¿Cuál es la diferencia entre un husillo, un eje motor y un eje giratorio?

1. Husillo

Se utiliza para soportar piezas giratorias y solo soporta momento flector sin transmitir par. Algunos husillos giran, como los ejes de los vehículos ferroviarios, etc., y otros. Los husillos no giran, como el eje que soporta la polea, etc.

Según si el eje gira durante el funcionamiento, el husillo se puede dividir en un husillo giratorio y un husillo fijo:

Husillo giratorio: el rodamiento está sujeto a un momento de flexión durante el funcionamiento, y el eje gira;

Mandril fijo: el rodamiento está sujeto a un momento de flexión durante el funcionamiento y el eje está fijo.

2. El eje de transmisión

es un cuerpo giratorio de gran velocidad y pocos apoyos, por lo que su equilibrio dinámico es crucial. Generalmente, el eje de transmisión debe someterse a una prueba de equilibrio dinámico antes de salir de fábrica y ajustarse en la máquina equilibradora. Para los automóviles con motor delantero y tracción trasera, es el eje el que transmite la rotación de la transmisión al reductor principal. Puede tener varias secciones y las secciones pueden estar conectadas mediante juntas universales.

3. Eje giratorio

El eje que se debe utilizar para unir las partes principales del producto y se utiliza para soportar tanto el momento flector como el par durante la rotación se denomina eje giratorio. Las bisagras comunes incluyen: bisagras para teléfonos móviles (teléfonos móviles con pantalla plegable o giratoria); bisagras para DVD portátiles; bisagras para pantallas LCD LED; etc.