de construcción, ampliación y reconstrucción de caminos y carreteras urbanas para el servicio de transporte de pasajeros.
Al realizar demostraciones sobre la planificación general de los proyectos especificados en el párrafo 1 de este artículo, el departamento administrativo de planificación urbana y rural llevará a cabo una planificación especial para los tranvías públicos y los tranvías públicos. tranvías para automóviles realizar una demostración sobre el plan de construcción de las instalaciones de servicio de pasajeros y enviar una copia de los resultados de la demostración al departamento administrativo de transporte.
A excepción de la unidad de construcción responsable del proyecto principal del transporte público, terminales de tranvía, estaciones intermedias y estaciones centrales que apoyen los proyectos estipulados en el primer párrafo de este artículo, la construcción de otras estaciones de apoyo será llevado a cabo por la unidad de construcción, el departamento administrativo de transporte organizará la construcción, y los departamentos administrativos pertinentes, como desarrollo y reforma, finanzas, construcción, planificación urbana y rural y seguridad pública, así como las unidades pertinentes, cooperarán. La unidad de construcción debe garantizar que los edificios de soporte de la estación y el proyecto principal sean aceptados y puestos en funcionamiento simultáneamente.
Fomentar y apoyar a las fuerzas sociales para que participen en la construcción de estaciones públicas de ferrocarril, terminales de tranvía, estaciones intermedias y estaciones centrales.