¡Se lanzará dentro de un año! El nuevo SUV de Mazda es atractivo y llamativo, ¡y hasta parece lujoso!

Creo que muchos fanáticos de los automóviles ya están esperando con ansias el Mazda CX-30. El SUV crossover de Mazda ha captado con éxito más atención con su excelente diseño de apariencia. Para el Mazda CX-30, no sólo rompe el método de Mazda para nombrar los modelos SUV con la letra "CX" más un dígito, sino que también permite a los consumidores establecer más asociaciones con el CX-3.

¿En qué se diferencia el CX-30 del CX-3? En términos de posicionamiento, está entre el CX-3 y el CX5, pero en otros aspectos se ha vuelto más completo; Diseño interior más dinámico; sistema de entretenimiento a bordo actualizado, etc. Los medios extranjeros ya han realizado una experiencia de prueba de manejo del modelo renovado. El profesor lo compilará a continuación y le informará sobre este nuevo SUV crossover, el Mazda CX-30.

A lo largo de los años, el conmovedor concepto de diseño de Mazda ha sido ampliamente reconocido por el mundo exterior, pero si aún mantienes la misma rutina de diseño después de tantos años, inevitablemente perderá algo de frescura. A juzgar por el diseño de la nueva generación de Angkesela, los diseñadores de Mazda han optimizado aún más el concepto de diseño del alma, y ​​​​el mismo diseño también se ha aplicado a este nuevo modelo SUV crossover CX-30.

El nuevo CX-30 está más simplificado en el uso de líneas de apariencia. Pero abandonar el uso de líneas más complejas no significa que su diseño exterior se vuelva aburrido. Los diseñadores de Mazda utilizan varias superficies curvas suaves y diferentes reflejos de luz para crear un efecto fluido de luces y sombras. Se puede decir que el diseño general del nuevo Angkesela y del Mazda CX-30 es de un nivel superior.

El diseño de los faros es el mismo que el de la mayoría de los modelos Mazda actuales, que lucen nítidos y esbeltos gracias a la extensión de las tiras decorativas cromadas en el borde de la parrilla delantera, la cara frontal de. El CX-30 El diseño general es particularmente fuerte. El capó más largo y las líneas sutiles que se extienden desde el capó hasta los pasos de rueda traseros aún mantienen la tradición de diseño exterior extremadamente alargada de los modelos Mazda.

En cuanto a las luces traseras, su esbelto diseño general hace eco con especial fuerza en los faros. La sensación general de rigidez de la cola se logra a través de superficies curvas más suaves con reflejos de luces y sombras. Se combina con un alerón negro. y La disposición del tubo de escape con dos tubos de escape a ambos lados irradia una sensación ajustada y deportiva.

En términos de interior, el Mazda CX-30 también continúa con el último lenguaje de diseño interior de Mazda. Este diseño interior ya recibió elogios unánimes del mundo exterior cuando se presentó por primera vez la nueva generación de Angkesela. Independientemente de la sensación de jerarquía creada por la combinación de diferentes colores y materiales, o la sensación de envoltura que proporciona el diseño interior, no es inferior a la sensación que puede proporcionarle un producto de marca de lujo del mismo nivel.

El editor de pruebas de manejo de un medio extranjero lo elogió y consideró que el estilo de diseño minimalista no iría a expensas de la funcionalidad. Independientemente del toque del volante, el uso del sistema de entretenimiento del automóvil o el diseño de la interfaz de usuario del aire acondicionado, todo es muy razonable y fácil de usar.

El profesor cree que el diseño de la pantalla suspendida del vehículo y del panel de control del aire acondicionado es un reflejo de la habilidad de los diseñadores de Mazda. Todo surge de forma natural y sin brusquedades.

A juzgar por la experiencia de conducción de prueba del editor de pruebas de conducción de los medios extranjeros, el nuevo CX-30 tiene una muy buena experiencia de conducción. Los asientos delanteros son muy cómodos y pueden soportar una conducción más larga. En cuanto al espacio trasero, el nuevo coche también tiene un cierto espacio para las piernas en comparación con el CX-3, que en general es suficiente.

Al ser un modelo SUV crossover, el espacio del maletero también es una preocupación para los consumidores. Se ha aumentado el espacio del maletero del CX-30, pero debido a su poca distancia al suelo, no es una muy buena experiencia a la hora de cargar objetos.

Como modelo de Mazda, además de su excelente diseño, el rendimiento en la conducción es lo que más preocupa a los aficionados a los coches. En términos de experiencia de conducción, según la experiencia de prueba de conducción de los editores de pruebas de conducción de los medios extranjeros, todavía no decepciona.

Este modelo de prueba está equipado con un motor atmosférico de 2,5 litros que puede generar 186 caballos de fuerza. No parece tener muchos caballos de fuerza, pero los fanáticos que conocen el Mazda Sky Blue saben que tiene una excelente respuesta. Siempre ha sido una excelente tradición en Mazda.

