¿Qué ha sido ahora de los "Tres Tesoros de Diaosi"?

Hace unos años, en la era en la que los chistes estaban desenfrenados, muchos bromistas definieron muchos chistes populares pero divertidos en la industria automotriz. Apuesto a que debes haber oído hablar de "Diaosi X". Hay tres tesoros, como por ejemplo. como el Malibu 8k5; el de piel fina y relleno grande tiene tres patatas fritas, el Accord Teana Camry tiene los tres viejos, el Ruizhi c5, el viejo caballo seis... y así sucesivamente."

Talentos populares Hay muchos aciertos y errores. El material del bromista no es necesariamente un nombre familiar, pero definitivamente es algo que tiene una amplia audiencia, en términos generales, el volumen de ventas de los modelos involucrados en los chistes. Son bastante buenos. La gente los ha visto y oído en el camino. Sólo combinando chistes puedes conseguir reír.

En esta ocasión hablaremos primero de los "tres tesoros".

Una vez tuve la mira puesta en correr por las calles, pero ahora ya nadie puede decir que sí.

Ahora estamos en 2019, ¿cómo les va a los “Tres Tesoros” en ese entonces?

"Varios" es solo una palabra, tengo que decirla tres veces, ¡obtén una por cada regalo! A los tres coches les va muy mal, y el más bajo es el más alto. Sólo el Malibu ha mostrado una ligera tendencia a la recuperación con el lanzamiento del nuevo modelo XL.

Chevrolet lanzó el Malibu nacional de primera generación al mercado chino en 2012. El mayor significado en ese momento fue hacernos saber que Chevrolet, esta marca de automóviles estadounidense centenaria, no se trata solo de haciendo modelos reskinned! En ese momento, el chiste favorito de todos era: "El Sail es un automóvil nacional, mientras que el Cruze es un automóvil coreano".

Por lo tanto, la apariencia del Malibu ha llevado a la marca Chevrolet a un nivel superior. El precio es correcto, el espacio es bueno y la suspensión cómoda, única y ligeramente engañosa de los autos estadounidenses, hizo que el Malibu fuera popular entre 2012 y 2015. En los últimos tres años, las ventas mensuales apenas han bajado de las 7.000 unidades.

Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho y las ventas de Malibu comenzaron a caer rápidamente en la segunda mitad de 2018. La razón es inseparable del retraso en la actualización, y las capacidades de producto de los modelos gradualmente no han podido mantenerse al día.

Las ventas del único automóvil de tamaño mediano mostraron una caída. ¿Cómo podría Chevrolet no tener prisa? En febrero de este año lanzó un modelo de reemplazo: el Malibu XL, aunque no pudo replicar el orgullo de. el modelo original, Sin embargo, el volumen de ventas de Malibu en marzo también mejoró ligeramente.

Peter no tuvo más remedio que sufrir la desaparición del K5

Kia K5 se lanzó en 2010. Se trata de una marca de empresa conjunta en la que la mayoría de las marcas de empresas conjuntas no prestan atención al diseño de la apariencia. y un pequeño número de marcas independientes no saben cómo hacerlo lucir hermoso. Es una era en la que las carrocerías de los automóviles son mucho más rentables que el desarrollo de nuevas plataformas.

El Kia K5 es sorprendentemente popular. ¡No es exagerado decir que la primera generación del Kia K5 es el modelo coreano más bello hasta el momento! ¡Ninguno de ellos! El frontal con "rugido de tigre" descrito por Peter Hillier convirtió al K5 en uno de los coches más bellos del año.

Naturalmente, a Kia no le preocupan las ventas del K5. En su apogeo, las ventas mensuales del K5 superaron fácilmente las 10.000 unidades. El éxito del K5 ha hecho que muchas empresas de automóviles comprendan lo importante que es la apariencia de un. ¡el auto es! De repente, la piel bonita se convirtió en la fuente del consumo de automóviles. Se puede decir que el K5 era indispensable para que Kia pudiera llamar la atención de los consumidores. Si se puede comer la "belleza", al menos K5 alimenta a Kia.

Sin embargo, cuanto más alto subes, ¡más fuerte caerás! Esta es una verdad eterna, desde ventas mensuales de más de 10,000 hasta ventas de dos dígitos en julio, ¡Dios sabe por lo que ha pasado K5! Con un descuento de 20.000, ventas mensuales de sólo 46 unidades y el puesto 170 en el ranking de sedanes, ¿podría ser que a la gente le esté empezando a desagradar debido a su antigüedad?

Resumí varias razones por las que la gente no compra Kia K5 y las enumeré todas:

1. Corea del Sur es XX, y la gente que compra coches coreanos es XX.

(No es broma, hay gente a mi alrededor que realmente lo piensa...)

2. El coche se pone más feo con las modificaciones

(Estoy totalmente de acuerdo, personalmente creo que El Kia K5 de primera generación está realmente en la cima de su apariencia, este es el pozo cavado por Peter Hillier (es posible que no pueda llenarlo él mismo)

3. El auge de las marcas independientes

(Guapo Todo el mundo tiene una piel, y las marcas independientes que generalmente han mejorado su apariencia en más de un nivel están suprimiendo el espacio habitable de los automóviles coreanos)

En el pasado, el jefe de Corea los autos tenían ruido constante y autos dispersos

Entre los tres tesoros El último tesoro del auto es el Hyundai Sonata. Este nombre sentimental es nuestra primera impresión de los autos coreanos. En comparación con los automóviles alemanes, japoneses y estadounidenses, los automóviles coreanos comenzaron muy tarde, pero el Sonata de primera generación entró directamente en el mercado chino.

El Sonata de primera generación, lanzado en 1985, vendió un total de 590.000 unidades, lo que se puede decir que logró un gran éxito en su momento. Beijing Hyundai se estableció oficialmente en 2002 e inmediatamente introdujo en el país el Sonata, actualizado a la quinta generación.

La Sonata de la que hablamos entre los tres tesoros es la de octava generación. Recuerdo que se utilizó la palabra "escultura fluida" al promocionar su forma. Si no es fácil de entender, os podéis imaginar. pegatinas en la infancia. El pegamento de pasta blanca utilizado, ese tipo de fluido viscoso, es probablemente el lenguaje de diseño que Hyundai quiere expresar.

Solo en términos de apariencia, sigo prefiriendo la forma del K5, pero la forma compleja del Suoba todavía trajo un gran impacto visual a la gente en ese momento. ¿Se puede diseñar la apariencia de un automóvil? ¿como esto? ¿Resulta que las placas de acero se pueden doblar en tantas capas? Esta fue una pregunta que mucha gente tenía en ese momento después de ver la aparición de Soba.

Sonata Eight ha puesto mucho esfuerzo en su diseño de estilo, pero tiene muchos problemas con su proceso de ensamblaje. Muchos propietarios de automóviles informaron que después de dos o tres años de conducción, el chasis se volvió notablemente desorganizado. , y los ruidos anormales en todo el auto eran muy molestos.

Cuando se lanzó el Sonata de octava generación en 2010, el volumen de ventas todavía era muy bueno, con ventas mensuales de varios miles de unidades. Sin embargo, en 2015, se lanzó el Sonata de novena generación para reemplazar al Sonata. Soba, que ha estado luchando durante 5 años, las ventas han ido cayendo. En julio de 2019, el volumen de ventas era de solo 51 unidades, que es un primo cercano del Kia K5.

Hoy en día, el volumen de ventas de "Three Treasures" ha perdido fuerza hace mucho tiempo. Entonces, después de Sonata, K5 y Malibu, ¿quién puede asumir el cargo de nuevo "Three Treasures"?