¿Cuál es el dispositivo de encendido de una caldera de lecho fluidizado circulante?
El encendido de las calderas de lecho fluidizado circulante se divide en tres tipos: encendido superior, encendido inferior y encendido mixto.
El dispositivo de encendido se divide principalmente en sistema de aceite, sistema de encendido, sistema de aire de combustión y sistema de cámara de encendido.
El sistema de encendido se compone principalmente de: encendedor, mecanismo de empuje, generador de alto voltaje, etc.
El sistema de aceite consta principalmente de: bomba de aceite, dispositivo de control de cantidad de aceite y dispositivo de atomización (dividido en atomización mecánica y atomización eólica).
El sistema de aire de combustión consta de: dispositivo de control del volumen de aire (compuerta) y conducto de aire (normalmente aire caliente).
El sistema de cámara de ignición es un espacio de combustión construido con materiales resistentes al calor de alta temperatura, que se utiliza para quemar aceite y producir gases de combustión de alta temperatura (la parte superior no es necesaria para el encendido).
Introducción al encendido:
En la actualidad, se utilizan la mayoría de los encendedores de alto voltaje, es decir, la corriente de alto voltaje se genera a través de un generador de alto voltaje y se descarga en la punta. El principio del encendedor es el mismo que el de una porra eléctrica. Las chispas generadas encienden el aceite atomizado.
Hay una pieza atomizadora dentro de la pistola de aceite atomizadora mecánica, que produce niebla de aceite atomizado en forma de trompeta y requiere alta presión de aceite. La atomización por viento está equipada con un sistema de viento atomizador independiente, que utiliza atomización por aire comprimido (similar al atomizador).
Operación: Primero verifique que no haya aceite dentro del sistema, saque el encendedor y realice la prueba de encendido para asegurarse de que el encendedor se enciende normalmente. Luego empuje el encendedor a la posición, encienda la bomba de aceite para ajustar la presión del aceite a la presión del aceite de encendido, abra la pequeña compuerta de aire de combustión y el aire de atomización (no hay aire de atomización para la atomización mecánica), purgue el sistema de aceite y presione encendido para generar chispas Abra el acelerador de entrada de aceite y el dispositivo de observación podrá observar el encendido inmediato. Si se encuentra una falla en el encendido, detenga inmediatamente la entrada de aceite y abra el aire de combustión para purgar la cámara de combustión. Si hay alguna anomalía, vuelva a encenderlo después de que el encendido sea exitoso, apague el encendedor y salga (para evitar que se queme) y controle el aumento lento de la temperatura, que puede ser controlado por el aire de combustión. Una frase adicional: el encendido es, por supuesto. arranca cuando se pone en marcha el ventilador de la caldera y se mantiene el volumen de aire de fluidización.