El motor de aspiración natural de 2,5 litros equipado en el CX-30 no solo proporciona una respuesta de potencia rápida, sino que su textura al liberar potencia también es superior a la de muchos oponentes del mismo nivel.

Al conducir a bajas velocidades, el rendimiento de potencia del CX-30 muestra una sensación muy tranquila y el motor de 2,5 litros lo impulsa hacia adelante con mucha facilidad. Según la opinión del profesor, los productos y modelos nacionales actuales de Mazda equipados con motores de 2,5 L tienen un buen rendimiento en términos de potencia. Vale la pena esperar aún más el rendimiento del motor SKYACTIV-X equipado con tecnología de encendido por compresión en el futuro.

En términos de control, la sensación general del CX-30 es muy cercana al suelo en las curvas, la dirección se siente precisa y la respuesta dinámica de todo el chasis también es muy sólida. El control de actitud está implementado, la sensación de la carretera es excelente y, junto con la respuesta de potencia muy rápida, su control de conducción aún brinda mucha diversión al conductor.

El ruido puede ser un defecto del CX-30 Aunque su motor puede ofrecer un rendimiento excelente, el ruido que hace cuando está en marcha no es pequeño. En comparación con el Kona moderno, la suspensión deportiva carece de la comodidad de los productos de la competencia y el ruido causado por el chasis tampoco es pequeño.

En general, el Mazda CX-30 es un buen coche, bueno de conducir y lleno de diversión, pero su manejo del NVH aún requiere que el fabricante dedique más esfuerzo.

En términos de seguridad y asistencia a la conducción, el Mazda CX-30 está equipado con frenado automático de emergencia y asistente de mantenimiento de carril, así como crucero adaptativo ACC y faros LED de luces altas automáticas que afectan en gran medida a la seguridad en la conducción nocturna. . Su equipamiento en términos de seguridad y asistencia a la conducción sigue siendo mejor que el de otros competidores del mismo nivel excepto el C-HR.

A juzgar por el mercado nacional actual de SUV, su popularidad en el mercado sigue siendo alta. Cada marca continúa introduciendo productos de diferentes niveles y posicionamiento para enriquecer sus propias líneas de productos SUV.

Mazda actualmente solo tiene cuatro modelos SUV vendidos en China. El CX-5/CX-4 con excelentes capacidades de producto ha recibido una buena respuesta en el mercado, mientras que el CX-4 tiene un posicionamiento SUV transfronterizo más claro. De hecho, puede ofrecer una opción más adecuada para los consumidores a los que les gusta el CX-5 pero quieren más personalidad.

La posición del CX-8 es un poco incómoda. Como SUV mediano a grande, toda la serie solo tiene un motor de 2,5 litros. Es inevitable que los consumidores no reconozcan su reducido espacio. Incluso el ancho de la carrocería es el mismo que el del CX-5. Incluso podemos considerar este automóvil como una "versión extendida" del CX-5. Y el precio más elevado que el Highlander, el modelo de referencia del mismo nivel, puede verse como la gota que colmó el vaso.

En la actualidad, el Mazda CX-3 todavía llega al mercado chino como un producto totalmente importado. Desde este punto de vista, de hecho, los productos SUV de Mazda no abundan en el mercado chino en comparación con competidores como Toyota y Volkswagen, y la llegada del CX-30, que tiene un público más amplio, es aún más importante.

En la actualidad, el nuevo automóvil ha informado información relevante sobre el modelo al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Se ha confirmado que el automóvil estará instalado en Changan y se espera que se lance dentro de un año. En cuanto a potencia, que ha llamado mucho la atención, según datos difundidos por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el nuevo coche estará equipado con el actual motor atmosférico de 2.0L y 158 caballos de fuerza. Es una lástima que la versión doméstica. del CX-30 no ha sido equipado con un motor de gasolina de encendido por compresión SKYACTIV-X? Los amigos que estén muy interesados ​​en este motor deberían prestar atención al próximo Mazda3 Angkesela nacional.

Aunque el nuevo coche no tiene el motor de encendido por compresión SKYACTIV-X como punto destacado, sigue siendo muy atractivo frente a oponentes del mismo nivel. En comparación con los hermanos C-HR/Yize de Toyota, el CX-30 tiene un diseño espacial más práctico. Frente a XRV y Binzhi de Honda, dos competidores que llevan muchos años luchando en el mercado, creo que el CX-30 actualizado puede aportar más frescura a los consumidores. En comparación con los productos SUV del mismo nivel de la familia Volkswagen, el CX-30 tiene sus ventajas en términos de excelente diseño y textura tanto en el exterior como en el interior.

Después de probar este modelo, los editores de pruebas de manejo de los medios extranjeros pudieron responder varios puntos que nos preocupaban, como el diseño, la textura, el espacio, la potencia y el confort. El profesor cree que el CX-30 sigue siendo muy competitivo en este nivel de mercado de los SUV y la clave del futuro está en su precio.

Por supuesto, si desea que se convierta en un modelo popular en el mercado nacional, también necesita que Changan Mazda tenga mejores capacidades de marketing.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.